總部位於阿聯酋的改裝公司 Venuum 發布了法拉利 Luce EV 車身套件的效果圖。該包裝包括幾個暴露的碳纖維元件。這些圖像顯示了法拉利電動車型從前部到後部的變化。
該套件是在 Luce 推出幾天后推出的，引發了對其風格的爭論。法拉利推出了五人座汽車作為其首款全電動車型。 Venuum 從事異國情調汽車的改裝業務，並已為該義大利品牌的其他車輛提供解決方案。
Venuum將碳纖維應用於多個身體部位
變化從汽車的前部開始。該套件配有碳纖維分流器。鴨翼也出現在前保險桿上。前擋泥板加大。側裙採用相同材質製成。
前門的通風口被碳覆蓋。這個細節強化了售後市場的外觀。該項目的建築師保留了盧斯基地，但增加了幾個地區的體積。結果在數位影像中顯得更低更寬。
- 碳纖維前分離器
- 前保險桿上的鴨翼
- 加寬護舷
- 碳纖維側裙
- 碳纖維門上的通風口
後部也受到類似的處理。後擋泥板也加寬。蓋子上方出現一個固定手把。後擴散器採用激進的碳設計。這些組件旨在增加模型的視覺吸引力。
關於法拉利 Luce EV 設計的爭論促使市場迅速採取行動
法拉利 Luce EV 以極簡線條首次亮相。該項目涉及與以技術工作而聞名的設計工作室的合作。在模型的每個車輪上都有一個電動馬達。從 0 加速到 100 公里/小時僅需約 2.5 秒。混合循環續航里程超過 500 公里。
產業專家指出，該外觀偏離了傳統的法拉利標準。一些老顧客表示驚訝。其他人則看到了這種形式對於新受眾的潛力。 Venum 確定了介入的空間。該公司已經在為其他法拉利車型準備套件，例如 Purosangue。
該公告的發佈時間表明售後市場對有爭議的產品發布反應迅速。歷史表明，Mansory 和 Brabus 等改裝商在正式發布後不久就開始對豪華車進行改裝。以 Luce 為例，Venuum 的效果圖在論壇和網路上引發了新的討論。一些用戶認可了更運動的外觀。其他人則認為結果誇大了。
Venuum 套件的技術細節尚未得到生產確認
Venuum 尚未宣布完整套件是否會投入生產。影像是數位渲染。它們的作用是測試市場興趣。该公司为劳斯莱斯销售解决方案，并为布加迪 Chiron 准备宽体飞机。該產品組合包括空氣動力學和視覺作品。
在 Luce 的裝備中，重點是明顯的性能元素。分流器和擴散器意味著更大的下壓力。側裙降低了視覺高度。喇叭口可容納較大的輪子。目前還沒有關於增加的重量或對實際空氣動力學影響的數據。
法拉利目前尚未對效果圖發表評論。該品牌通常會監控其車輛的改裝。订购 Luce EV 的客户将在工厂获得官方定制选项。該車型的基礎價格約為55萬歐元。
市場對法拉利首款電動車的反應依然強烈
Luce EV 於五月底推出。儘管設計受到批評，法拉利仍獲得了良好的商業反應。部分單位已經有買家。該車型針對追求奢華和電動性能的客戶。
Venuum 確信該套件將吸引那些對原版外觀不滿意的車主。該軟體包添加了與賽車相關的元素。但分析表明，最終結果仍存在分歧。有些人認為售後市場是糾正工廠提議的嘗試。
隨著新型豪華電動車的到來，改裝產業不斷發展。專營公司針對沒有內燃機的車款調整策略。碳纖維部件因其重量輕且美觀而仍然很受歡迎。 Luce EV 為此類幹預提供了較大的表面。
關於法拉利設計未來的爭論必須持續下去。該品牌計劃在未來幾年推出更多電動產品。同時，售後市場填補了公眾認知的空白。 Venuum 表明圍繞 Luce 的討論還遠未結束。