Ο Ιάπωνας κατασκευαστής ενημερώνει το πολυτελές sedan Lexus ES για το έτος 2027 με μια οριστική μετάβαση στη γραμμή συναρμολόγησης του. Το μοντέλο θα πωλείται πλέον αποκλειστικά με επιλογές υβριδικού και πλήρως ηλεκτρικού κινητήρα. The decision eliminates traditional combustion engines without electrical assistance from the official catalogue. Το όχημα διατηρεί το καθεστώς του ως το μακροβιότερο προϊόν της μάρκας από την αρχική του κυκλοφορία στην παγκόσμια αγορά το 1989.
Η νέα στρατηγική μηχανικής τοποθετεί τις δύο τεχνολογίες πρόωσης στην ίδια δομική βάση. Η κοινή χρήση πλατφόρμας αντιπροσωπεύει ένα τεχνικό ορόσημο για την αυτοκινητοβιομηχανία στην πολυτελή κατηγορία. Η Engenheiros επέλεξε να διατηρήσει ανέπαφα την οπτική ταυτότητα και τις αναλογίες του αυτοκινήτου, ανεξάρτητα από την πηγή ενέργειας που επιλέγει ο τελικός καταναλωτής. Το μέτρο επιδιώκει να βελτιστοποιήσει το κόστος παραγωγής και να απλοποιήσει την προσφορά σε αντιπροσωπείες σε όλο τον κόσμο.
Ενοποιημένο Arquitetura και τοποθέτηση της αυτοκινητοβιομηχανίας
Η προσέγγιση που υιοθετήθηκε για το Lexus ES διαφέρει από τη διαδρομή που επιλέχθηκε για άλλα βοηθητικά προγράμματα από τον ίδιο κατασκευαστή στο τρέχον σενάριο αυτοκινήτων. Η σειρά RX, για παράδειγμα, βασίζεται στο RZ ως μια ανεξάρτητα αναπτυγμένη ηλεκτρική εναλλακτική. Το sport utility όχημα TX λαμβάνει επίσης το TZ ως εντελώς ξεχωριστό προϊόν στο χαρτοφυλάκιο πωλήσεων. Το sedan, με τη σειρά του, συγκεντρώνει όλες τις καινοτομίες με το ίδιο όνομα και το ίδιο σώμα που είναι ήδη γνωστό στο κοινό.
Η διατήρηση του κεντρικού σχεδιασμού ικανοποιεί τη ζήτηση των παραδοσιακών πελατών που αναζητούν την ενεργειακή μετάβαση χωρίς να εγκαταλείπουν την κλασική αισθητική. Η κοινόχρηστη πλατφόρμα απαιτεί ακριβείς προσαρμογές στο πάτωμα για να χωρέσει τις μπαταρίες της ηλεκτρικής έκδοσης χωρίς να διακυβεύεται ο εσωτερικός χώρος της καμπίνας. Η μηχανική διάταξη του υβριδικού συστήματος καταλαμβάνει επίσης τα ίδια δομικά σημεία πρόσδεσης στο πλαίσιο. Η τυποποίηση επιταχύνει τον ρυθμό παραγωγής σε βιομηχανικές μονάδες και διευκολύνει την εκπαίδευση των ομάδων συντήρησης.
Τεχνικές Especificações και κατάλογος διαθέσιμων εκδόσεων
Το χαρτοφυλάκιο Lexus ES 2027 έρχεται στην αγορά δομημένο σε τέσσερις κύριες διαμορφώσεις για να καλύψει διαφορετικά προφίλ οδήγησης και ανάγκες πρόσφυσης. Το τμήμα περιλαμβάνει παραλλαγές στην κατανομή δύναμης και ειδική τεχνολογία πρόωσης.
- ES350h FWD (μπροστινή κίνηση, υβριδικό σύστημα)
- ES350h AWD (με κίνηση σε όλους τους τροχούς, υβριδικό σύστημα)
- ES350e FWD (με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, πλήρως ηλεκτρικό σύστημα)
- ES500e AWD (με κίνηση σε όλους τους τροχούς, πλήρως ηλεκτρικό σύστημα)
Το μηχανικό πακέτο του υβριδικού ES350h αποδίδει 244 ίππους στις δύο επιλογές πρόσφυσης που προσφέρει η αυτοκινητοβιομηχανία. Η διαφορά στην απόδοση εμφανίζεται κατά τη μέτρηση της ευθείας επιτάχυνσης κατά τη διάρκεια δοκιμών πίστας. Το μοντέλο AWD φτάνει τα 0-100 km/h σε 7,1 δευτερόλεπτα. Η παραλλαγή FWD ολοκληρώνει την ίδια εργασία σε 7,3 δευτερόλεπτα. Η τετρακίνηση εξασφαλίζει μεγαλύτερη πρόσφυση στην άσφαλτο και βελτιστοποιεί τη μεταφορά ισχύος κατά τις ξαφνικές εκκινήσεις.
Το ηλεκτρικό ES350e καταγράφει ονομαστική ισχύ 221 ίππων, αριθμός μικρότερος από το αντίστοιχο του υβριδικού στο τεχνικό δελτίο. Το μοντέλο αντισταθμίζει αυτή τη διαφορά αποδίδοντας μέγιστη ροπή 198 lb-ft. Το υβριδικό σύστημα παράγει 173 lb-ft ροπής σε πλήρη λειτουργική ικανότητα. Το χαρακτηριστικό των ηλεκτροκινητήρων αλλάζει την αντίληψη του οδηγού για την ταχύτητα κατά την καθημερινή χρήση, αποδίδοντας ισχύ πιο άμεσα.
Comportamento δυναμική και παροχή ισχύος στην άσφαλτο
Η πρακτική εμπειρία οδήγησης υπογραμμίζει τις τεχνικές αντιθέσεις μεταξύ των δύο τύπων κινητήρων που διατίθενται στον κατάλογο της μάρκας. Το ES350h πρέπει να συνδυάσει τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης με την ηλεκτρική κίνηση για να φτάσει στην κορυφαία απόδοση. Η μηχανική διαδικασία απαιτεί ένα κλάσμα του δευτερολέπτου για να συγχρονιστούν τα συστήματα και να απελευθερωθεί πλήρης δύναμη στους κινητήριους τροχούς. Η συμπεριφορά επηρεάζει άμεσα τον προγραμματισμό γρήγορων ελιγμών στην καθημερινή κίνηση.
Το Ultrapassagens σε αυτοκινητόδρομους μονής λωρίδας απαιτεί προσοχή στον χρόνο απόκρισης του γκαζιού στο υβριδικό μοντέλο. The electric ES350e eliminates this waiting period with instantaneous power delivery. Το πάτημα του πεντάλ οδηγεί σε άμεση επιτάχυνση χωρίς να χρειάζεται να κατεβάσετε ή να ενεργοποιήσετε τα εξαρτήματα της καύσης. Η ευελιξία ευνοεί την οδήγηση σε αστικά περιβάλλοντα με κυκλοφοριακή συμφόρηση και οδούς ταχείας κυκλοφορίας.
Το υβριδικό σύστημα έχει πλεονεκτήματα σε περιπτώσεις παρατεταμένης ταχύτητας πλεύσης σε ανοιχτούς δρόμους. Η ομαλή εξέλιξη της επιτάχυνσης μεταφέρει σταθερότητα και άνεση στους επιβάτες της καμπίνας κατά τη διάρκεια των ταξιδιών. Οι Motoristas που δίνουν προτεραιότητα στα μακρινά ταξίδια με σταθερό ρυθμό βρίσκουν προβλέψιμη και γραμμική δυναμική συμπεριφορά στο ES350h. Η βαθμονόμηση της ανάρτησης λειτουργεί μαζί με το ειδικό βάρος κάθε μηχανικού συγκροτήματος για τη διατήρηση του χαρακτηριστικού σχεδίου κύλισης του κατασκευαστή.
Fatores οικονομική υποδομή και προμήθεια
Η τεχνική ισοδυναμία μεταξύ των εκδόσεων μεταφέρει το βάρος της απόφασης αγοράς στην οικονομική και δομική ανάλυση του καταναλωτή κατά τη στιγμή της αγοράς. Η αρχική τιμή αγοράς αντιπροσωπεύει μόνο το πρώτο βήμα για τον υπολογισμό της μεσοπρόθεσμης και μακροπρόθεσμης ιδιοκτησίας οχήματος. Το κόστος προληπτικής συντήρησης διαφέρει σημαντικά μεταξύ ενός αυτοκινήτου με κινητήρα εσωτερικής καύσης και ενός αυτοκινήτου που τροφοδοτείται αποκλειστικά από μπαταρίες. Η απουσία λιπαντικών υγρών και πολύπλοκων κινητών μερών μειώνει τα περιοδικά έξοδα ελέγχου του ηλεκτρικού μοντέλου σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία.
Η γεωγραφία και η τοπική υποδομή καθορίζουν την καθημερινή βιωσιμότητα κάθε τεχνολογίας που είναι ενσωματωμένη στο sedan. Το Mercados με ενοποιημένο δημόσιο δίκτυο φόρτισης και σημεία γρήγορης φόρτισης διευκολύνει την υιοθέτηση των ES350e και ES500e. Η εξοικονόμηση κόστους ηλεκτρικής ενέργειας σε σύγκριση με τα υγρά καύσιμα παράγει οικονομικές αποδόσεις κατά τη διάρκεια των ετών χρήσης. Ο σχεδιασμός διαδρομής γίνεται μια απαραίτητη ρουτίνα για να αποφευχθεί η εξάντληση του φορτίου σε εκτεταμένα ταξίδια σε απομακρυσμένες περιοχές.
Η Regiões με έλλειψη σταθμών φόρτισης ευνοεί την επιλογή υβριδικών εκδόσεων του πολυτελούς οχήματος. Το ES350h εξαλείφει τις ανησυχίες σχετικά με την αυτονομία χρησιμοποιώντας το παραδοσιακό δίκτυο πρατηρίων καυσίμων για γρήγορο ανεφοδιασμό σε οποιαδήποτε τοποθεσία. Το σύστημα ανάκτησης χρησιμοποιεί την κινητική ενέργεια από το φρενάρισμα για να τροφοδοτήσει τη βοηθητική μπαταρία και να μειώσει τη συνολική κατανάλωση βενζίνης. Το Lexus ES 2027 παραδίδει την τελική ευθύνη επιλογής στον πελάτη, διατηρώντας το επίπεδο φινιρίσματος, ασφάλειας και τεχνολογίας αμετάβλητα σε όλες τις διαθέσιμες διαμορφώσεις.