นักขับ Michael Schumacher ยอมรับความท้าทายในการสร้างทีม Ferrari ขึ้นใหม่หลังจากการเจรจาเพียงวันเดียวในเมืองมอนติคาร์โล ข้อมูลดังกล่าวถูกเปิดเผยโดย ฌอง ท็อดท์ อดีตกุนซือของทีมอิตาลีในระหว่างการสัมภาษณ์ล่าสุด การประชุมเกิดขึ้นในช่วงเดือนแรกของปี 1995 การตัดสินใจดังกล่าวเป็นการผนึกทิศทางของ Formula 1 ในทศวรรษถัดมา ในช่วงเวลานั้น ผู้เข้าแข่งขันชาวเยอรมันรายนี้คว้าแชมป์โลก 2 สมัยติดต่อกันร่วมกับเบเนตอง
โรงงาน Maranello กำลังเผชิญกับการขาดชัยชนะครั้งสำคัญในช่วงเวลาที่ทำข้อตกลง แชมป์นักแข่งคนสุดท้ายของเฟอร์รารีได้รับการรับรองโดย Jody Scheckter ในฤดูกาล 1979 ในบรรดาผู้ก่อสร้าง ถ้วยรางวัลนั้นประสบความแห้งแล้งมาตั้งแต่ปี 1983 Jean Todt พยายามยุติข้อแก้ตัวภายในที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งในหมู่วิศวกรแชสซีและเครื่องยนต์เกี่ยวกับการขาดความสามารถในการแข่งขันของอุปกรณ์ การจ้างชื่อหลักบนตารางถือเป็นเสาหลักสำหรับโครงการด้านเทคนิคใหม่ของผู้ผลิตรถยนต์
