Компанія BYD випустила на міжнародні ринки версію Performance пікапа Shark, починаючи з Austrália. Новий варіант Esta задовольняє потреби в більшій потужності, замінюючи 1,5-літровий турбодвигун гібридного набору потужнішим 2,0-літровим турбонаддувом. Оновлення має на меті запропонувати покращену продуктивність, що безпосередньо впливає на тягову здатність автомобіля.
Гібридний пакет DMO від Shark Performance забезпечує загальну потужність 475 к.с. і крутний момент 71,3 кгс/хв. Показники Estes значно вищі, ніж 437 к.с. і 65 кгс/хв версії з турбованим двигуном 1,5, яка зараз доступна в Brasil. Нова конфігурація є кроком BYD до диверсифікації свого портфоліо та задоволення різноманітних очікувань споживачів у всьому світі.
Desempenho розширена тягова здатність
Основною модифікацією BYD Shark Performance є двигун. Тепер модель оснащена бензиновим двигуном 2.0 Turbo потужністю 245 к.с., поєднаним з двома електричними машинами, що забезпечує потужність 475 к.с. і крутний момент 71,3 кгс/хв. Навпаки, версії з двигуном 1,5 Turbo видають 183 к.с. на бензині, що становить 437 к.с. і 65 кгс сили.
Завдяки цьому збільшенню кількості пікап Performance значно покращив свою буксирну здатність, що раніше критикувалося. Dados із заводу вказує, що транспортний засіб може буксирувати до 3500 кг відповідно до стандарту категорії. Інші версії з турбомотором 1,5 буксирують 2500 кг. Розгін від 0 до 100 км/год також покращився: тепер він становить 5,5 секунди порівняно з 5,7 секундами для стандартних варіантів.
- Усього Potência:475 к.с
- Усього Torque:71,3 кгс/хв
- Трейлер Capacidade:3 500 кг
- Aceleração (від 0 до 100 км/год):5,5 секунд
Вантажопідйомність Redução
Apesar пропонує переваги в потужності та буксируванні, Shark Performance представляє зменшення вантажопідйомності, аспект, який уже спостерігався в попередніх версіях. Новий пікап вантажить всього 752 кг. Значення Este контрастує з 825 кг варіантів 1,5 в австралійській омологації.
Segundo до BYD, зниження вантажопідйомності стало наслідком додаткової ваги трансмісії, яка збільшила споряджену масу з 2675 кг до 2738 кг. No Brasil, BYD Shark перевозить 790 кг, що менше ніж понад 1000 кг, пропонованих основними конкурентами в сегменті. Fiat Strada, для порівняння, перевозить 720 кг у версіях з однією кабіною та двигуном 1,3 без наддуву.
Внутрішні елементи Novidades і підтримувана структура
Всередині Shark Performance виділяється відсутністю важеля КПП на центральній консолі. Diferente з інших версій, які використовують традиційну ручку, варіант з двигуном 2.0 зосереджує всі елементи керування перемиканням передач на рульовій колонці. Мультимедійний центр розміром 15,6 дюйма більше, ніж 12,8-дюймовий екран, пропонований на бразильському ринку.
З технічної точки зору Do структура пікапа залишається незмінною. BYD Shark, у всіх його версіях, продовжує складатися з моноблочною структурою. Além також оснащений незалежною підвіскою з перекриваючими важелями з гвинтовими пружинами, як спереду, так і ззаду, зберігаючи надійну архітектуру.