Генеральний директор Lamborghini Stephan Winkelmann відреагував на гостру суперечку навколо запуску Ferrari Luce. Ele використала негативне сприйняття нового електромобіля Ferrari, щоб виправдати рішення власної компанії відмовитися від планів розробки чисто електричних транспортних засобів. Позиція Lamborghini посилює тенденцію обережності на ринку розкоші щодо повної електрифікації.
Ferrari представив свою повністю електричну модель Luce минулого понеділка, викликавши величезний ажіотаж у галузі. Дизайн Luce, описаний як чотиридверна «ляпля» з чотирма двигунами, піддався широкій критиці. Ferrari захищав свій продукт, але керівник Lamborghini зробив коментарі, які опосередковано підтримують гібридну стратегію бренду.
Recepção критикує дизайн Ferrari Luce
Дизайн Ferrari Luce, який, як сподівалася компанія, стане віхою в електрифікації, отримав шквал критики. Спостерігачі та ентузіасти промисловості Muitos описали модель як автомобіль, якому вдається бути сучасним, універсальним і застарілим водночас. Ferrari, незважаючи на те, що йому не чужі суперечливі конструкції, зіткнувся з особливо сильною негативною реакцією на Luce, причому критика не обмежувалася лише тим фактом, що це був електричний автомобіль.
Stephan Winkelmann в інтерв’ю CNBC прямо не згадав Luce або Ferrari, але натякнув, що сильна негативна реакція на нову модель конкурента підтвердила рішення Lamborghini скасувати Lanzador. Ele заявив, що відмова від проекту EV була «вірним шляхом» для Lamborghini. Contudo, Winkelmann підкреслили, що «кожен бренд, кожна компанія має вирішити для себе», зберігаючи дипломатичний тон.
Lamborghini відмовляється від проектів електромобілів
Lamborghini вже представив концепцію Lanzador у 2023 році, яка послужить основою для серійної моделі, запланованої на 2028 рік. Однак на початку цього року автовиробник вирішив припинити виробництво автомобіля. Основною причиною зміни планів стала відсутність інтересу клієнтів до повністю електричних варіантів, яку оцінили як «близьку до нуля».
Além від призупинення розробки Lanzador, компанія також відмовилася від планів перетворення популярного Urus на повністю електричний позашляховик. Нова стратегія Lamborghini на найближче майбутнє зосереджена на перехідних рішеннях.
Рішення Lamborghini відображають ретельну оцінку ринкового сценарію:
- Cancelamento від Lanzador:Електричний концепт, який передбачав вихід серійної моделі на 2028 рік, був відкладений.
- Urus: Foco у Plug-у Hybrid:Позашляховик Urus наступного покоління буде пропонуватися як плагін-гібрид.
- Chegada від Urus Híbrido:Очікується, що гібридна модель Urus буде представлена приблизно в 2029 році.
- Feedback від Clientes:Низький попит на електромобілі серед клієнтів прямо вплинув на зміни.
Prioridade у гібридах майбутнього
Winkelmann підкреслив, що «інновації є ключовими», але їх не можна нав’язувати споживачам. Ele зарахував Lamborghini за розумне спостереження за ринком і усвідомлення того, що визнання електромобілів серед його клієнтів не зростає, як очікувалося. Isso змусив компанію прийняти «важкі рішення» та відмовитися від електромобілів на користь гібридів, що підключаються до мережі.
Стратегія Lamborghini не є поодиноким випадком у світовій автомобільній промисловості. Outras Великі автовиробники також переглянули свої плани електрифікації у відповідь на динаміку ринку та споживчий попит. Empresas, як і Ford і Honda, наприклад, скасували кілька проектів електромобілів і перенесли терміни повного переходу на електромобілі. Цей крок Lamborghini підкреслює більш прагматичний і орієнтований на клієнта підхід, надаючи пріоритет стійкості за допомогою гібридних рішень, які найкраще відповідають очікуванням ринкової ніші.