Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Honda παρουσίασε επίσημα την ενημέρωση του sedan City στη διαμόρφωση RS για τις ασιατικές αγορές. Το όχημα διαθέτει βαθιές αισθητικές τροποποιήσεις και νέα πακέτα τεχνολογίας επί του σκάφους. Η παρουσίαση στο εξωτερικό λειτουργεί ως άμεση προεπισκόπηση των προδιαγραφών που θα φτάσουν στις αντιπροσωπείες της Βραζιλίας τους επόμενους μήνες.
Η στρατηγική κίνηση έναρξης πωλήσεων από την Ásia επιτρέπει στον κατασκευαστή να αξιολογήσει την αποδοχή του νέου σχεδίου πριν από την παγκόσμια επέκταση. Η κατηγορία των συμπαγών σεντάν απαιτεί συνεχείς ενημερώσεις για τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας έναντι των σπορ οχημάτων. Οι πίνακες τιμών που δημοσιεύονται στην ασιατική αγορά παρέχουν ήδη ενδείξεις για την οικονομική θέση του αυτοκινήτου στο Brasil. Η εταιρεία επιδιώκει να ενοποιήσει το μοντέλο ως premium επιλογή στην κατηγορία της.
Design εξωτερικά και αεροδυναμικά στοιχεία της αθλητικής διαμόρφωσης
Η έκδοση RS του Honda City εισάγει μια οπτική ταυτότητα που χαρακτηρίζεται από επιθετικές πρώτες γραμμές. Η κύρια μάσκα έλαβε έναν πλήρη επανασχεδιασμό με μαυρισμένο φινίρισμα. Ο μπροστινός προφυλακτήρας φιλοξενεί πλέον ευρύτερες εισαγωγές αέρα και επανασχεδιασμένο πλαίσιο για τα φώτα ομίχλης. Οι αεροδυναμικές αλλαγές Essas μειώνουν την αντίσταση στις υψηλές ταχύτητες. Το οπτικό συγκρότημα διατηρεί το χαρακτηριστικό κωνικό σχήμα της μάρκας.
Τα πλαϊνά Nas, το sedan απέκτησε αποκλειστικές ποδιές που μειώνουν οπτικά την απόσταση από το έδαφος. Οι ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών διαθέτουν πρωτοφανή σχεδίαση με διαμαντένιο φινίρισμα και μαύρο φόντο. Το πίσω μέρος του οχήματος συγκεντρώνει τις αλλαγές που επικεντρώνονται περισσότερο στη σπορ γοητεία. Ένας διαχύτης αέρα ενσωματώθηκε στο κάτω μέρος του πίσω προφυλακτήρα. Το καπό του πορτμπαγκάζ έλαβε μια διακριτική αεροτομή βαμμένη σε γυαλιστερό μαύρο.
Τα πίσω φώτα διατηρούν την υπογραφή του φωτός LED, αλλά έχουν ελαφρώς σκουρόχρωμους φακούς στην παραλλαγή RS. Το κόκκινο έμβλημα της έκδοσης ξεχωρίζει στο καπό του πορτμπαγκάζ και στη μπροστινή μάσκα. Οι εξωτερικοί καθρέφτες ακολουθούν την οροφή και είναι βαμμένοι σε αντίθεση με το αμάξωμα. Η εστίαση της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι να προσελκύσει νεότερους καταναλωτές που εκτιμούν τη δυναμική αισθητική στα οχήματα τριών όγκων.
Atualizações τεχνολογικό και πακέτο ασφαλείας στην καμπίνα
Η καμπίνα Honda City υποβλήθηκε σε αναθεωρήσεις με επίκεντρο την ψηφιοποίηση των χειριστηρίων και την άνεση των επιβατών. Ο πίνακας οργάνων απέκλεισε τους αναλογικούς επιλογείς υπέρ μιας ψηφιακής οθόνης υψηλής ανάλυσης. Ο οδηγός μπορεί να διαμορφώσει τις πληροφορίες που εμφανίζονται σύμφωνα με τις ανάγκες οδήγησης. Το πλωτό κέντρο πολυμέσων στο κέντρο του πίνακα έλαβε έναν ταχύτερο επεξεργαστή και μια απλοποιημένη διεπαφή.
Η ενσωμάτωση των φορητών συσκευών έχει βελτιωθεί σε αυτήν την ενημέρωση μέσης διάρκειας του σεντάν. Το σύστημα επιτρέπει πλέον τον κατοπτρισμό εφαρμογών πλοήγησης και μουσικής χωρίς την ανάγκη καλωδίων. Η κεντρική κονσόλα έχει επανασχεδιαστεί για να φιλοξενεί νέες θέσεις αποθήκευσης. Τα υλικά που καλύπτουν τις πόρτες και το ταμπλό απέκτησαν υφές που είναι απαλές στην αφή. Τα καθίσματα της έκδοσης RS είναι ένα μείγμα από συνθετικό δέρμα και ύφασμα με εμφανή κόκκινη ραφή.
- Sistema infotainment συμβατό με Android Auto και Apple CarPlay σε ασύρματη μορφή.
- Επαγωγικό smartphone Carregador τοποθετημένο μπροστά από το μοχλό ταχυτήτων.
- Προστέθηκε Portas USB Type-C για επιβάτες πίσω καθισμάτων.
- Pacote Υποβοήθηση οδήγησης Honda Sensing με αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.
- Sistema διατήρηση λωρίδας και προσαρμοστικό cruise control βαθμονομημένο για αστική κυκλοφορία.
Ο αυτόματος ψηφιακός κλιματισμός διατηρεί τα φυσικά χειριστήρια για εύκολη λειτουργία κατά την οδήγηση. Οι έξοδοι εξαερισμού για το πίσω κάθισμα εξασφαλίζουν θερμική άνεση για όλους τους επιβάτες. Η ακουστική μόνωση της καμπίνας έλαβε πρόσθετες ηχοαπορροφητικές κουβέρτες στα φρεάτια των τροχών και στον τοίχο πυρκαγιάς. Ο ατμοσφαιρικός κόκκινος φωτισμός LED ενισχύει τη σπορ πρόταση της διαμόρφωσης RS κατά τη διάρκεια νυχτερινών ταξιδιών.
Especificações μηχανική και απόδοση καυσίμου του σεντάν
Η μηχανική αρχιτεκτονική του ασιατικού Honda City παρέχει σαφείς ενδείξεις για το σύστημα μετάδοσης κίνησης που θα εξοπλίσει το μοντέλο στην αγορά της Βραζιλίας. Ο κατασκευαστής δίνει προτεραιότητα στην ενεργειακή απόδοση χωρίς να θυσιάζει την απόδοση κατά την προσπέραση και την επιτάχυνση. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας με άμεσο ψεκασμό καυσίμου λειτουργεί σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο CVT. Το κιβώτιο ταχυτήτων Este προσομοιώνει εικονικά γρανάζια για να παρέχει μια πιο ελκυστική κίνηση.
Η ανάρτηση του οχήματος υποβλήθηκε σε συγκεκριμένη επαναβαθμονόμηση στην έκδοση RS. Τα αμορτισέρ δέχθηκαν ένα πιο σταθερό φορτίο για να συγκρατήσουν τον κύλινδρο του αμαξώματος σε σφιχτές καμπύλες. Το σύστημα διεύθυνσης με προοδευτική ηλεκτρική υποβοήθηση απέκτησε πιο άμεσες απαντήσεις στις εντολές του τιμονιού. Το σύστημα πέδησης χρησιμοποιεί αεριζόμενους δίσκους μπροστά και τύμπανα πίσω, υποβοηθούμενους από ηλεκτρονικά συστήματα κατανομής δύναμης.
Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει ένα από τα κύρια σημεία πώλησης του compact sedan. Η αεροδυναμική που βελτιώθηκε από τους νέους προφυλακτήρες συμβάλλει στη μείωση της προσπάθειας του κινητήρα στις ταχύτητες πλεύσης. Το σύστημα start-stop σβήνει τον κινητήρα κατά τη διάρκεια σύντομων στάσεων στα φανάρια για εξοικονόμηση βενζίνης. Το ρεζερβουάρ καυσίμου που βρίσκεται στο κέντρο του πλαισίου βοηθά στην εξισορρόπηση της κατανομής βάρους του αυτοκινήτου.
Αγορά Estratégia της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας και άφιξη στο Brasil
Η εισαγωγή των ενημερώσεων αυτοκινήτου από την Ásia ακολουθεί ένα βιομηχανικό χρονοδιάγραμμα που έχει καθοριστεί από τα κεντρικά γραφεία της Honda. Η ασιατική ήπειρος συγκεντρώνει τεράστιο όγκο πωλήσεων συμπαγών σεντάν. Τα σχόλια από τοπικούς καταναλωτές χρησιμεύουν για τη βελτίωση της βαθμονόμησης εξαρτημάτων πριν από την εξαγωγή του έργου στο América Latina. Η αγορά της Βραζιλίας αντιπροσωπεύει τον κύριο εμπορικό κόμβο της μάρκας στην περιοχή της Νότιας Αμερικής.
Η τοποθέτηση της τιμής του νέου Honda City θα απαιτήσει λεπτομερή ανάλυση του εθνικού ανταγωνισμού. Το τμήμα έχει καθιερώσει ανταγωνιστές που έχουν επίσης υποστεί πρόσφατες ανακαινίσεις. Η έκδοση RS θα λειτουργήσει ως η κορυφαία επιλογή στον κατάλογο, αντικαθιστώντας ή συμπληρώνοντας την τρέχουσα διαμόρφωση Touring. Οι τιμές που εφαρμόζονται στο εξωτερικό υποδηλώνουν μια μικρή προσαρμογή σε σχέση με την τιμή που ισχύει στις αντιπροσωπείες Brasil.
Η εθνική παραγωγή του ενημερωμένου sedan θα πραγματοποιηθεί στο εργοστάσιο που βρίσκεται στο εσωτερικό της πολιτείας São Paulo. Η εθνικοποίηση των εξαρτημάτων βρίσκεται ήδη σε φάση διαπραγμάτευσης με τοπικούς προμηθευτές. Το επίσημο λανσάρισμα στην αγορά της Βραζιλίας θα πρέπει να γίνει ταυτόχρονα με την έκδοση hatchback του μοντέλου. Το δίκτυο αντιπροσωπειών προετοιμάζει την εκπαίδευση των ομάδων πωλήσεων και μετά την πώληση για την παραλαβή της νέας σειράς οχημάτων.
Histórico του μοντέλου και εξέλιξη στην εθνική αγορά αυτοκινήτου
Η ιστορία του Honda City στην αγορά της Βραζιλίας χρονολογείται από τα τέλη της δεκαετίας του 2000, όταν το μοντέλο παρουσιάστηκε για να καλύψει το κενό κάτω από το Civic. Η πρώτη γενιά που πωλήθηκε στη χώρα έθεσε ένα πρότυπο για τον εσωτερικό χώρο και τη μηχανική αξιοπιστία. Η εξέλιξη του sedan ακολούθησε τις απαιτήσεις των καταναλωτών για μεγαλύτερη πολυπλοκότητα και συνδεσιμότητα με τα χρόνια. Η σημερινή γενιά αντιπροσωπεύει την τεχνολογική αιχμή της καταγωγής στην εθνική επικράτεια.
Η μετάβαση από ένα αυστηρά οικογενειακό σεντάν σε ένα όχημα με πιο δυναμική απήχηση αντανακλά αλλαγές στο προφίλ των αγοραστών. Η εισαγωγή του ακρωνύμιου RS, που σημαίνει Road Sailing, σηματοδοτεί την πρώτη φορά που το City έχει μια σπορ εργοστασιακή οπτική επεξεργασία στο Brasil. Το έμβλημα φέρει μια κληρονομιά από άλλες σειρές της αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως το Civic και το HR-V, που έχουν ήδη εξερευνήσει αυτήν την πτυχή του σχεδιασμού με εμπορική επιτυχία.
Ο υλικοτεχνικός σχεδιασμός για τη διανομή του νέου μοντέλου περιλαμβάνει τη σταδιακή προμήθεια καταστημάτων σε όλες τις περιοχές της χώρας. Η αυτοκινητοβιομηχανία εργάζεται με την προοπτική να διατηρήσει σταθερό τον όγκο των εγγραφών κατά τη μεταβατική περίοδο μεταξύ των γραμμών. Η πίστη των πελατών στην ιαπωνική μάρκα λειτουργεί ως σταθεροποιητικός παράγοντας στις πωλήσεις. Το ανανεωμένο σεντάν θα έχει ως αποστολή να διατηρήσει τη συμμετοχή της εταιρείας στην κατηγορία των συμπαγών τριών όγκων.