Estudos yang dilakukan oleh Petrolimex menunjukkan bahwa bensin E10 tidak menunjukkan pemisahan air hingga 3 bulan bila disimpan dalam kondisi terkendali dan wadah tertutup. Petrolimex, sebuah perusahaan minyak milik negara Vietnam, melakukan uji laboratorium dengan bensin E10 di lingkungan kedap udara selama tiga bulan tanpa mencatat fenomena aliran air. Pesquisadores Internasional menegaskan periode ini sebagai acuan minimum agar bahan bakar dapat menyerap kelembapan yang cukup.
Permasalahan tersebut muncul karena kekhawatiran pengemudi yang membiarkan kendaraannya menganggur selama berminggu-minggu atau berbulan-bulan. Muitos khawatir etanol yang terkandung dalam campuran tersebut menarik air dari udara sehingga membentuk endapan yang merusak mesin. Porém, data teknis global menunjukkan bahwa risiko ini terkonsentrasi pada skenario yang sangat spesifik dan jarang terjadi dalam distribusi komersial standar.
Etanol Como menyerap kelembapan dari udara
Etanol merupakan zat polar, berbeda dengan bensin mineral tradisional, sehingga mampu melarutkan air. Bensin konvensional secara alami menolak air. Quando etanol dan air bercampur melampaui batas yang diizinkan, terjadi pemisahan fasa, sebuah fenomena di mana etanol berat menyeret air ke dasar wadah, menciptakan dua lapisan berbeda.
Agência dari Proteção Ambiental dari Estados Unidos (EPA) menetapkan bahwa bensin E10 dapat menyerap hingga 0,5% air berdasarkan volume sebelum terjadi pemisahan. Batas Esse bervariasi tergantung pada suhu sekitar. Quanto Semakin rendah temperatur maka semakin rendah kemampuan bahan bakar dalam mempertahankan air yang terlarut dalam campuran.
Testes dari Advanced Motor Fuels, sebuah entitas yang terkait dengan Agência Internacional dari Energia (IEA), mengungkapkan data yang tepat mengenai penyerapan ini:
- Pada 15 derajat Celsius, 3,8 liter E10 melarutkan sekitar 22 mililiter air
- Pada minus 7 derajat Celsius, jumlah yang sama hanya menampung 16 mililiter
- Temperaturas yang lebih rendah secara drastis mengurangi kapasitas menahan air
- Clima yang panas mendukung stabilitas bahan bakar untuk jangka waktu yang lebih lama
Prazo nyata untuk pemisahan dalam kondisi normal
National Renewable Energy Laboratory (NREL), sebuah lembaga penelitian energi terbarukan Amerika, menerbitkan laporan pada tahun 2016 yang menganalisis E10 dalam skenario suhu dan kelembapan yang terus-menerus tinggi. Mesmo dalam kondisi buruk ini, bahan bakar membutuhkan waktu sekitar 3 bulan untuk menyerap cukup air dan menyebabkan pemisahan fasa.
Hồ Ngọc Linh, wakil direktur teknik bahan bakar di Petrolimex, melaporkan bahwa perusahaan tidak mencatat pemisahan air dalam pengujian laboratorium yang berlangsung selama 3 bulan dalam wadah tertutup. Penelitian Nenhuma telah mendokumentasikan fenomena tersebut dalam jangka waktu yang lebih lama dalam kondisi tertutup, karena pengujian standar berakhir pada jangka waktu tersebut.
Teknisi Especialistas setuju bahwa risikonya minimal dalam sistem distribusi modern. Tangki pada pompa bensin dirancang dengan desain kedap udara, sistem pemantauan air di bagian bawah tangki dan perputaran bahan bakar yang konstan. Bensin tidak disimpan tanpa batas waktu di lokasi-lokasi ini.
Risiko nyata Cenários teridentifikasi
Risiko pemisahan air menjadi relevan hanya dalam situasi tertentu yang sangat berbeda dari skenario pasokan normal:
- Embarcações dan peralatan bahari dengan tangki non-hermetik yang terkena kelembapan laut
- Geradores dan mesin pertanian dibiarkan menganggur selama berbulan-bulan di lingkungan lembab
- Veículos jarang digunakan atau tidak digunakan dalam waktu lama tanpa pemeliharaan
- Combustível disimpan dalam wadah seadanya atau rusak yang memungkinkan sirkulasi udara lembab
Kelembaban Quando dapat menembus sistem penyimpanan dalam jangka waktu lama, akumulasi air dapat melebihi batas pembubaran. Dalam kasus Nesse, etanol terpisah dan jatuh bersama air ke dasar, meninggalkan bahan bakar murni di bagian atas. Jika kendaraan menyedot campuran yang tidak berkualitas ini, air akan masuk ke mesin dan menyebabkan misfire atau kerusakan mekanis yang serius.
Vantagem Iklim Vietnam
Suhu lingkungan di Vietnã berfungsi sebagai faktor pelindung. Di wilayah dengan musim dingin yang parah, kemampuan E10 untuk mempertahankan air terlarut menurun secara signifikan pada suhu di bawah nol, sehingga meningkatkan risiko pemisahan. No Vietnã, iklim tropis dan subtropis mempertahankan suhu yang lebih tinggi sepanjang tahun, sehingga mendukung stabilitas bahan bakar.
Peneliti Phạm Hữu Tuyến, direktur Centro dari Pesquisa di Sistemas Motrizes dan Veículos Automotores dari Universidade Politécnica dari Hanói, menyoroti bahwa etanol menawarkan keunggulan lingkungan yang terbukti. Bahan bakarnya terbakar lebih bersih daripada bensin mineral murni, sehingga mengurangi emisi karbon. Essa adalah alasan mengapa negara-negara berkembang dan maju memperluas program bahan bakar campuran etanol.
Adoção secara keseluruhan tanpa masalah berarti
Gasolina E10 telah beredar di pasar konsolidasi selama bertahun-tahun. Estados Unidos, União Europeia, Austrália, dan Tailândia memanfaatkan campuran ini secara ekstensif. Especialistas dari Departamento dari Energia Amerika menunjukkan bahwa masalah pemisahan air jarang terjadi dalam kondisi distribusi dan penjualan bahan bakar komersial normal.
Keberhasilan penyebaran E10 secara global menunjukkan bahwa kekhawatiran awal belum menjadi risiko praktis bagi pengemudi biasa. Sistem pasokan modern, dengan tangki kedap udara dan pemantauan berkelanjutan, menghilangkan sebagian besar skenario yang dapat menyebabkan pemisahan air.