自動車メーカーの吉利汽車は、中国市場で5月28日にEX2モデルの改良版を正式発表することを確認した。この小型電気自動車はギャラクシー部門のポートフォリオの一部となり、社内組織の戦略的移行を示すことになる。この自動車は、2025 年に中国で最も販売された自動車の地位を記録し、消費者に納入された総販売台数は 465,775 台に達しました。新しいハッチには、リン酸鉄リチウムセルを採用したエネルギー貯蔵システムに焦点を当てたアップデートが施されています。最上位の構成では、CLTC ローカル テスト サイクルで測定した最大航続距離 460 キロメートルを実現します。
自動車メーカーのこの動きは、ゼロエミッションの都市型車両に対する需要が高いセグメントにおいて製品の競争力を維持することを目指している。アジアの自動車市場では、多数の競合他社と電気部品の急速な技術進化により、継続的なアップデートが必要です。販売上のリーダーシップを維持するには、メーカーは外観の詳細を調整し、エネルギー効率を継続的に改善する必要があります。 EX2 は、日常使用を目的としたデザインと、同様の規模のライバルと比較して競争力のある購入コストを組み合わせることで、その地位を強化しました。
リポジショニング戦略とアジア市場への影響
命名法と社内部門の変更は、ギャラクシーの旗の下に最大量の製品を集中させるという吉利による企業連携を反映している。 EX2 モデルは、Geome サブブランドと関連して 2024 年に商業的な軌道を開始しました。この移行の設計は 2025 年末に開始されました。その期間中に、アジアの国の公道で新しいエンブレムを装着したテスト ユニットが写真に撮られました。製品ラインの再編成は、最終消費者への提供を簡素化し、主要ブランドの視覚的アイデンティティを強化することを目的としています。
Galaxy ブランドの採用により、ハッチはより広範な販売ネットワークに組み込まれ、自動車グループ内での認知度が高まります。 1 年間でほぼ 50 万個が販売されたことは、メーカーの大規模な生産能力を示しています。この再配置戦略は、中国の大都市での充電インフラの拡大と同時に行われた。このシナリオでは、近隣地域とショッピングセンター間の毎日の移動に特化して設計された小型車の販売が有利になります。
バッテリーパックと充電システムの仕様
エンジニアリング部門は、コンパクト ハッチバックの LFP バッテリー パックに 2 つの容量オプションを提供しました。エントリーレベルのバージョンには 35 kWh のコンポーネントが含まれています。この構成により、最大 360 キロメートルの移動に必要なエネルギーが供給されます。優れたバージョンでは 47 kWh モジュールが使用され、最大航続距離は 460 キロメートルに達します。この数値は、中国当局が電気自動車の認証に使用する標準である CLTC サイクルのパラメータを考慮しています。
メーカーは、更新された製品ラインに搭載される新しいバッテリーを供給する会社名を明らかにしていない。従来販売していたモデルはCATL社製部品を使用していました。リン酸鉄リチウム技術には直接的な利点があります。この化学反応によりコバルトの使用が不要になり、生産コストが削減され、火災安全性が向上します。市場では、頻繁な積み降ろしサイクルにさらされる自動車におけるこの組成物の熱安定性が評価されています。
急速充電システムには、すべてのカタログ構成の標準装備のリストが統合されています。電力補充プロセスにより、21 分間隔でバッテリー レベルを 30% から 80% まで上げることができます。液体冷却による熱管理はすべてのモデルで機能し、動作中に最適なセル温度を維持します。この技術的ソリューションにより、BYD Seagull や Wuling Binguo などの直接の競合他社との差別化が図られています。ライバルの自動車メーカーは、液冷システムの採用を自社ラインの最も高価なバージョンのみに限定しています。
電気駆動装置の機械構造と性能
車の機械的ベースは消費者にすでに知られている構造を維持しており、都市部での移動でのエネルギー効率を優先しています。リアアクスルに配置された電気モーターは、小容量バッテリーを搭載したユニットで 79 馬力を発揮します。 47 kWh パッケージで構成された車両には、再調整されたブースターが搭載されます。最強のエンジンは最大116馬力を発生します。後輪駆動は全ラインで利用可能な唯一のオプションです。
サスペンションセットは、フロントアクスルに独立したマクファーソンストラットシステムを採用しています。リアは独立したマルチリンク構成となっています。このアーキテクチャは、この価格帯のほとんどの競合車両で使用されているトーション ビームを上回っています。機械的な配置により、凹凸のある路面での衝撃吸収性と方向安定性が向上します。キャリブレーションは乗員の快適性に焦点を当てており、単純化されたシステムよりも効率的にアスファルトの欠陥を分離します。
構造的なプロポーションと最新のビジュアルアイデンティティ
再スタイリングプロジェクトでは、元のプラットフォームをそのまま維持し、内部空間と路上での車両の設置面積を維持しました。モデルの公式測定値は次のとおりです。
- 全長4,135ミリ。
- 本体幅1,805ミリ。
- 最大高さ1,570ミリ。
- ホイールベース2,650mm。
デザイン チームによって実装された美的変更は、外観を Galaxy ファミリーのアイデンティティと一致させるために、特定の細部に焦点を当てました。ボディワークには部門の新しいロゴが表示され、前例のない空力デザインのホイールキャップが取り付けられています。この部品は空気抵抗を低減し、巡航速度での電力消費を最適化するように設計されています。ヘッドライトとテールライトの基本構造は発売当初から変わっていない。
中国における商業上の位置付けと販売履歴
吉利は、5月末に予定されている発売イベントまでにフェイスリフト版の公式価格表を明らかにしないことを選択した。現在のEX2カタログの中国販売店での価格は6万8800元から8万7800元となっている。これらの金額を直接換算すると、R$49,500 ～ R$63,200 の範囲になります。この価値により、この車は電気乗用車市場で最も手頃なオプションの 1 つとして位置づけられます。
2025 年のハッチの商用実績は、費用対効果を重視した電気自動車の提案が一般に受け入れられたことを示しています。水冷とマルチリンクサスペンションを標準装備として維持する戦略は、車両の魅力を強化します。自動車メーカーは、登録ペースを維持するために、優れた装備と低価格の組み合わせに賭けている。 Galaxy ブランドでの販売開始は、中国国内の同社の販売店ネットワーク全体で同時に行われます。