تعلن شركة شيفروليه لصناعة السيارات رسمياً عن وصول نسختي Onix Eco وOnix Plus Eco الجديدتين إلى سوق السيارات البرازيلي. تعد المركبات جزءًا من خط الشركة المصنعة لعام 2027 والفرق الرئيسي بينها هو استخدام محرك توربو 1.0 تم معايرته للعمل حصريًا على الإيثانول. يعتمد التكوين على طراز Turbo AT الموجود بالفعل في محفظة الشركة. وتسعى المبادرة إلى مواءمة الإنتاج الوطني مع المبادئ التوجيهية الجديدة لكفاءة الطاقة التي نصت عليها الحكومة الفيدرالية.
يسمح تطوير هذا المحرك المحدد للسيارات المدمجة بالامتثال لقواعد الحوافز الضريبية لبرنامج المحرك. تعمل الإستراتيجية التجارية على تقليل تكاليف الإنتاج وتمرير الفارق إلى المستهلك النهائي. وبهذا تضع العلامة التجارية السيارة المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي ومحرك فائق الشحن في النطاق السعري للنماذج ذات المستوى المبدئي. يغير هذا الإجراء الديناميكيات التنافسية في قطاع الهاتشباك وسيارات السيدان المدمجة في البلاد.
تحديد المواقع السعرية والقدرة التنافسية في هذا القطاع
تصل فتحة Onix Eco إلى الوكلاء بقيمة مقترحة تبلغ 103.190 ريال برازيلي. يبلغ سعر سيارة السيدان Onix Plus Eco 106.990 ريال برازيلي. تحدد الأرقام فرقًا قدره 1400 ريال برازيلي فقط مقارنة بمحرك Onix 1.0 المزود بناقل حركة يدوي، والذي كان حتى ذلك الحين أرخص سيارة للشركة المصنعة في البرازيل. إن تقريب القيم يخلق بديلاً جديدًا للمشترين الذين يبحثون عن الراحة في حركة المرور في المناطق الحضرية دون زيادة ميزانيتهم بشكل كبير.
وفي حالة سيارة السيدان على وجه التحديد، يعد إصدار Plus Eco هو الخيار الأقل تكلفة في الفئة داخل العلامة التجارية نفسها. يكلف الطراز أقل من التكوين المجهز بمحرك سحب 1.0 وناقل حركة يدوي، ويباع بمبلغ 108.990 ريال برازيلي. ويحدث انقلاب منطق الأسعار مباشرة من خلال تطبيق التخفيضات الضريبية المرتبطة باستخدام الوقود النباتي. تفرض الحركة التجارية إعادة تعديل الجداول المستخدمة في قطاع السيارات الوطني.
يؤدي تقديم مجموعة ميكانيكية فائقة الجودة بسعر أقل من الإصدارات الأساسية التقليدية إلى تغيير نمط الاستهلاك في الصناعة الحديثة. يمكن للسائقين الوصول إلى تقنيات المساعدة في القيادة والراحة التي كانت مقتصرة في السابق على الكتالوجات متوسطة المدى أو الأفضل. تتوقع شركة صناعة السيارات زيادة في حجم تسجيلات هذه التكوينات المحددة خلال الأشهر القليلة القادمة من المبيعات.
المواصفات الميكانيكية لمحرك الوقود النباتي
قامت هندسة شيفروليه بتعديل معلمات الحقن والضغط للمحرك ثلاثي الأسطوانات لتحسين احتراق الإيثانول. يوفر المحرك 1.0 توربو قوة 115 حصانًا عند 5500 دورة في الدقيقة. يصل الحد الأقصى لعزم الدوران إلى 16.8 كجم قوة في الدقيقة، وهو متوفر بنطاق سرعة يتراوح بين 2000 و4500 دورة في الدقيقة. يظل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الست سرعات دون تغيير مقارنة بالمركبات الأخرى في عائلة أونيكس.
الاستخدام الحصري للإيثانول يلغي الحاجة إلى مكونات معقدة للوقود المزدوج ويسمح بنسبة ضغط أعلى في الأسطوانة. يتمتع الوقود المشتق من قصب السكر بمقاومة أكبر للانفجار مقارنة بالبنزين العادي. تؤدي الخاصية التقنية إلى استخدام حراري فائق واستجابات أكثر مرونة لأوامر التسريع. يلاحظ السائق الفرق الميكانيكي بشكل رئيسي عند زيادة السرعة والتجاوز على الطرق السريعة ذات المسار الواحد.
إن تطوير المحركات المخصصة للإيثانول يحيي تقليدًا في هندسة السيارات البرازيلية، والذي تم دمجه الآن مع تقنية الشحن التوربيني الفائق. إن اتحاد هذين العنصرين يحل المشاكل القديمة المتمثلة في التشغيل البارد والاستهلاك المفرط الذي ميز المركبات التي تعمل بالكحول في العقود الماضية. يضمن نظام الإدارة الإلكتروني الحالي التشغيل المنتظم والفعال للتجميع الميكانيكي في مختلف الظروف المناخية وظروف الارتفاع.
تتوفر حزمة المعدات والعناصر القياسية
حافظت الشركة المصنعة على مستوى من المعدات التي تركز على السلامة والاتصال للإصدارات البيئية الجديدة. يؤدي عدم وجود خيارات إلى تبسيط خط التجميع في المصانع ويساعد في الحفاظ على السعر النهائي تنافسيًا في المتاجر. تلبي الحزمة متطلبات المستهلكين الذين يبحثون عن التطبيق العملي في الاستخدام اليومي للسيارة.
تشمل العناصر القياسية الموجودة في Onix Eco ما يلي:
- ستة وسائد هوائية للحماية الأمامية والجانبية والستائرية.
- نظام تكييف الهواء مع التحكم اليدوي.
- مستشعر للإضاءة الأوتوماتيكية للمصابيح الأمامية في البيئات المظلمة.
- عجلات فولاذية مقاس 15 بوصة مزودة بأغطية محورية متكاملة.
- نظام التوجيه مع المساعدة الكهربائية التقدمية.
- زر لتشغيل المحرك دون الحاجة إلى مفتاح فعلي.
- محرك كهربائي لجميع النوافذ والمرايا الخارجية.
- مركز وسائط متعددة متكامل مزود بشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات.
إن إدراج ست وسائد هوائية كتجهيز قياسي يعزز سلامة السيارة، وهو معيار يتم تقييمه بدقة من قبل معاهد اختبارات التصادم في أمريكا اللاتينية. يتيح مركز الوسائط المتعددة التكامل مع الهواتف الذكية، مما يسهل استخدام تطبيقات الملاحة وتشغيل الصوت. تضيف ميزات الراحة، مثل زر التشغيل والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية، وظائف إلى المنتج النهائي الذي يتم تسليمه إلى العميل.
تأثير برنامج المحرك وتخفيض العبء الضريبي
تتمتع إصدارات Onix المجهزة بمحرك 1.0 سحب و1.0 توربو مع ناقل حركة يدوي بمزايا برنامج المحرك والإعفاء من الضريبة على المنتجات الصناعية. ومع ذلك، لم تصل المتغيرات التوربينية المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي إلى مستويات كفاءة الطاقة التي تتطلبها التشريعات السابقة. أدى اعتماد المحرك الذي يعمل بالإيثانول بنسبة 100% إلى حل العوائق الفنية والبيئية التي تفرضها اللوائح الفيدرالية.
تناسب المعايرة الجديدة نظام Onix Eco مع المبادئ التوجيهية لبرنامج السيارة المستدامة. تحصل السيارة على خصم تلقائي قدره 0.5% على الضريبة على المنتجات الصناعية، مطبق على المعدل الأساسي البالغ 6.3%. تحتوي نسبة التخفيض على محفزات يمكنها زيادة التخفيض اعتمادًا على إثبات زيادة كفاءة الطاقة وانخفاض انبعاثات الملوثات طوال دورة حياة المنتج. وتهدف السياسة العامة إلى تجديد الأسطول الوطني بسيارات أقل ضررا على البيئة الحضرية.
يساهم استخدام الإيثانول بشكل مباشر في إزالة الكربون من قطاع النقل في الأراضي البرازيلية. تمتص دورة زراعة قصب السكر جزءاً كبيراً من ثاني أكسيد الكربون المنبعث أثناء احتراق الوقود في محركات الاحتراق. تعمل استراتيجية شيفروليه على تعزيز سلسلة الإنتاج الزراعي الوطنية وتقليل الاعتماد على واردات المشتقات البترولية. تعمل شركة صناعة السيارات على تعزيز مشاركتها في السوق المدمجة من خلال تقديم حل يتماشى مع المتطلبات الاقتصادية والبيئية الحالية.