Η BYD επιβεβαίωσε την άφιξη του προηγμένου συστήματος υποβοήθησης οδηγού God Eye στο Brasil από το 2027. Η εισαγωγή του Esta σηματοδοτεί μια νέα φάση στην παγκόσμια στρατηγική του κατασκευαστή για την ανάπτυξη έξυπνης οδήγησης, επεκτείνοντας τις δυνατότητες των οχημάτων του. Η τεχνολογία στοχεύει στη βελτίωση της ασφάλειας και της άνεσης των οδηγών, προσφέροντας εξελιγμένα χαρακτηριστικά υποβοήθησης.
Η ανακοίνωση έγινε στο Shenzhen, στο China, κατά τη διάρκεια εκδήλωσης με επικεφαλής τον Wang Chuanfu, ιδρυτή και παγκόσμιο CEO της BYD, για ένα επιλεγμένο κοινό. Με την ευκαιρία, η εταιρεία παρουσίασε επίσης τον XUANJI A3, έναν επεξεργαστή αυτοκινήτου 4 νανομέτρων αφιερωμένο στην αυτόνομη οδήγηση, υπογραμμίζοντας τη δέσμευση της μάρκας για καινοτομία στον κλάδο.
Sistema God’s Eye: Funcionalidades και Escala του Uso
Το Eye του God αντιπροσωπεύει την προηγμένη πλατφόρμα υποβοήθησης του οδηγού της BYD, η οποία ξεπερνά το παραδοσιακό προσαρμοστικό cruise control. Το σύστημα ενσωματώνει έναν περίπλοκο συνδυασμό καμερών, ραντάρ, αισθητήρων υπερήχων και ενσωματωμένης επεξεργασίας. Τα πιο προηγμένα Versões μπορούν επίσης να περιλαμβάνουν αισθητήρες LiDAR, οι οποίοι χρησιμοποιούν λέιζερ για να δημιουργήσουν έναν ακριβή τρισδιάστατο χάρτη του περιβάλλοντος γύρω από το όχημα.
Στην πράξη, η τεχνολογία θα επιτρέψει στον οδηγό να λάβει βοήθεια σε πολλές κρίσιμες λειτουργίες οδήγησης. Το Isso περιλαμβάνει επιτάχυνση και φρενάρισμα σε απόκριση στην κυκλοφορία, διατήρηση λωρίδας και υποβοηθούμενη αλλαγή λωρίδας. Το σύστημα προσφέρει επίσης αποφυγή εμποδίων, ημιαυτόνομη στάθμευση και υποβοηθούμενη πλοήγηση, διατηρώντας την ανάγκη για συνεχή ανθρώπινη επίβλεψη σε όλη τη διαδικασία. Η καινοτομία στοχεύει να μειώσει το βάρος του οδηγού σε περίπλοκα σενάρια κυκλοφορίας.
Η BYD δομεί την υποστηρικτική της τεχνολογία σε διαφορετικά επίπεδα για να καλύψει ένα ευρύ φάσμα μοντέλων και αναγκών. Το DiPilot 100, για παράδειγμα, είναι ένα σετ που βασίζεται σε κάμερα και εφαρμόζεται σε μοντέλα της μάρκας BYD. Το Já DiPilot 300 ανεβάζει τον πήχη προσθέτοντας αισθητήρες LiDAR, που βρίσκονται στα οχήματα Denza και σε ορισμένες εκδόσεις οχημάτων BYD, παρέχοντας μεγαλύτερη ακρίβεια στην ανίχνευση αντικειμένων.
Το Para τα πιο εξελιγμένα μοντέλα, όπως αυτά της πολυτελούς μάρκας Yangwang, η BYD προσφέρει το DiPilot 600. Η διαμόρφωση Esta χρησιμοποιεί τρεις αισθητήρες LiDAR, διασφαλίζοντας εξαιρετικά λεπτομερή και στιβαρή περιβαλλοντική αντίληψη. Η σπονδυλωτότητα του συστήματος επιτρέπει στην τεχνολογία να προσαρμόζεται στις απαιτήσεις απόδοσης και ασφάλειας κάθε τμήματος της αγοράς.
Το σύστημα Eye του God έχει λάβει τέσσερις σημαντικές δομικές αναβαθμίσεις για τη βελτίωση της απόδοσης και της προσαρμοστικότητάς του. Μία από τις κύριες καινοτομίες είναι η νέα αρχιτεκτονική XUANJI 2.0, η οποία βελτιστοποιεί την επεξεργασία δεδομένων και την ενοποίηση στοιχείων. Εφαρμόστηκε ένα δίκτυο δορυφορικών αισθητήρων για να παρέχει πιο ακριβείς και σε πραγματικό χρόνο πληροφορίες εντοπισμού θέσης.
Οι βελτιώσεις του Outras περιλαμβάνουν βελτιώσεις στο μοντέλο φυσικής τεχνητής νοημοσύνης, το οποίο επιτρέπει στο σύστημα να ερμηνεύει πιο αποτελεσματικά τα σενάρια κυκλοφορίας. Além Επιπλέον, η βάση δεδομένων του συστήματος έχει τη δυνατότητα αυτόματης εξέλιξης, εκμάθησης και προσαρμογής με βάση τις πραγματικές καταστάσεις κυκλοφορίας που αντιμετωπίζει ο συνδεδεμένος στόλος. Η καμπίνα των οχημάτων ενσωματώνει επίσης τον πίνακα AI DiLink, ο οποίος διαθέτει έναν εικονικό βοηθό ικανό να εκτελεί προληπτικά φωνητικές εντολές. Ο βοηθός Este μπορεί να εκτελέσει πιο σύνθετες εργασίες αλληλεπίδρασης με τον χρήστη, βελτιώνοντας την εμπειρία συνδεσιμότητας.
Implementação σε Brasil από το 2027
Η επιβεβαίωση της άφιξης του Eye της God στο Brasil ανακοινώθηκε από τον Stella Li, τον Γενικό Εκτελεστικό Αντιπρόεδρο της BYD και Διευθύνοντα Σύμβουλο των BYD Américas και Europa. Το στέλεχος έκανε την ανακοίνωση κατά τη διάρκεια συνάντησης με Βραζιλιάνους καλεσμένους που συμμετείχαν στην εκδήλωση στο China. Η δήλωση Esta ενισχύει τη θέση του Brasil ως στρατηγικής αγοράς για την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία.
Το Segundo Stella Li, το κέντρο καινοτομίας και έρευνας και ανάπτυξης της BYD, που βρίσκεται στο Rio του Janeiro, θα διαδραματίσει κρίσιμο ρόλο σε αυτή τη διαδικασία. Ο κόμβος Ε&Α θα συμβάλει άμεσα στην εισαγωγή και την προσαρμογή λύσεων έξυπνης οδήγησης στις ιδιαιτερότητες της αγοράς της Βραζιλίας. Η τοπική συμμετοχή του Este είναι απαραίτητη για τη διασφάλιση της πλήρους λειτουργικότητας και ασφάλειας του συστήματος.
Ο παγκόσμιος αντιπρόεδρος της BYD τόνισε τη σημασία της πρωτοβουλίας. “Σήμερα, η BYD κάνει άλλο ένα βήμα προς τα εμπρός στην έξυπνη στρατηγική οδήγησής της με την πρόοδο του συστήματος Eye της God και τις νέες τεχνολογίες υποβοήθησης οδήγησης. Το Brasil είναι μέρος αυτών των σχεδίων και το Janeiro του Rio θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην καινοτομία και την έρευνα και ανάπτυξη της Βραζιλίας στη βασική αγορά της Βραζιλίας. του χρόνου», δήλωσε ο Stella Li. Η εταιρεία δεν έχει δώσει ακόμη λεπτομέρειες για το ποια συγκεκριμένα μοντέλα θα παραλάβουν πρώτα το σύστημα στη χώρα. Απομένει επίσης να αποκαλυφθούν πληροφορίες σχετικά με το ποιες εκδόσεις θα έχουν LiDAR και ποιες λειτουργίες θα ενεργοποιηθούν στην αγορά της Βραζιλίας.
Processador XUANJI A3 και Futuro Autônomo
Ο νέος επεξεργαστής XUANJI A3 έχει αναπτυχθεί για προηγμένα συστήματα αυτόνομης οδήγησης, L3 και L4, τα οποία επιτρέπουν στο όχημα να λειτουργεί χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση σε ορισμένες συνθήκες. Fabricado με αρχιτεκτονική 4 νανομέτρων, το τσιπ βρίσκεται ήδη σε μαζική παραγωγή, υποδηλώνοντας την ετοιμότητα της BYD να το εφαρμόσει σε μεγάλη κλίμακα. Η ενεργειακή απόδοση του Sua είναι αξιοσημείωτη, καταναλώνοντας 20% λιγότερη ενέργεια σε σύγκριση με παρόμοια εξαρτήματα που διατίθενται στην αγορά.
Σε διαμορφώσεις υψηλής απόδοσης, ο επεξεργαστής XUANJI A3, όταν χρησιμοποιείται σε μια συστοιχία τριών τσιπ, μπορεί να προσφέρει εντυπωσιακή επεξεργαστική ισχύ. Η συστοιχία Este επιτυγχάνει πάνω από 2.100 TOPS (Trilhões του Operações Por Segundo), μια μέτρηση που καταδεικνύει την τεράστια υπολογιστική ισχύ που απαιτείται για την αντιμετώπιση των πολυπλοκοτήτων της αυτόνομης οδήγησης. Η ισχύς Esta είναι κρίσιμη για την ανάλυση δεδομένων από πολλούς αισθητήρες σε πραγματικό χρόνο.
Η BYD ισχυρίζεται ότι ο συνδυασμός του XUANJI A3 με τους ιδιόκτητους αλγόριθμους της μάρκας είναι ένας ανταγωνιστικός παράγοντας διαφοροποίησης. Η συνέργεια Essa διπλασιάζει την υπολογιστική χρήση του οχήματος, βελτιστοποιώντας τη χρήση των πόρων υλικού. Το Consequentemente, το περιθώριο ασφαλείας και η ταχύτητα απόκρισης του οχήματος σε καταστάσεις δυναμικής κυκλοφορίας αυξάνονται σημαντικά, ανεβάζοντας τον πήχη για έξυπνη οδήγηση.
Cobertura από Danos σε Navegação Autônoma σε China
Στην κινεζική αγορά, η BYD εισήγαγε μια νέα πολιτική πλήρους κάλυψης ζημιών για τη λειτουργία αστικής αυτόνομης πλοήγησης (NOA). Η πρωτοβουλία Esta αποτελεί ορόσημο στην αυτοκινητοβιομηχανία, προσφέροντας μεγαλύτερη ηρεμία στους χρήστες προηγμένων τεχνολογιών. Η πολιτική θα ισχύει για ένα έτος και θα ωφελήσει τόσο τους αγοραστές νέων οχημάτων όσο και τους ιδιοκτήτες που ενημερώνουν τα συστήματά τους στην έκδοση 5.0 του Eye της God, γνωστή ως Tianshen στο China.
Η κάλυψη έχει σχεδιαστεί ειδικά για ατυχήματα στα οποία το όχημα βαρύνει νομική ευθύνη, εφόσον το αστικό αυτόνομο σύστημα πλοήγησης χρησιμοποιήθηκε σωστά και σε συμμόρφωση με τους τοπικούς νόμους. Στις περιπτώσεις Nesses, η BYD δεσμεύεται να αναλάβει τις προκύπτουσες οικονομικές ζημίες, ένα σημαντικό βήμα προς την εμπιστοσύνη των καταναλωτών στην τεχνολογία. Το μέτρο Essa αντικατοπτρίζει την εμπιστοσύνη της αυτοκινητοβιομηχανίας για τη στιβαρότητα και την ασφάλεια των συστημάτων της.
Η μάρκα προσέφερε ήδη παρόμοια εγγύηση σχετικά με το έξυπνο παρκάρισμα, καλύπτοντας πιθανές ζημιές σε αυτό το σενάριο. Με την επέκταση στην αστική αυτόνομη πλοήγηση, η BYD ισχυρίζεται ότι είναι η πρώτη παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία που παρέχει διπλή προστασία για προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Η στρατηγική Essa επιδιώκει να μετριάσει τις ανησυχίες και να ενθαρρύνει την υιοθέτηση των καινοτομιών της στην αγορά.
Investimentos σε Ε&Α και Frota Global Conectada
Η BYD έχει επιδείξει σημαντική δέσμευση για έρευνα και ανάπτυξη στον τομέα της έξυπνης οδήγησης. Η εταιρεία ενημερώνει ότι ο στόλος της που συνδέεται με το China ξεπερνά ήδη τα 3,15 εκατομμύρια αυτοκίνητα εξοπλισμένα με έξυπνα συστήματα υποβοήθησης. Ο ισχυρός αριθμός Este είναι ενδεικτικός της τεράστιας βάσης χρηστών της τεχνολογίας της BYD στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο.
Ο εκτεταμένος στόλος του Esta παράγει τεράστιο όγκο δεδομένων, απαραίτητο για τη συνεχή βελτίωση των συστημάτων. Segundo του κατασκευαστή, συλλέγονται περισσότερα από 200 εκατομμύρια χιλιόμετρα δεδομένων καθημερινά. Η τεράστια βάση πληροφοριών του Essa επιτρέπει στην BYD να βελτιώσει τους αλγόριθμους τεχνητής νοημοσύνης και να προσαρμόσει τις λύσεις της σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών κυκλοφορίας και πραγματικών σεναρίων οδήγησης.
Οι επενδύσεις σε ανθρώπινο κεφάλαιο είναι ένας άλλος πυλώνας της στρατηγικής καινοτομίας της BYD. Η εταιρεία απασχολεί περισσότερους από 122 χιλιάδες επαγγελματίες αφοσιωμένους στην έρευνα και ανάπτυξη σε παγκόσμια κλίμακα. Desse συνολικά, μια εξειδικευμένη ομάδα 5 χιλιάδων μηχανικών εργάζεται αποκλειστικά στον τομέα της έξυπνης οδήγησης. Η συγκέντρωση ταλέντων του Essa στοχεύει στην επιτάχυνση της ανάπτυξης νέων τεχνολογιών και στη βελτίωση των υπαρχουσών.
Σε οικονομικούς όρους, η BYD έχει διαθέσει σημαντικούς πόρους για την ασφάλεια του αυτοκινήτου και την Ε&Α. Οι επενδύσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας στην έρευνα και την ανάπτυξη σε αυτόν τον τομέα υπερβαίνουν τα 100 δισεκατομμύρια γιουάν, που ισοδυναμεί με περίπου 75 δισεκατομμύρια R$. Το ποσό Este ενισχύει τη σοβαρότητα της BYD για την εδραίωση της τεχνολογικής πρωτοπορίας της και τη διασφάλιση της ασφάλειας των οχημάτων της.