حريق في سيارة أمتراك في محطة بنسلفانيا يؤدي إلى إصابة شخصين وشل حركة القطارات في نيويورك

اندلع حريق في سيارة صيانة أمتراك على المسار 11 في محطة بنسلفانيا خلال الساعات الأولى من يوم الجمعة 29 مايو 2026. وقع الحادث في وسط مانهاتن وأدى إلى إصابة شخصين بجروح خطيرة. واحتاج الضحايا إلى النقل الفوري إلى مستشفيات المنطقة لتلقي العلاج الطبي المتخصص. وخضع ثلاثة ركاب آخرين لتقييم سريري من قبل فرق الطوارئ في مكان الحادث، لكنهم رفضوا تلقي المزيد من العلاج. بدأ الحريق حوالي الساعة 1:30 صباحا بالتوقيت المحلي. وأدى الحادث إلى توقف فوري لخدمات القطارات قبل ساعات من ساعة الذروة الصباحية.

أثر الانقطاع بشكل مباشر على حركة آلاف العمال في منطقة نيويورك الحضرية الواسعة. وألحقت النيران أضرارا بالمعدات الضرورية للتشغيل الآمن لقطارات الركاب. وتطلب إغلاق الطرق استجابة سريعة من سلطات النقل لإعادة تنظيم شبكة السكك الحديدية في المدينة. أدى تعقيد الموقع تحت الأرض إلى صعوبة الوصول الأولي لفرق الطوارئ وإطالة وقت الاستجابة للحاميات.

عملية الإنقاذ ومكافحة النيران في النفق

سيطرت إدارة الإطفاء في نيويورك (FDNY) على الوضع بعد فترة وجيزة من مكالمة الطوارئ الأولى. تركز الحريق على المعدات الثقيلة التي يديرها أحد مقاولي شركة أمتراك. وتم وضع الآلية داخل أحد الأنفاق التي تعبر نهر هدسون. فرض هذا الموقع تحت الأرض حواجز فنية كبيرة أمام تهوية الدخان ومكافحة الحرائق المباشرة. واضطر رجال الإطفاء إلى عزل المنطقة بسرعة لمنع انتشار الحرارة الشديدة إلى القطارات الأخرى المتوقفة في مكان قريب.

واستمر عمل فرق الإنقاذ عدة ساعات حتى تم إخماد النيران داخل المعرض بالكامل. أجرى المحترفون عمليات تفتيش صارمة للسلامة على طول خط السكة الحديد لضمان عدم حدوث حرائق جديدة. وملأ الدخان الكثيف جزءا من الأرصفة السفلية للمحطة المزدحمة. أدى العمل المنسق للطواقم إلى منع حدوث أضرار هيكلية دائمة لجدران النفق الخرسانية. بدأت الخبرة الفنية في جمع البيانات لتحديد الأسباب الدقيقة للدائرة القصيرة أو العطل الميكانيكي في مركبة الخدمة.

الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية لشركة امتراك وعرقلة السفر

وأشار التقييم الأولي للمهندسين إلى حدوث أضرار جسيمة في الأسلاك العلوية للنظام الكهربائي. توفر هذه البنية التحتية الحيوية طاقة عالية الجهد لتحريك القاطرات على طول الجزء تحت الأرض. وأدى تدمير الكابلات إلى انقطاع التيار الكهربائي بشكل وقائي عن عدة خطوط مجاورة لأسباب تتعلق بالسلامة. دخل فنيو صيانة شركة أمتراك إلى النفق بمجرد قيام رجال الإطفاء بتطهير محيط العزل. يتطلب إصلاح الشبكة الكهربائية استبدال مكونات معينة ذابت بسبب ارتفاع درجة الحرارة الناتجة عن الاحتراق.

أصدرت شركة أمتراك بيانًا رسميًا بتعليق جميع رحلات المغادرة والقادمة المتجهة جنوبًا من محطة بنسلفانيا. امتدت توقعات الإغلاق الشامل حتى منتصف نهار الجمعة. كما شهدت القطارات المتجهة إلى شمال ولاية نيويورك تأخيرات طويلة وتغييرات في المنصة. وصنفت الشركة الحدث على أنه حاجة لصيانة غير متوقعة للمسارات واللافتات على قنواتها الرسمية. عرضت لوحات المعلومات بالمحطة رسائل إلغاء جماعية طوال الصباح، مما أدى إلى تغيير روتين الركاب.

تغييرات على طريق لونغ آيلاند للسكك الحديدية وطرق النقل في نيوجيرسي

أثر التأثير اللوجستي على المشغلين الشركاء الذين يستخدمون نفس مجمع السكك الحديدية يوميًا. إن الحاجة إلى تحويل تدفق الركاب تتطلب تفعيل خطط الطوارئ المعقدة. واعتمدت الشركات تدابير طارئة للحفاظ على استمرارية التنقل الحضري في المدينة، حتى مع انخفاض القدرة. أثرت القيود التشغيلية على خدمات النقل التالية:

• قام طريق لونغ آيلاند للسكك الحديدية (LIRR) بتحويل معظم قطاراته إلى محطة غراند سنترال ومحطة لونغ آيلاند سيتي، مما قلل الضغط على المسارات المسدودة.
• أوقفت NJ Transit حركة السكك الحديدية بين محطة Penn في مدينة نيويورك ومحطة Newark Penn بسبب نقص الطاقة في الأسلاك العلوية للنفق.
• خضعت خدمة Midtown Direct التابعة لشركة NJ Transit لإعادة توجيه إلزامية إلى محطة Hoboken، مما أدى إلى تغيير نقطة النزول النهائية لآلاف الركاب.

تمكنت LIRR من استئناف الخدمة تدريجيًا طوال الصباح، على الرغم من التأخير المستمر. أعطى المشغل الأولوية للقطارات ذات السعة الأكبر لنقل حجم الأشخاص المتراكمين على المنصات العلوية. ساعد التكامل بين الخطوط المختلفة في التخفيف من تأثير الإغلاق الجزئي للمسار 11. وعمل المرسلون في الوقت الفعلي في مراكز التحكم لإعادة تكوين الجدول الزمني وتقليل وقت الانتظار في محطات الأصل.

إرشادات للركاب وبدائل النقل

وعززت سلطات النقل قنوات الاتصال الرقمية لتوجيه السكان المتأثرين بالتغييرات. أوصى Long Island Rail Road بمواصلة استخدام تطبيق TrainTime لجميع العملاء. توفر المنصة تحديثات فورية حول تغييرات المنصة وحالة التداول وسعة العربات. أصبح الوصول إلى المعلومات الدقيقة أمرًا ضروريًا لتجنب الحشود غير الضرورية في الردهات الرئيسية للمحطة. تلقى موظفو شباك التذاكر موظفين إضافيين للمساعدة في توجيه الجمهور شخصيًا.

شهد الردهة الرئيسية لمحطة بنسلفانيا زيادة كبيرة في تدفق الأشخاص الذين يبحثون عن المعلومات في الساعات الأولى من الصباح. تم تحديث لوحات المعلومات الإلكترونية باستمرار لتعكس التغييرات الديناميكية في التشغيل. نظمت فرق أمن الممتلكات طوابير أمام عدادات الخدمة الشخصية ووجهت الجمهور إلى مخارج مترو الأنفاق. طلبت إدارة المحطة من الركاب تجنب منطقة الصعود حتى يتم تأكيد قطاراتهم.

نفذت NJ Transit نظامًا شاملاً لقبول التذاكر لتسهيل السفر البديل. كانت تذاكر السكك الحديدية الخاصة بالشركة صالحة على الفور للحافلات من أسطولها الخاص وعلى المركبات من شركات النقل الخاصة الشريكة. يلتزم نظام PATH أيضًا باتفاقية قبول التذاكر لمسارات محددة. تم إنشاء نقاط صعود بديلة بشكل استراتيجي في محطة نيوارك بن، ومحطة هوبوكين، والشارع 33 في مانهاتن.

وساهم التنسيق بين وكالات النقل العام في التخفيف من بعض الإزعاج الذي يواجهه المسافرون خلال ساعات العمل. سمح تخفيف قواعد التسعير للمستخدمين بالبحث عن طرق بديلة دون أي تكلفة مالية إضافية. ولا تزال الفرق الهندسية متواجدة في موقع الحادث لتسريع عملية الاستعادة الكاملة للسكك الحديدية. يعتمد التطبيع الكامل لنظام السكك الحديدية فقط على استكمال اختبارات السلامة على الشبكة الكهربائية التي تم إصلاحها حديثًا في النفق.