इंटरनेशनल ऑटोमोबाइल फेडरेशन ने फॉर्मूला 1 इंजन के संपीड़न अनुपात को मापने के लिए दिशानिर्देशों को बदल दिया। यह बदलाव आधिकारिक तौर पर इस सोमवार से लागू हो गया। सर्वोच्च इकाई के नए रुख के साथ, जर्मन टीम उस खामी को खो देती है जिसे वह तैयारी परीक्षणों के बाद से सिस्टम में तलाश रही थी। चैंपियनशिप के पर्दे के पीछे का विवाद काफी लंबा खिंच रहा था। प्रतिद्वंद्वियों ने ब्रैकली टीम की सत्ता में बढ़त पर सवाल उठाए। उपाय का वास्तविक प्रभाव अगले सप्ताहांत ट्रैक पर दिखाई देगा। कारें पहले निःशुल्क अभ्यास सत्र के लिए मोंटे कार्लो शहरी लेआउट में प्रवेश करती हैं।
यह परिवर्तन सीधे जर्मन टीम द्वारा विकसित सिलेंडर ब्लॉकों की आंतरिक संरचना को प्रभावित करता है। इंजीनियरिंग ने एसोसिएशन टेक्स्ट में पैंतरेबाज़ी का एक मार्जिन खोजा। मुख्य बिंदु उस क्षण के इर्द-गिर्द घूमता है जब प्रबंधकों ने उपकरण की जाँच की। यह प्रक्रिया गड्ढों में सख्ती से हुई और कारों को बंद कर दिया गया और ठंडा कर दिया गया। परिणामस्वरूप, ऑटोमेकर ने दंडित किए बिना जीपी सप्ताहांत पर आयोजित नियमित परीक्षाएं उत्तीर्ण कीं। फेडरेशन ने चैंपियनशिप का संतुलन बहाल करने के लिए त्रुटि को सुधारा।
फेडरेशन ने स्काउटिंग प्रक्रिया में बदलाव किया और पर्दे के पीछे का विवाद खत्म किया
पावर ब्लॉक के प्रदर्शन पर विवाद ने वर्ष की शुरुआत में खेल निदेशकों के बीच बातचीत शुरू कर दी। प्रतिस्पर्धी टीमों ने स्ट्रेट्स पर मर्सिडीज इकाइयों के प्रदर्शन में एक संदिग्ध उतार-चढ़ाव की पहचान की। जर्मन ब्रांड द्वारा प्रयुक्त तंत्र की वैधता पर बहस करने के लिए कई तकनीकी बैठकें हुईं। वर्तमान नियम दहन कक्षों के आंतरिक अनुपात पर सख्त मानदंड निर्धारित करते हैं। स्टटगार्ट ब्रांड की इंजीनियरिंग टीम ने लिखित नियम की कठोरता से बचने का एक तरीका ढूंढ लिया। कार ने मानक निरीक्षण पास कर लिया क्योंकि डामर पर अत्यधिक परिचालन स्थितियों में धातु के हिस्सों में बदलाव आया।
प्रतिद्वंद्वी तकनीशियनों ने संगठन पर निरीक्षण पद्धति को तुरंत आधुनिक बनाने का दबाव डाला। वर्तमान सीज़न के शुरुआती चरणों में एकत्र किए गए टेलीमेट्री डेटा का विश्लेषण करने के बाद अनुरोध को बल मिला। घोषित परिवर्तन अब ग्रिड को प्रणोदक की आपूर्ति करने वाले सभी निर्माताओं के बीच निगरानी की स्थिति को बराबर कर देता है।
- निगरानी अब सत्रों के दौरान वास्तविक ट्रैक स्थितियों को ध्यान में रखती है
- स्पीड डेटा का विश्लेषण करने के बाद प्रतियोगियों ने तकनीकी समिति पर दबाव डाला
- प्री-सीज़न गतिविधियों के दौरान पर्दे के पीछे राजनीतिक विवाद शुरू हो गया
- सम्मेलन परिवर्तन अगले रविवार को मोनाको जीपी के लिए प्रभावी होगा
टोटो वोल्फ के नेतृत्व वाली टीम को कैलेंडर पर अगली चुनौती के लिए संशोधित कॉन्फ़िगरेशन के साथ कारों को पंक्तिबद्ध करना होगा। जॉर्ज रसेल और किमी एंटोनेली शीर्ष पदों पर सीधी लड़ाई लड़ रहे थे, जैसा कि कनाडाई धरती पर आयोजित दौड़ में हुआ था। पैडॉक की उम्मीदें इस बात के इर्द-गिर्द घूमती हैं कि मॉडल अंतिम दौड़ तक प्राप्त एयरोथर्मल लाभ के बिना कैसे प्रतिक्रिया देगा।
विनियमन में संशोधन से सिलेंडरों में ज्यामितीय दर सीमा कम हो जाती है
फॉर्मूला 1 कारों के दहन कक्ष के संचालन के सिद्धांत में नियम पुस्तिका में स्थापित स्पष्ट गणितीय सीमाएं शामिल हैं। पिछली खेल अवधि में, वाहन निर्माताओं को 18 तक के संपीड़न अनुपात के साथ काम करने के लिए अधिकृत किया गया था। सूचकांक चिंगारी प्रकट होने से पहले ऑक्सीजन और ईंधन की आंतरिक मात्रा को संपीड़ित करने की सिस्टम की क्षमता को दर्शाता है। इस चैंपियनशिप के बाद से, संगठन ने इस तकनीकी संकेतक में भारी कमी निर्धारित की। लागत को नियंत्रित करने और विकास को निर्देशित करने के उद्देश्य से नियामक सीमा अब 16:1 थी।
पुराने तकनीकी नियमों ने फॉर्मूला 1 टीमों के प्रतिस्पर्धा इंजनों की आंतरिक मात्रा में अधिक लचीलेपन की अनुमति दी थी।
जर्मन इंजीनियरिंग ने एक ऐसी प्रणाली तैयार की जो ट्रैक पर कार की गति बढ़ने पर इस अनुपात को गतिशील रूप से बदलने में सक्षम थी। कमरे के तापमान पर, धातु ने मोटरिंग एसोसिएशन के निरीक्षकों द्वारा आवश्यक आयाम बनाए रखा। इसका रहस्य आंतरिक घटकों के विस्तार और व्यवहार में छिपा था जब रेसिंग के दौरान तरल पदार्थ और ईंधन गर्मी के गंभीर स्तर तक पहुंच गए।
इस ट्रिक ने मूल रूप से प्रकाशित शाब्दिक पाठ का उल्लंघन किए बिना सिल्वर एरो के ऊर्जा दक्षता में काफी लाभ की गारंटी दी। चैंपियनशिप की अन्य फैक्ट्रियों ने इस प्रथा को खेल की भावना का अपमान माना। तकनीकी समिति ने तर्कों को स्वीकार कर लिया और अद्यतन प्रकाशित किया जो प्रदर्शन हासिल करने के लिए जानबूझकर थर्मल उतार-चढ़ाव पर रोक लगाता है।