蘭博基尼首席執行長史蒂芬溫克爾曼 (Stephan Winkelmann) 對圍繞法拉利 Luce 推出的激烈爭議做出了回應。他利用法拉利新型電動車的負面評價來證明自己公司放棄開發純電動車計畫的決定是合理的。蘭博基尼的立場強化了奢侈品市場對全面電氣化的謹慎趨勢。
法拉利上週一推出了全電動 Luce 車型，在業界引起了巨大反響。 Luce 的設計被描述為四門、四引擎的“斑點”，受到了廣泛的批評。法拉利為其產品辯護，但蘭博基尼高層發表的評論間接認可了其品牌的混合動力策略。
對 Ferrari Luce 設計的好評
該公司希望 Ferrari Luce 的設計能夠成為電氣化領域的里程碑，但其設計卻遭到了一系列批評。許多行業觀察家和愛好者將該車型描述為一款既現代、通用又過時的汽車。儘管法拉利對分裂的設計並不陌生，但 Luce 面臨著特別強烈的反對，批評的原因不僅僅在於它是一款電動車。
Stephan Winkelmann在接受CNBC採訪時沒有直接提及Luce或法拉利，但暗示對競爭對手新車型的強烈負面反應證實了蘭博基尼取消Lanzador的決定。他表示，放棄電動車計畫對蘭博基尼來說是「正確的前進道路」。然而，溫克爾曼強調，“每個品牌、每個公司都必須自己決定”，並保持外交語氣。
蘭博基尼放棄電動車項目
蘭博基尼已於 2023 年推出了 Lanzador 概念車，該概念車將作為計劃於 2028 年生產的車型的基礎。不過，該汽車製造商決定在今年稍早停產該車。計劃改變的主要原因是客戶對全電動車型缺乏興趣，其評級為「接近零」。
除了暫停 Lanzador 的開發外，該公司還放棄了將流行的 Urus 改造成全電動 SUV 的計劃。蘭博基尼近期的新策略著重於過渡解決方案。
蘭博基尼的決定反映了對市場狀況的仔細評估：
- 啟動器取消：預計 2028 年量產的電動概念車已被擱置。
- Urus：專注於插電式混合動力車：下一代 Urus SUV 將作為插電式混合動力車提供。
- 混合動力 Urus 的到來：插電式混合動力 Urus 車型預計將於 2029 年左右推出。
- 客戶回饋：客戶對純電動車的低需求直接影響了這項變化。
未來優先考慮插電式混合動力車
溫克爾曼強調，“創新是關鍵”，但不能強加給消費者。他稱讚蘭博基尼具有觀察市場的智慧，並意識到客戶對電動車的接受度並未如預期成長。這導致該公司做出「艱難的決定」並放棄電動車，轉而採用插電式混合動力車。
蘭博基尼的策略在全球汽車產業並非孤例。其他主要汽車製造商也根據市場動態和消費者需求修改了電氣化計畫。例如，福特和本田等公司取消了多個電動車項目，並推遲了完全過渡到電動車的時間表。蘭博基尼的此舉凸顯了更務實和以客戶為中心的方法，透過最能滿足其利基市場期望的混合解決方案來優先考慮永續發展。