Η Tesla εξέτασε εσωτερικά τη δυνατότητα ανάπτυξης ενός Model 3 με τριπλή διαμόρφωση κινητήρα, ευρέως γνωστή ως έκδοση Plaid. Το Contudo, η τρέχουσα προτεραιότητα της εταιρείας για υλικό υψηλής απόδοσης εστιάζει στην ανάπτυξη του Roadster. Η εσωτερική συζήτηση του Esta αποκαλύπτει τις δυνατότητες της αυτοκινητοβιομηχανίας να επεκτείνει τη σειρά οχημάτων υψηλών επιδόσεων.
Ο αντιπρόεδρος μηχανικής οχημάτων της Tesla, Lars Moravy, ανέφερε κατά τη συμμετοχή του στο podcast Ride The Lightning ότι σκέφτεται «διαρκώς» να προσαρμόσει το σύστημα πρόωσης Plaid για το Model 3. Η παρατήρηση, παρά το γεγονός ότι η παρατήρηση υποδηλώνει μια βραχυπρόθεσμη τεχνική κατεύθυνση προς τα άλλα προϊόντα της εταιρείας.
Τεχνικές Considerações για Model 3 Plaid
Το Moravy παρουσίασε λεπτομερώς την πολυπλοκότητα ενός πιθανού Model 3 Plaid, υποδεικνύοντας ότι δεν πρόκειται απλώς για την προσθήκη ενός επιπλέον κινητήρα. Η αρχιτεκτονική απαιτεί ένα στιβαρό σύστημα πρόωσης, με ρότορες τυλιγμένους σε χιτώνια από ανθρακονήματα. Τα χιτώνια Estas επιτρέπουν στους κινητήρες μόνιμου μαγνήτη να φτάνουν σε υψηλότερες στροφές, βελτιστοποιώντας την παροχή ισχύος. Οι προδιαγραφές Tais υποδεικνύουν μια πρόκληση μηχανικής που υπερβαίνει τις απλές επιφανειακές προσαρμογές στο τρέχον μοντέλο.
Η δημιουργία ενός Model 3 Plaid θα περιλάμβανε σημαντικές αποφάσεις «εργασίας για ανταμοιβή». Το Isso σημαίνει ότι το Tesla θα αξιολογούσε όχι μόνο την τεχνική σκοπιμότητα της κατασκευής ενός ταχύτερου Model 3, αλλά και τον χρόνο μηχανικής και το σχετικό κόστος. Η πολυπλοκότητα του συστήματος μετάδοσης κίνησης Plaid, με τους κινητήρες μόνιμου μαγνήτη και τα χιτώνια από άνθρακα, ανεβάζει τον πήχη για τις απαιτήσεις σχεδιασμού και κατασκευής. Η ενσωμάτωση ενός τρίτου κινητήρα θα απαιτούσε πλήρη αναθεώρηση πολλών συστημάτων, συμπεριλαμβανομένης της θερμικής διαχείρισης και της δομικής ικανότητας του οχήματος.
Desafios μηχανική και πέδηση
Μια έκδοση Plaid του Model 3 θα απαιτούσε σημαντικές βελτιώσεις σε κρίσιμα εξαρτήματα για την υποστήριξη της ακραίας αύξησης ισχύος. Τα Melhorias στα συστήματα πέδησης και ψύξης είναι απαραίτητα, όπως φαίνεται από τις προηγούμενες εμπειρίες της ίδιας της Tesla. Το τρέχον όχημα, το Model 3 Performance, προσφέρει ήδη επιτάχυνση από 0 έως 96 km/h σε 2,9 δευτερόλεπτα στην έκδοση για το Estados Unidos. Ένα μοντέλο Plaid θα αντιπροσώπευε ένα ακόμη μεγαλύτερο άλμα στην απόδοση.
Οι μηχανικοί του Tesla θα αντιμετωπίσουν σημαντικές προκλήσεις κατά τον καθορισμό του μεγέθους αυτών των εξαρτημάτων. Η υψηλή ζήτηση ενέργειας και η μέγιστη ταχύτητα απαιτούν ένα σύστημα πέδησης ικανό να διαχέει μεγάλες ποσότητες θερμότητας γρήγορα. Um Model 3 Plaid θα απαιτούσε:
- Upgrades στα φρένα:Implementação μεγαλύτερων φρένων, πιθανώς κεραμικά από άνθρακα, για να εγγυώνται αποτελεσματικές στάσεις σε υψηλές ταχύτητες.
- Melhorias σε ψύξη:Otimização συστημάτων ψύξης για τη διαχείριση της θερμότητας που παράγεται από τους τρεις κινητήρες και την μπαταρία, αποτρέποντας την υπερθέρμανση.
- Δομικό Reforços:Adaptações στη δομή του πλαισίου για να αντέχει τις πρόσθετες δυνάμεις της έντονης επιτάχυνσης και πέδησης.
- Ελαστικά Novos:Desenvolvimento ή επιλογή ελαστικών υψηλών επιδόσεων ειδικά για την ισχύ και το επίπεδο πρόσφυσης του οχήματος.
Η Moravy υπενθύμισε τις πρώιμες δοκιμές του Plaid όταν τα πρωτότυπα υπέφεραν από άνθρακες-κεραμικά φρένα που αναφλέγονταν μετά από έναν μόνο γύρο σε υψηλή ένταση. Το Isso καταδεικνύει τη σημασία ενός στιβαρού και επαρκούς συστήματος πέδησης.
Το Roadster ως το επίκεντρο της υψηλής απόδοσης του Tesla
Το Lars Moravy κατευθύνει τη συνομιλία στο Roadster ως τον φυσικό προορισμό για τους πιο προηγμένους και ισχυρούς κινητήρες του Tesla. Το όχημα έχει σχεδιαστεί ως το πρώτο προϊόν της εταιρείας όπου η εστίαση είναι καθαρά στις επιδόσεις. Η προσέγγιση Esta επιτρέπει στην ομάδα μηχανικών να εξερευνήσει τα όρια της τεχνολογίας χωρίς τους περιορισμούς της αποτελεσματικότητας. Το Roadster αντιπροσωπεύει την τεχνολογική βιτρίνα του Tesla όσον αφορά την ταχύτητα και την επιτάχυνση.
Ο μηχανικός δήλωσε ότι, αν και είναι δύσκολο για την ομάδα να απομακρυνθεί εντελώς από την αναζήτηση της αποτελεσματικότητας, το Roadster προσφέρει μια πλατφόρμα για να δώσει προτεραιότητα στη μέγιστη απόδοση. Η στρατηγική στόχευση Este διασφαλίζει ότι οι πιο εξελιγμένοι μηχανικοί πόροι κατανέμονται εκεί όπου μπορούν να δημιουργήσουν τον μεγαλύτερο αντίκτυπο όσον αφορά τις ακραίες δυνατότητες. Το Tesla στοχεύει να ξεπεράσει τα όρια του δυνατού σε ένα ηλεκτρικό όχημα παραγωγής.
Histórico κινητήρας Plaid
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης Plaid, το οποίο έγινε ορόσημο για το Tesla, σχεδιάστηκε αρχικά για το πρωτότυπο Roadster του 2017. Η απόφαση να επαναχρησιμοποιηθεί αυτή η τεχνολογία για το Model S ήρθε αφού το Porsche σημείωσε ρεκόρ στην πίστα του Nürburgring με το Taycan. Η εκδήλωση Este παρακίνησε την Tesla να αναπτύξει το Model S Plaid για να ανταγωνιστεί στην κατηγορία των πολυτελών sedan υψηλών επιδόσεων, επιδεικνύοντας τη μηχανική ευελιξία της εταιρείας.
Η αλλαγή των σχεδίων υπογράμμισε τη σημασία του επαρκούς υλικού υποστήριξης για να συμβαδίζει με την ισχύ των κινητήρων Plaid. Το Model S Plaid αρχικής παραγωγής έφτασε χωρίς ανθρακκεραμικά φρένα, γεγονός που αποκάλυψε μια αναντιστοιχία μεταξύ της επιτάχυνσης και της ικανότητας πέδησης σε χρήση βαριάς πίστας. Η Tesla πρόσφερε αργότερα αναβαθμισμένα κιτ φρένων, συμπεριλαμβανομένων των επιλογών άνθρακα-κεραμικών που κοστίζουν 20.000 $.
Perspectivas Μελλοντικά και Μηχανικό Όραμα
Το Apesar από ένα Model 3 Το Plaid φαίνεται σαν μια φυσική εξέλιξη για το Tesla, δεδομένης της ύπαρξης του σφραγίσματος Plaid και των κινητήρων, το Moravy παραμένει επιφυλακτικό όσον αφορά την παραγωγή του. Το Ele αναγνωρίζει την πρόκληση της μηχανικής ως δελεαστική. Ωστόσο, οι τρέχουσες προτεραιότητες της εταιρείας τίθενται σαφώς για άλλα έργα.
Um Model 3 Το Plaid, όντας ένα πολύ ελαφρύτερο όχημα από το Model S, θα είχε πλεονέκτημα στο φρενάρισμα. Ακόμα κι αν το Embora απαιτούσε μεγαλύτερα φρένα από αυτά της τρέχουσας έκδοσης Performance, η μειωμένη μάζα του θα διευκόλυνε την επιβράδυνση σε υψηλές ταχύτητες. Η δυνατότητα ενός Model και Plaid αναφέρεται επίσης ως κάτι που θα προκαλούσε ενθουσιασμό στους καταναλωτές και τους λάτρεις της επωνυμίας.