Οι οδηγοί Fórmula 1 θα αντιμετωπίσουν μια άνευ προηγουμένου πρόκληση την τρέχουσα σεζόν το επόμενο Σαββατοκύριακο. Η FIA επιβεβαίωσε ότι το Mônaco GP δεν θα χρησιμοποιεί straight mode στα αυτοκίνητα. Η έκτακτη απόφαση ισχύει για δραστηριότητες που έχουν προγραμματιστεί μεταξύ 5 και 7 Ιουνίου.
Η υψηλότερη οντότητα μηχανοκίνητου αθλητισμού εξήγησε ότι η αστική πίστα δεν πληροί τις απαιτήσεις ασφαλείας. Ενεργοποίηση συστήματος Para, το ίχνος πρέπει να παρουσιάζει συνεχή ευθεία τουλάχιστον τριών δευτερολέπτων. Το Como o Circuito de Monte Carlo αποτελείται από μικρά και τυλιγμένα τμήματα, κανένα σημείο δεν φτάνει σε αυτό το σημείο. Ο περιορισμός ενημερώθηκε απευθείας από την ομοσπονδία και αλλάζει τον στρατηγικό σχεδιασμό των ομάδων για τη διοργάνωση.
Entenda τη λειτουργία του αεροδυναμικού συστήματος
Το χαρακτηριστικό που εισάγεται από τους τεχνικούς κανονισμούς αλλάζει άμεσα τη συμπεριφορά των μπροστινών και πίσω εξαρτημάτων. Ενεργοποιώντας ένα χειριστήριο στο τιμόνι, οι ανταγωνιστές αλλάζουν την κλίση των πτερυγίων για να μειώσουν την αντίσταση του αέρα. Η αλλαγή Essa ακυρώνει την αντίστροφη κατακόρυφη δύναμη και αυξάνει τη μέγιστη ταχύτητα.
Em Mônaco, τα μονοθέσια θα λειτουργούν μόνιμα διαμορφωμένα στη λεγόμενη λειτουργία curve. Το Isso σημαίνει ότι τα φτερά θα παραμείνουν πλήρως κλειστά κατά τη διάρκεια της προπόνησης και του κύριου αγώνα. Η επιλογή δίνει προτεραιότητα στην αεροδυναμική πίεση που απαιτείται για να ξεπεράσει τις αργές καμπύλες του πριγκιπάτου. Ο επίσημος χάρτης του αγώνα που δόθηκε στη διάθεση της διοργάνωσης επιβεβαίωσε την απουσία γραμμών ενεργοποίησης straight mode. Το γράφημα εμφανίζει μόνο τα σημεία που ορίζονται για το ραντάρ μέτρησης και το κουμπί προσπέρασης.
Τα νέα αυτοκίνητα της κατηγορίας παρουσιάζουν τις ακόλουθες δομικές αλλαγές:
- Divisão ισορροπημένη ισχύς μεταξύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης και του ηλεκτρικού συστήματος
- Necessidade συνεχής διαχείριση ανάκτησης ενέργειας από πιλότους
- Asas κινητά μπροστινά φτερά που λειτουργούν σε συγχρονισμό με την πίσω αεροτομή
- Το Desativação διαθέτει αυτόματη ταχύτητα σε κλειδωμένες πίστες
Το Motores ενδέχεται να υποστεί επιπλέον περιορισμούς για την ασφάλεια
Η ομοσπονδία εξετάζει το ενδεχόμενο εφαρμογής άλλων τεχνικών περιορισμών στις μονάδες ισχύος για τη γαλλική σκηνή. Existe η δυνατότητα υλοποίησης ηλεκτρονικής χαρτογράφησης που ονομάζεται Rev 1. Η διαμόρφωση Essa περιορίζει την τροφοδοσία απότομα για την αποφυγή ατυχημάτων στις πιο στενές περιοχές της πίστας. Η εισαγωγή της συσκευής έχει ως στόχο να αποτρέψει απότομες διακυμάνσεις στην επιτάχυνση των αυτοκινήτων. Η διαχείριση του αγώνα εξακολουθεί να αξιολογεί τα δεδομένα της προσομοίωσης πριν καταστήσει το σύστημα υποχρεωτικό.
Οι προσδιορισμοί αντικατοπτρίζουν το σύνολο των κανόνων που έχουν ξεκινήσει την τρέχουσα αγωνιστική περίοδο. Η αύξηση του βάρους του ηλεκτρικού τμήματος προκάλεσε δημόσια παράπονα από τους πιλότους για την οδήγηση των οχημάτων. Το σενάριο παρακίνησε εσωτερικές συζητήσεις που κατέληξαν σε νέες μελλοντικές κατευθυντήριες γραμμές. Η ομοσπονδία σχεδιάζει να αυξήσει την απόδοση του κινητήρα εσωτερικής καύσης σε έργα που θα κάνουν το ντεμπούτο τους από το 2027 και μετά.