ผู้ผลิตยานยนต์ Geely ยืนยันการนำเสนออย่างเป็นทางการของรุ่น EX2 เวอร์ชันอัปเดตในวันที่ 28 พฤษภาคมในตลาดจีน รถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของผลงานของแผนก Galaxy ซึ่งถือเป็นการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ในองค์กรภายในของบริษัท รถยนต์ขึ้นทะเบียนตำแหน่งรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดในจีนระหว่างปี 2568 โดยมียอดส่งมอบรวม 465,775 คันให้กับผู้บริโภค การทำซ้ำครั้งใหม่ของฟักได้รับการอัปเดตโดยเน้นไปที่ระบบกักเก็บพลังงาน โดยใช้เซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต โครงสร้างระดับบนสุดให้พิสัยสูงสุด 460 กิโลเมตร วัดจากรอบการทดสอบในท้องถิ่นของ CLTC
ความเคลื่อนไหวของผู้ผลิตรถยนต์พยายามที่จะรักษาความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ในกลุ่มที่มีความต้องการสูงสำหรับยานพาหนะในเมืองที่ไร้มลพิษ ตลาดยานยนต์ในเอเชียต้องการการอัปเดตอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากปริมาณของคู่แข่งและการพัฒนาทางเทคโนโลยีอย่างรวดเร็วของส่วนประกอบไฟฟ้า การรักษาความเป็นผู้นำด้านการขายทำให้ผู้ผลิตต้องปรับรายละเอียดด้านสุนทรียศาสตร์และปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานอย่างต่อเนื่อง EX2 รวมจุดยืนของตนด้วยการผสมผสานการออกแบบที่มุ่งเป้าไปที่การใช้งานรายวันด้วยต้นทุนการซื้อที่แข่งขันได้เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งที่มีสัดส่วนใกล้เคียงกัน
กลยุทธ์การเปลี่ยนตำแหน่งและผลกระทบต่อตลาดเอเชีย
การเปลี่ยนแปลงในระบบการตั้งชื่อและแผนกภายในสะท้อนให้เห็นถึงการจัดตำแหน่งขององค์กรโดย Geely เพื่อมุ่งเน้นผลิตภัณฑ์ที่มีปริมาณสูงสุดภายใต้ธง Galaxy รุ่น EX2 เริ่มเส้นทางการค้าในปี 2024 โดยเชื่อมโยงกับแบรนด์ย่อย Geome การเปลี่ยนแปลงนี้เริ่มได้รับการออกแบบเมื่อปลายปี พ.ศ. 2568 มีการถ่ายภาพหน่วยทดสอบซึ่งมีตราสัญลักษณ์ใหม่บนถนนสาธารณะในประเทศแถบเอเชียในช่วงเวลาดังกล่าว การปรับโครงสร้างกลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่มีจุดมุ่งหมายเพื่อทำให้ข้อเสนอสำหรับผู้บริโภคปลายทางง่ายขึ้น และเสริมสร้างเอกลักษณ์ทางภาพของแบรนด์หลัก
การนำแบรนด์ Galaxy มาใช้ทำให้รถแฮทช์แบ็กเข้าสู่เครือข่ายการกระจายสินค้าที่กว้างขึ้นและมองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นภายในกลุ่มยานยนต์ ปริมาณการขายเกือบครึ่งล้านหน่วยในปีเดียวแสดงให้เห็นถึงกำลังการผลิตขนาดใหญ่ของผู้ผลิต กลยุทธ์การเปลี่ยนตำแหน่งเกิดขึ้นในช่วงเวลาของการขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในเมืองใหญ่ของจีน สถานการณ์นี้สนับสนุนการขายรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการเดินทางในแต่ละวันระหว่างละแวกใกล้เคียงและศูนย์การค้า
ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่และระบบการชาร์จ
แผนกวิศวกรรมได้จัดเตรียมตัวเลือกความจุสองแบบสำหรับชุดแบตเตอรี่ LFP ของรถแฮทช์แบ็กขนาดกะทัดรัด รุ่นเริ่มต้นมีส่วนประกอบ 35 kWh โครงสร้างนี้ให้พลังงานสำหรับการเดินทางสูงสุด 360 กิโลเมตร รุ่นที่เหนือกว่าใช้โมดูล 47 kWh ซึ่งรับผิดชอบในการเข้าถึงระยะทางสูงสุด 460 กิโลเมตร ตัวเลขดังกล่าวจะพิจารณาพารามิเตอร์ของวงจร CLTC ซึ่งเป็นมาตรฐานที่ทางการจีนใช้สำหรับการเปรียบเทียบยานพาหนะไฟฟ้า
ผู้ผลิตไม่ได้เปิดเผยชื่อของบริษัทที่จัดหาแบตเตอรี่ใหม่ที่จะติดตั้งในสายการผลิตที่ได้รับการปรับปรุง รุ่นก่อนหน้านี้จำหน่ายส่วนประกอบมือสองที่ผลิตโดย CATL เทคโนโลยีลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีข้อดีโดยตรง เคมีช่วยลดการใช้โคบอลต์ ลดต้นทุนการผลิตและเพิ่มความปลอดภัยจากอัคคีภัย ตลาดให้ความสำคัญกับเสถียรภาพทางความร้อนขององค์ประกอบนี้ในรถยนต์ที่มีรอบการขนถ่ายบ่อยครั้ง
ระบบชาร์จด่วนจะรวมรายการอุปกรณ์มาตรฐานไว้ในการกำหนดค่าแค็ตตาล็อกทั้งหมด กระบวนการเติมพลังงานช่วยให้คุณเพิ่มระดับแบตเตอรี่จาก 30% เป็น 80% ในช่วงเวลา 21 นาที การจัดการระบายความร้อนด้วยการระบายความร้อนด้วยของเหลวทำงานได้กับทุกรุ่นเพื่อรักษาอุณหภูมิของเซลล์ให้เหมาะสมระหว่างการทำงาน โซลูชันทางเทคนิคนี้ทำให้ผลิตภัณฑ์แตกต่างจากคู่แข่งโดยตรง เช่น BYD Seagull และ Wuling Binguo ผู้ผลิตรถยนต์คู่แข่งจำกัดระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวไว้เฉพาะรุ่นที่แพงที่สุดในสายการผลิตของตนเท่านั้น
สถาปัตยกรรมเครื่องกลและสมรรถนะของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
ฐานกลไกของรถยังคงรักษาโครงสร้างที่ผู้บริโภครู้จักอยู่แล้ว โดยให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการใช้พลังงานในการเดินทางในเมือง มอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งบนเพลาล้อหลังให้กำลัง 79 แรงม้าในยูนิตที่ติดตั้งแบตเตอรี่ความจุน้อยกว่า ยานพาหนะที่กำหนดค่าด้วยแพ็คเกจ 47 kWh จะได้รับบูสเตอร์ที่ปรับเทียบใหม่ เครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งที่สุดสร้างแรงม้าสูงสุดได้ 116 แรงม้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลังเป็นทางเลือกเดียวสำหรับทั้งกลุ่มผลิตภัณฑ์
ชุดกันสะเทือนใช้ระบบแม็กเฟอร์สันสตรัทอิสระที่เพลาหน้า ด้านหลังมีการจัดเรียงมัลติลิงค์อิสระ สถาปัตยกรรมเหนือกว่าทอร์ชั่นบีมที่ใช้โดยรถคู่แข่งส่วนใหญ่ในช่วงราคานี้ การจัดเรียงทางกลไกช่วยให้ดูดซับแรงกระแทกได้ดีขึ้นและมีเสถียรภาพในทิศทางบนถนนที่ไม่เรียบ การสอบเทียบมุ่งเน้นไปที่ความสะดวกสบายของผู้โดยสาร โดยแยกข้อบกพร่องของแอสฟัลต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าระบบที่เรียบง่าย
สัดส่วนของโครงสร้างและเอกลักษณ์ทางภาพที่ได้รับการปรับปรุง
โปรเจ็กต์การปรับสไตล์ใหม่ยังคงรักษาแพลตฟอร์มเดิมเอาไว้ โดยรักษาพื้นที่ภายในและรอยเท้าของยานพาหนะบนท้องถนน การวัดอย่างเป็นทางการของแบบจำลองคือ:
- ความยาวรวม 4,135 มิลลิเมตร.
- ความกว้างลำตัว 1,805 มิลลิเมตร.
- ความสูงสูงสุด 1,570 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,650 มม.
การเปลี่ยนแปลงด้านสุนทรียศาสตร์ที่ดำเนินการโดยทีมออกแบบมุ่งเน้นไปที่รายละเอียดเฉพาะเพื่อให้รูปลักษณ์สอดคล้องกับเอกลักษณ์ของครอบครัว Galaxy ตัวถังแสดงโลโก้ใหม่ของแผนก และรับฝาครอบดุมล้อที่มีการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน ชิ้นส่วนได้รับการออกแบบเพื่อลดแรงต้านของอากาศและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ไฟฟ้าที่ความเร็วคงที่ โครงสร้างพื้นฐานของไฟหน้าและไฟท้ายยังคงไม่เปลี่ยนแปลงจากรุ่นที่เปิดตัวครั้งแรก
ตำแหน่งทางการค้าและประวัติการขายในประเทศจีน
Geely เลือกที่จะไม่เปิดเผยรายการราคาอย่างเป็นทางการสำหรับรุ่นปรับโฉมก่อนงานเปิดตัวที่กำหนดไว้ในปลายเดือนพฤษภาคม แคตตาล็อก EX2 ปัจจุบันมีราคาตั้งแต่ 68,800 ถึง 87,800 หยวนที่ตัวแทนจำหน่ายในจีน การแปลงจำนวนเงินโดยตรงเหล่านี้แสดงถึงช่วง R$49,500 ถึง R$63,200 ค่าดังกล่าวทำให้รถยนต์เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดในตลาดรถยนต์โดยสารไฟฟ้า
ประสิทธิภาพเชิงพาณิชย์ของฟักในปี 2568 แสดงให้เห็นการยอมรับของสาธารณชนต่อข้อเสนอสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่เน้นความคุ้มค่าคุ้มราคา กลยุทธ์ในการรักษาการระบายความร้อนด้วยของเหลวและระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ซึ่งเป็นคุณสมบัติมาตรฐานช่วยตอกย้ำความน่าดึงดูดของรถ ผู้ผลิตรถยนต์กำลังวางเดิมพันในการผสมผสานระหว่างอุปกรณ์ที่เหนือกว่าและราคาที่ต่ำเพื่อรักษาอัตราการจดทะเบียน การเริ่มต้นการขายภายใต้แบรนด์ Galaxy จะเกิดขึ้นพร้อมกันทั่วทั้งเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายของบริษัทในดินแดนจีน