BYD telah mengkonfirmasi kedatangan sistem bantuan pengemudi canggih God Eye di Brasil mulai tahun 2027. Pengenalan Esta menandai fase baru dalam strategi global pabrikan untuk mengembangkan mengemudi cerdas, memperluas kemampuan kendaraannya. Teknologi tersebut bertujuan untuk meningkatkan keselamatan dan kenyamanan pengemudi dengan menawarkan fitur bantuan yang canggih.
Pengumuman ini dibuat di Shenzhen, di China, dalam acara yang dipimpin oleh Wang Chuanfu, pendiri dan CEO global BYD, untuk audiens terpilih. Pada kesempatan tersebut, perusahaan juga menghadirkan XUANJI A3, prosesor otomotif 4 nanometer yang didedikasikan untuk pengemudian otonom, yang menggarisbawahi komitmen merek terhadap inovasi di sektor ini.
Sistema God Eye: Funcionalidades dan Escala dari Uso
Eye pada God mewakili platform bantuan pengemudi canggih BYD, yang melampaui kendali jelajah adaptif tradisional. Sistem ini mengintegrasikan kombinasi kompleks kamera, radar, sensor ultrasonik, dan pemrosesan di dalam pesawat. Versões yang lebih canggih juga dapat menyertakan sensor LiDAR, yang menggunakan laser untuk membuat peta tiga dimensi yang akurat dari lingkungan di sekitar kendaraan.
Dalam praktiknya, teknologi ini akan memungkinkan pengemudi menerima bantuan dalam beberapa fungsi penting berkendara. Isso mencakup akselerasi dan pengereman sebagai respons terhadap lalu lintas, pemeliharaan jalur, dan perpindahan jalur yang dibantu. Sistem ini juga menawarkan penghindaran rintangan, parkir semi-otonom, dan navigasi berbantuan, sehingga tetap memerlukan pengawasan manusia yang konstan selama proses berlangsung. Inovasi ini bertujuan untuk meringankan beban pengemudi dalam skenario lalu lintas yang kompleks.
BYD menyusun teknologi pendukungnya pada tingkat yang berbeda untuk memenuhi beragam model dan kebutuhan. DiPilot 100, misalnya, adalah perangkat berbasis kamera dan diimplementasikan pada model merek BYD. Já DiPilot 300 meningkatkan standar dengan menambahkan sensor LiDAR, yang terdapat pada kendaraan Denza dan beberapa versi kendaraan BYD, memberikan akurasi yang lebih baik dalam deteksi objek.
Para merupakan model paling canggih, seperti model dari merek mewah Yangwang, BYD menawarkan DiPilot 600. Konfigurasi Esta menggunakan tiga sensor LiDAR, memastikan persepsi lingkungan yang sangat detail dan kuat. Modularitas sistem memungkinkan teknologi disesuaikan dengan persyaratan kinerja dan keselamatan setiap segmen pasar.
Sistem Eye God telah menerima empat peningkatan struktural yang signifikan untuk meningkatkan kinerja dan kemampuan beradaptasi. Salah satu inovasi utamanya adalah arsitektur XUANJI 2.0 baru, yang mengoptimalkan pemrosesan data dan integrasi komponen. Jaringan sensor satelit diterapkan untuk memberikan informasi posisi yang lebih akurat dan real-time.
Peningkatan Outras mencakup peningkatan pada model kecerdasan buatan fisik, yang memungkinkan sistem menafsirkan skenario lalu lintas dengan lebih efektif. Além Selain itu, basis data sistem memiliki kapasitas untuk evolusi otomatis, pembelajaran dan adaptasi berdasarkan situasi lalu lintas nyata yang dihadapi oleh armada yang terhubung. Kabin kendaraan juga dilengkapi panel DiLink AI, yang dilengkapi asisten virtual yang mampu menjalankan perintah suara secara proaktif. Asisten Este dapat melakukan tugas interaksi pengguna yang lebih kompleks, sehingga meningkatkan pengalaman konektivitas.
Implementação di Brasil mulai tahun 2027
Konfirmasi kedatangan Eye God ke Brasil diumumkan oleh Stella Li, Wakil Presiden Eksekutif Global BYD dan CEO BYD Américas dan Europa. Pengumuman tersebut disampaikan eksekutif saat pertemuan dengan tamu Brasil yang berpartisipasi dalam acara di China. Pernyataan Esta memperkuat posisi Brasil sebagai pasar strategis bagi produsen mobil asal Tiongkok tersebut.
Segundo Stella Li, pusat inovasi dan penelitian dan pengembangan BYD, yang terletak di Rio dari Janeiro, akan memainkan peran penting dalam proses ini. Pusat penelitian dan pengembangan ini akan berkontribusi langsung pada pengenalan dan adaptasi solusi berkendara cerdas sesuai dengan kebutuhan pasar Brasil. Keterlibatan lokal Este sangat penting untuk memastikan fungsionalitas penuh dan keamanan sistem.
Wakil presiden global BYD menyoroti pentingnya inisiatif ini. “Hari ini, BYD mengambil langkah maju dalam strategi mengemudi cerdasnya dengan kemajuan sistem Eye God dan teknologi bantuan mengemudi baru. Brasil adalah bagian dari rencana ini, dan pusat inovasi dan penelitian dan pengembangan Janeiro Janeiro akan memainkan peran penting dalam mendukung pengenalan solusi ini ke pasar Brasil mulai tahun depan,” kata Stella Li. Perusahaan belum memberikan rincian model spesifik mana yang akan menerima sistem ini terlebih dahulu di negara tersebut. Informasi tentang versi mana yang akan memiliki LiDAR dan fungsi apa yang akan diaktifkan di pasar Brasil juga masih belum diungkapkan.
Processador XUANJI A3 dan Futuro Autônomo
Prosesor XUANJI A3 baru dikembangkan untuk sistem penggerak otonom tingkat lanjut, L3 dan L4, yang memungkinkan kendaraan beroperasi tanpa campur tangan manusia dalam kondisi tertentu. Fabricado dengan arsitektur 4 nanometer, chip tersebut sudah diproduksi massal, menunjukkan kesiapan BYD untuk mengimplementasikannya dalam skala besar. Efisiensi energi Sua luar biasa, mengonsumsi energi 20% lebih sedikit dibandingkan komponen serupa yang tersedia di pasaran.
Dalam konfigurasi performa tinggi, prosesor XUANJI A3, bila digunakan dalam susunan tiga chip, dapat menghasilkan kekuatan pemrosesan yang mengesankan. Rangkaian Este mencapai lebih dari 2.100 TOPS (Trilhões dari Operações Por Segundo), sebuah metrik yang menunjukkan besarnya daya komputasi yang diperlukan untuk menangani kompleksitas mengemudi otonom. Kekuatan Esta sangat penting untuk menganalisis data dari beberapa sensor secara real-time.
BYD mengklaim bahwa kombinasi XUANJI A3 dengan algoritme milik merek merupakan pembeda kompetitif. Sinergi Essa menggandakan penggunaan komputasi kendaraan, mengoptimalkan penggunaan sumber daya perangkat keras. Consequentemente, margin keselamatan dan kecepatan respons kendaraan dalam situasi lalu lintas dinamis meningkat secara signifikan, sehingga meningkatkan standar berkendara yang cerdas.
Cobertura dari Danos ke Navegação Autônoma ke China
Di pasar Tiongkok, BYD telah memperkenalkan kebijakan cakupan kerusakan penuh baru untuk fungsi navigasi otonom perkotaan (NOA). Inisiatif Esta merupakan tonggak sejarah dalam industri otomotif, yang menawarkan ketenangan pikiran bagi pengguna teknologi canggih. Kebijakan ini akan berlaku selama satu tahun dan akan menguntungkan pembeli kendaraan baru dan pemilik yang memperbarui sistem mereka ke versi 5.0 dari Eye God, yang dikenal sebagai Tianshen di China.
Pertanggungan dirancang khusus untuk kecelakaan yang tanggung jawab hukumnya dibebankan pada kendaraan, selama sistem navigasi otonom perkotaan digunakan dengan benar dan sesuai dengan undang-undang setempat. Dalam kasus Nesses, BYD berkomitmen untuk menanggung kerugian finansial yang diakibatkannya, sebuah langkah signifikan menuju kepercayaan konsumen terhadap teknologi tersebut. Ukuran Essa mencerminkan keyakinan produsen mobil terhadap ketahanan dan keamanan sistemnya.
Merek tersebut telah menawarkan jaminan serupa terkait parkir pintar, yang mencakup kemungkinan kerusakan dalam skenario ini. Dengan ekspansi ke navigasi otonom perkotaan, BYD mengklaim sebagai produsen mobil global pertama yang memberikan perlindungan ganda untuk sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut. Strategi Essa berupaya mengurangi kekhawatiran dan mendorong adopsi pasar atas inovasinya.
Investimentos dalam Litbang dan Frota Global Conectada
BYD telah menunjukkan komitmen yang signifikan terhadap penelitian dan pengembangan di bidang mengemudi cerdas. Perusahaan menginformasikan bahwa armadanya yang terhubung dengan China sudah melebihi 3,15 juta mobil yang dilengkapi dengan sistem bantuan cerdas. Angka kuat Este menunjukkan basis pengguna teknologi BYD yang luas di pasar otomotif terbesar di dunia.
Armada Esta yang luas menghasilkan data dalam jumlah besar, yang penting untuk perbaikan sistem secara berkelanjutan. Segundo pabrikannya, ada lebih dari 200 juta kilometer data yang dikumpulkan setiap hari. Basis informasi Essa yang luas memungkinkan BYD menyempurnakan algoritme kecerdasan buatannya dan menyesuaikan solusinya dengan berbagai kondisi lalu lintas dan skenario berkendara di dunia nyata.
Investasi pada sumber daya manusia merupakan pilar lain dari strategi inovasi BYD. Perusahaan ini mempekerjakan lebih dari 122 ribu profesional yang berdedikasi pada penelitian dan pengembangan dalam skala global. Total Desse, kelompok khusus yang terdiri dari 5 ribu insinyur bekerja secara eksklusif di bidang mengemudi cerdas. Konsentrasi talenta Essa bertujuan untuk mempercepat pengembangan teknologi baru dan meningkatkan teknologi yang sudah ada.
Dari segi finansial, BYD telah mengalokasikan sumber daya yang besar untuk keselamatan otomotif dan penelitian dan pengembangan. Investasi pembuat mobil dalam penelitian dan pengembangan di sektor ini melebihi angka 100 miliar yuan, yang setara dengan sekitar R$75 miliar. Jumlah Este memperkuat keseriusan BYD dalam mengkonsolidasikan kepemimpinan teknologinya dan memastikan keselamatan kendaraannya.