随着电动汽车的进步，巴西汽车市场的消费状况发生了变化。内燃机和电动发动机的结合吸引了寻求降低燃料成本和减少污染气体排放的驾驶员。该国推出的车型起价为 134,990 雷亚尔，为不同的预算范围提供了选择。
国家境内仍在开发的充电基础设施推动了对这种过渡技术的选择。双引擎汽车消除了对插座和充电站的完全依赖。该行业配备组合推进系统的轿车、皮卡车和运动型多功能车的供应量有所增加。
该国电动汽车市场的增长
混合技术汽车的注册量在 2024 年将显着增加。Fenabrave 发布的一项调查显示，今年前 7 个月这些车辆的销量与上一年同期相比增长了 67%。销量证实了巴西消费者对该技术的接受。
亚洲汽车制造商正在引领国内市场新车型的推出，迫使传统品牌重新调整价格。直接竞争为全国各地的经销商带来了更实惠的选择。汽车行业的专家估计，随着全球能源转型运动和对更高热效率的追求，未来几年这种上升趋势将持续下去。
可用发动机之间的技术差异
制造商提供三种不同类别的电气化，每种类别都有特定的效率和自主水平。了解这些差异可以指导消费者选择适合其日常使用情况的型号。轻度混合动力系统的缩写为 MHEV，使用容量较小的电池，仅在启动和加速时辅助内燃机。该装置没有能力单独移动车辆，平均油耗为 13 公里/升。
全混合动力车型被称为 HEV，拥有能量密度更高的电池。电动机在低速和巡航时接管汽车的牵引力，暂时关闭内燃机。这种动态提高了机组的效率，使城市旅程的平均油耗接近 20 公里/升。
第三种变体包括采用插电式技术的车辆，以缩写 PHEV 表示。这些汽车拥有强大的电池，需要在住宅插座或遍布高速公路和购物中心的专用充电站进行外部充电。主要优点在于能够仅使用电能行驶数十公里，消除短途旅行中的化石燃料消耗。当系统结合工作，管理两个发动机之间的转换时，性能可以超过 40 公里/升的标记，具体取决于驾驶员的驾驶风格。
国内市场的入门车型和轿车选择
该国最实惠的电动汽车目录从起亚 Stonic 开始。这款韩国车型的售价为 134,990 雷亚尔，配备 MHEV 系统和 1.0 涡轮发动机，城市平均行驶速度为 13.7 公里/升，高速公路平均行驶速度为 13.8 公里/升。接下来，Arrizo 6 Pro Hybrid 轿车售价为 139,990 雷亚尔，采用相同的轻量化技术，在城市道路上的行驶速度可达 12.5 公里/升。
奇瑞曹阿在初始价格区间定位了两款运动型多用途车。奇瑞瑞虎5X Pro Hybrid Max Drive售价为147,990雷亚尔，而奇瑞瑞虎7 Pro Hybrid Max Drive售价为173,990雷亚尔。两者均采用 48V 电气系统运行以支持主推进器。较小车型的城市油耗达到11.8公里/升，较大车型在同一周期内的油耗达到11.6公里/升。
轿车细分市场有比亚迪王者存在，专注于与传统车型争夺空间。这款插电式汽车在商店的售价在 GL 版本的 175,800 雷亚尔和 GS 配置的 187,800 雷亚尔之间。该机械套件在城市交通中的效率为 44.2 公里/升，在公路旅行中的效率为 36.7 公里/升，在全电动模式下的自主性表现出色。
更节能的 SUV 和皮卡车
选项列表扩展到中型多用途车辆和具有更复杂系统的货运车辆。比亚迪宋Pro是该中国品牌插电式SUV的入门级车型，GS版售价为195,800雷亚尔，GL版售价为199,800雷亚尔。该车型在城市中的行驶速度为 15.2 公里/升。丰田 Corolla Cross XRX 混合动力车售价为 202,690 雷亚尔，保留了日本汽车制造商传统的 HEV 系统，在城市循环中使用汽油时可达到 17.7 公里/升。
市场提供了专注于设计和具体使用建议的替代方案。起亚 Niro HEV EX 售价为 202,990 雷亚尔，在城市中的行驶速度为 19.8 公里/升。福特 Maverick Lariat Hybrid 代表皮卡车市场，售价为 239,500 雷亚尔，配备完整系统，保证在城市道路上行驶 15.7 公里/升。
最实惠的顶级型号配备高容量电池和先进的技术套件。主要特点包括：
- 比亚迪宋Plus：这款插电式SUV售价为239,800雷亚尔，城市行驶里程为39.1公里/升，纯电动行驶里程可达105公里。
- 哈弗 H6 PHEV34：售价为 281,000 雷亚尔，这款多功能车保证 116 公里的电动续航里程，0 至 100 公里/小时加速仅需 4.9 秒。
- 辅助系统：两款车都配备了自适应巡航控制系统和仪表板上的大型多媒体中心。
产品组合的多元化反映了该行业对大城市中心新的出行需求的适应。汽车制造商校准发动机，以优化城市交通繁忙和高速公路匀速行驶时的性能。经销商报价的扩展使消费者能够详细评估购买车辆的初始成本与燃油泵在日常使用中产生的财务节省之间的关系。电池技术的不断进步往往会在短期内进一步提高这些效率。