BYD представи Seal 6 DM-i Touring, почти петметрово Plug-in хибридно комби. Моделът дава приоритет на вътрешното пространство, ефективността и конкурентните разходи на европейския пазар. Тестваната версия комбинира 1.5 бензинов двигател с електрически двигател, за да достави обща мощност от 212 к.с.
Колата е с дължина 484 см. Ele предлага 500-литров багажник с използваните седалки. При сгънати седалки обемът нараства до 1535 литра. BYD позиционира модела като практична алтернатива за семейства, които търсят гъвкавост, без да се отказват от ниска консумация.
Dimensões доближава модела до европейските конкуренти
Seal 6 DM-i Touring е 187,5 cm широк и 150,5 cm висок. Междуосието достига 279 см. Теглото е около 1900 кг, повлияно от 19 kWh батерия в най-оборудваната версия.
Размер Apesar, колата е с 6 см по-къса от Volkswagen Passat Variant и Skoda Superb. Аеродинамичният коефициент от 0,28 помага за ефективността. Дизайнът следва океанската линия на BYD, с издължени LED фарове и задни светлини, свързани със светлинна лента отзад.
Малкото задно стъкло ограничава видимостта. Sensores камера за паркиране и заден ход компенсират тази фабрична функция. Външният вид остава модерен, без преувеличение, и пасва добре на семейния комби сегмент.
Interior дава приоритет на комфорта и технологиите
Вътрешната среда впечатлява със своята завършеност. Bancos от веган кожа има електрически настройки, отопление и вентилация. 8,8-инчовият цифров панел е до централен екран, който може да достигне 15,6 инча във версията Comfort.
- Bancos отпред с вентилация
- Климатично контролиран Suporte за безжично зареждане
- Porta-куфари с ел. отваряне
- Volante нагрят
- Piso плоска задна седалка без централен тунел
Задното пространство служи добре на възрастни при дълги пътувания. Ниският товарен праг, 64 см от земята, улеснява ежедневната употреба. Alavancas отстрани на багажника позволява бързо сгъване на седалките на две части. Ganchos за чанти и допълнителна табла допълват практичния пакет.
Hybrid Motorização осигурява гладкост при нормална употреба
Системата Super DM-i съчетава 1,5-литров бензинов двигател с мощност 98 к.с. и електрически двигател със 197 к.с. Комбинираната мощност достига 212 к.с. с предно задвижване и CVT трансмисия. Ускорението от 0 до 100 км/ч се извършва за 8,5 секунди.
Реакцията на газта показва типични CVT ограничения при рязко изпреварване. Двигателят с вътрешно горене ускорява забележимо при натоварване. Quem се движи гладко и е много тих и удобен, особено в електрически режим.
Окачването разкрива твърдост на неравни повърхности. Кормилното управление има добра реакция, но пъргавината не е връхната точка в завой, в резултат на теглото. Моделът се откроява при пътувания по пътищата и градска употреба, където преобладава ефективността.
Real Autonomia потвърждава впечатляващи числа
Батерията от 19 kWh му позволява да измине около 95 км в чисто електрически режим в теста. В пълен хибриден режим разходът беше над 16,5 км/л при разредена батерия. Общата автономност достигна близо 1200 км на практика, срещу 1350 км обявени.
За този резултат допринася 65-литровият резервоар. Concorrentes обикновено предлага максимум 40 литра. Зареждането преминава от 30% до 80% за 23 минути при постоянен ток до 26 kW. Функцията V2L ви позволява да захранвате външно оборудване до 3,3 kW.
Preços и гаранциите позиционират модела като достъпна опция
Диапазонът започва от 39 700 евро във версията Boost с по-малка батерия. Тестваният Comfort струва 45 700 евро. Версията седан е с 1500 евро по-малко.
BYD предлага 6 години или 150 000 км гаранция за автомобила. Батерията и хибридната система се покриват за 8 години. Esses точките помагат за намаляване на общите разходи за притежание с течение на времето.
Seal 6 DM-i Touring служи на тези, които търсят практичност, достатъчно пространство и ниски оперативни разходи. Моделът не се стреми към спортно представяне, но осигурява последователност при реална употреба за семейства и автопаркове.