Một chiến dịch thu hồi toàn cầu đã được phát động đối với 145 xe BMW iX3 được xác định là có khiếm khuyết có thể gây nguy cơ điện giật. Sự cố đã được Cơ quan Vận tải Liên bang Đức (KBA) báo cáo chính thức, bao gồm các phương tiện được sản xuất từ tháng 11 năm ngoái đến tháng 2 năm nay. Việc thu hồi phòng ngừa này nhằm mục đích đảm bảo sự an toàn của người tiêu dùng và sự tuân thủ của phương tiện.
Nguyên nhân của sự can thiệp là do thiết bị điện tử sạc bị lỗi, có thể khiến điện áp xuất hiện trên thân xe trong quá trình sạc. Rủi ro rất rõ ràng: có khả năng bị điện giật nếu chạm vào thân xe trong những điều kiện này. Cho đến nay, không có sự cố hoặc thương tích nào được báo cáo do lỗi này, củng cố tính chất phòng ngừa của biện pháp được nhà sản xuất ô tô áp dụng.
Chi tiết lỗi và quy trình kiểm tra
Sự cố của bộ sạc điện tử là mấu chốt dẫn đến việc thu hồi các phương tiện. Vấn đề được phát hiện trong quá trình kiểm tra định kỳ do BMW thực hiện, thể hiện cam kết của thương hiệu này đối với chất lượng và độ an toàn của sản phẩm. Việc xác định sớm khiếm khuyết, ngay cả trước khi xảy ra sự cố, cho phép phản hồi nhanh chóng.
Sau khi phát hiện, BMW đã quyết định đình chỉ việc giao xe đã có mặt tại các đại lý. Hành động phòng ngừa này đảm bảo rằng không có phương tiện nào có khả năng bị ảnh hưởng được bàn giao cho chủ sở hữu mới mà không có sự điều chỉnh thích hợp. Biện pháp này thể hiện mức độ nghiêm túc của công ty đối với các vấn đề bảo mật và tuân thủ quy định.
Biện pháp giải quyết và đình chỉ giao hàng
Việc giải quyết lỗi được xác định ở BMW iX3 liên quan đến việc thay thế hoàn toàn bộ sạc điện tử. Sự can thiệp này là tiêu chuẩn cho việc thu hồi các bộ phận quan trọng, đảm bảo xe vận hành theo các thông số kỹ thuật an toàn. Chủ sở hữu của 145 chiếc xe bị ảnh hưởng sẽ được thông báo đưa xe của họ đến các xưởng sửa chữa được ủy quyền của BMW.
Ở Bồ Đào Nha, luật pháp yêu cầu xe phải được trưng bày tại xưởng khi có yêu cầu từ thương hiệu. Theo nguyên tắc chung, việc sửa chữa là miễn phí, đảm bảo rằng chi phí sửa chữa lỗi không thuộc về người tiêu dùng. Có thể kiểm tra xem một chiếc xe có nằm trong chiến dịch thu gom hay không thông qua cổng Thu hồi do chính quyền Bồ Đào Nha cung cấp.
Mẫu BMW iX3 và dòng sản phẩm Neue Klasse
Ra mắt vào tháng 9 năm ngoái, BMW iX3 là mẫu xe thể thao chạy hoàn toàn bằng điện (SAV), đánh dấu sự ra mắt của dòng sản phẩm Neue Klasse cải tiến của BMW. Dòng xe mới này thiết lập các giả định về công nghệ và thiết kế sẽ được áp dụng vào các mẫu xe tương lai của thương hiệu trong những năm tới. Neue Klasse tượng trưng cho một bước tiến đáng kể trong chiến lược điện khí hóa và số hóa của hãng xe Đức.
Các nguyên tắc của Neue Klasse bao gồm hệ truyền động eDrive thế hệ thứ sáu, được phát triển đặc biệt cho ô tô điện và tích hợp hệ điều hành tiên tiến mới cùng với BMW Panoramic Vision trên xe. iX3 ban đầu được tung ra thị trường với động cơ ix3 50 xDrive, dẫn động 4 bánh, công suất 470 mã lực và phạm vi hoạt động lên tới 805 km nhờ bộ pin 108 kWh. Một biến thể giá cả phải chăng hơn, iX3 40, cũng có sẵn với hệ dẫn động cầu sau, công suất 320 mã lực và quãng đường tự chủ 635 km, được trang bị pin 82,8 kWh.
Các tính năng chính của động cơ BMW iX3:
- ix3 50 xDrive:
- iX3 40:
* Lực kéo: Đầy đủ
* Công suất: 470 mã lực
* Phạm vi: Lên tới 805 km
* Pin: 108 kWh
* Lực kéo: Phía sau
* Công suất: 320 mã lực
* Phạm vi: 635 km
* Pin: 82,8 kWh
Bất chấp việc thu hồi trở lại, iX3 vẫn là trụ cột cơ bản trong quá trình chuyển đổi sang phương tiện di chuyển bằng điện của BMW. Phản ứng nhanh chóng của công ty đối với vấn đề đã xác định càng củng cố tầm quan trọng của sự an toàn và chất lượng trong việc sản xuất xe điện công nghệ cao.