Driver Michael Schumacher accepted the challenge of rebuilding the Ferrari team after just one day of negotiations in the city of Monte Carlo. The information was revealed by Jean Todt, former boss of the Italian team, during a recent interview. बैठक 1995 के पहले महीनों में हुई। इस निर्णय ने अगले दशक के लिए फॉर्मूला 1 की दिशा तय कर दी। उस विशिष्ट क्षण में, जर्मन प्रतियोगी ने बेनेटन के साथ लगातार दो विश्व खिताब जीते।
समझौते के समय मारानेलो फैक्ट्री महत्वपूर्ण जीत की ऐतिहासिक कमी का सामना कर रही थी। फेरारी की आखिरी ड्राइवर चैंपियनशिप 1979 सीज़न में जोडी स्कैटर द्वारा सुरक्षित की गई थी। निर्माणकर्ताओं के बीच, ट्रॉफी का सूखा 1983 से चला आ रहा था। जीन टॉड ने उपकरण की प्रतिस्पर्धात्मकता की कमी के बारे में चेसिस और इंजन इंजीनियरों के बीच लगातार आंतरिक बहानों को समाप्त करने की मांग की। ग्रिड पर मुख्य नाम की भर्ती ऑटोमेकर की नई तकनीकी परियोजना के लिए केंद्रीय स्तंभ का प्रतिनिधित्व करती है।
