Denny Hamlin a câștigat o victorie dramatică în NASCAR Cup Series Cracker Barrel 400 la Nashville Superspeedway, duminică (31), după o călătorie de suișuri și coborâșuri. Șoferul mașinii cu numărul 11 din Toyota, care a plecat pe pole position, a fost penalizat și trimis pe ultimul loc pe grila de 38 de mașini pentru că a sărit de la start, dar și-a revenit impresionant pentru a trece primul linia de sosire. Cursa din Lebanon, Tennessee, a marcat prima victorie a lui Toyota pe ovalul de beton de 1,33 de mile în Nashville, Hamlin terminând cu 0,115 secunde înaintea coechipierilor Christopher Bell și Chase BriscoeN1 finalând podiumul Chase BriscoeN1 (finalizarea Chase BriscoeN1).
Reviravolta de la Hamlin Após Punição la Pista
Traiectoria lui Denny Hamlin în Cracker Barrel 400 a fost demnă de un scenariu cinematografic, exemplificând impredictibilitatea sportului cu motor. Ele a început cursa în pole position, dar avantajul său a fost rapid anulat de o infracțiune chiar la startul cursei. Após a ratat startul, Hamlin a primit o penalizare care l-a văzut trecând pe ultima poziție din teren, înfruntând dificila sarcină de a depăși 37 de mașini pentru a încerca să ajungă din nou în vârf. Pedeapsa Essa a impus o provocare semnificativă pilotului veteran, care trebuia să-și demonstreze toată priceperea și experiența pe parcursul celor 300 de ture.
Apesar de la recul inițial, Hamlin, în vârstă de 45 de ani, nu a fost descurajat și a început o urcare constantă pe câmp. Cu condus agresiv și strategic, a reușit să urce poziții, revenind să fie printre lideri în etapele finale ale cursei. Capacitatea lui Sua de a-și reveni, transformând un dezavantaj considerabil într-o oportunitate de victorie, a subliniat determinarea sa și performanța robustă a mașinii sale Joe Gibbs Racing. Rezultatul final, a 62-a victorie din carieră, a atestat rezistența șoferului și eficacitatea echipei sale în momentele de presiune.
Final Dramático Garante Triunfo Inédito din Toyota în Nashville
Deciderul Cracker Barrel 400 a fost deosebit de incitant, cu o repornire cu patru ture rămase care a intensificat disputa dintre coechipierii Joe Gibbs Racing. Hamlin, Christopher Bell și Chase Briscoe au fost implicați într-o luptă strânsă, cu o provocare cu trei mașini ducând cap la cap în turul final. Bell și Briscoe s-au luptat intens în primul viraj după reluare, ceea ce i-a permis lui Hamlin să se poziționeze pe interiorul lui Bell în primul viraj și, de atunci, să meargă cot la cot cu el.
Disputa dintre cele trei Toyotas ale lui JGR a captivat publicul și telespectatorii. Hamlin a descris ultimele momente, explicând cum Bell s-a aruncat adânc în Curva 1 în ultima tură, permițându-i să-l depășească pe Curva 2. „Ce zi incredibilă, începând primul, mergând ultimul și apoi revenind la primul”, a rezumat victoria sa MVXN5X, exprimând cât de unic a fost MVXN. Locul doi al lui Para Christopher Bell a reprezentat al doilea clasat pe locul doi în două săptămâni, un rezultat dulce-amărui care, deși frustrant, s-a dovedit și încurajator după ce s-a recuperat dintr-o eroare la pit stop care l-a lăsat pe locul 30.
Bell a comentat entuziasmul cursei, spunând: „A fost o cursă grozavă, sper că fanilor le-a plăcut”. Totuși, și-a exprimat dezamăgirea personal și pentru echipă, recunoscând că nu a „făcut treaba” în ciuda faptului că avea o mașină excelentă. Finalizarea strânsă a lui Este a fost o reflectare a competiției intense, a deciziilor strategice cruciale și a vitezei mașinilor, caracteristici care au făcut cursa din Nashville memorabilă.
Recordes de la Trocas de la Liderança și Homenagem la Kyle Busch
Cursa NASCAR Cup Series din Nashville a fost marcată de un record de 31 de schimbări de lider între 15 piloți diferiți, evidențiind competitivitatea și dinamica imprevizibilă a cursei. Antes Chiar de la startul acțiunii de pe pistă, a existat o întârziere de peste o oră din cauza condițiilor meteo nefavorabile, dar când steagurile verzi au fost fluturate, drama și intriga au pus stăpânire pe superspeedway.
Un moment de mare emoție și respect a avut loc în turul 8, când mulțimea sold-out a lui Nashville a adus un omagiu tăcut regretatului Kyle Busch. În vârstă de 41 de ani, de două ori campion NASCAR Cup Series, care a fost o icoană îndrăgită și de patru ori câștigător în Nashville (de două ori în Craftsman Truck Series și de două ori în O’Reilly Auto Parts Series), a murit pe 21 mai din cauza unei boli grave.
Após tributul, intensitatea cursei sa impus rapid. Denny Hamlin a condus 57 de ture, cel mai mare dintre toți concurenții, dar alți nouă piloți au condus și ei pentru un număr semnificativ de ture, demonstrând paritate. Pe parcursul nopții, s-au ridicat 11 steaguri galbene, impactând semnificativ strategiile echipelor și adăugând straturi de complexitate disputei.
Primele 10 din Cracker Barrel 400 au fost:
- Denny Hamlin (primul)
- Christopher Bell (al doilea)
- Chase Briscoe (al treilea)
- Ricky Stenhouse Jr. (a 4-a)
- Shane furgonetă Gisbergen (a cincea)
- Tyler Reddick (al șaselea)
- Chase Elliott (a șaptea)
- Ryan Blaney (al 8-lea)
- Zane Smith (a 9-a)
- Carson Hocevar (al 10-lea)
Acidentes Pós-Race și Vencedores Inéditos de la Etapa
Mesmo după steagul în carouri, Cracker Barrel 400 a mai avut momente de tensiune. Actualul lider al campionatului Tyler Reddick din 23XI Racing și Chase Elliott din Hendrick Motorsports au terminat pe locul șase și, respectiv, pe șaptea, dar au fost implicați într-un accident la scurt timp după ce au trecut linia de sosire. Incidentul s-a produs din cauza împingerii pelotonului spre finalul cursei, evidențiind ferocitatea competiției până în ultimul moment.
Ryan Blaney, câștigătorul cursei de anul precedent, a terminat pe locul opt, în timp ce Zane Smith, al cărui număr 38 Ford a condus până în ultimele 12 ture, a terminat pe locul nouă. Carson Hocevar, de la Spire Motorsports, s-a asigurat pe locul zece. Kyle Larson, campioana apărătoare a seriei pentru Hendrick Motorsports, a condus 56 de ture, cu doar unul mai puțin decât Hamlin, dar s-a luptat și a terminat pe locul 23.
Cursa a avut și doi câștigători de etapă pentru prima dată în sezon. AJ Allmendinger de la Kaulig Racing a câștigat Estágio 1, arătând o performanță puternică încă de la început. Daniel Suárez, de la Spire Motorsports și câștigător al cursei Charlotte săptămâna precedentă, a luat Estágio 2, consolidându-și faza bună și demonstrând evoluția echipei sale. Rezultatele Esses evidențiază diversitatea piloților capabili să concureze la un nivel înalt în acest sezon NASCAR.
Situação din Campeonato și Próximos Desafios în NASCAR
Após concurența intensă în Nashville, clasamentul campionatului îl menține pe Tyler Reddick în frunte, acumulând un avantaj de 97 de puncte față de Denny Hamlin, care ocupă acum poziția a doua. Ryan Blaney rămâne pe locul trei, la 174 de puncte în spatele liderului, indicând o luptă strânsă pentru titlu pe tot parcursul sezonului. Consecvența lui Reddick a fost cheia menținerii sale în vârf, în ciuda performanței puternice a lui Hamlin pe Nashville.
NASCAR Cup Series se pregătește acum să se îndrepte spre nord, către Michigan International Speedway, unde va avea loc duminică viitoare FireKeepers Casino 400. Cursa va începe la 15:00 ET și va fi difuzată pe Prime Video, HBO Max, MRN Radio și SiriusXM NASCAR Radio. Curiosamente, Denny Hamlin este actualul apărător al titlului pe această pistă, ceea ce adaugă un strat suplimentar de așteptare pentru performanța sa în următoarea etapă a campionatului.
Vitória Estratégica de la Daniel Suárez pe Estágio 2
Victoria lui Daniel Suárez în Estágio 2 a cursei din Nashville a fost o performanță strategică notabilă pentru Spire Motorsports. Ele a ales să rămână pe pistă în timpul unui steag galben târziu, folosind anvelope mai vechi Goodyear, în timp ce majoritatea concurenților s-au îndreptat către boxe pentru schimbarea anvelopelor. Tactica îndrăzneață a lui Essa, care semăna cu apelul câștigător al lui Ryan Sparks în Coca-Cola 600, i-a permis lui Suárez, cu mașina cu numărul 99, să înceapă repornirea cu un avantaj crucial pe pistă, rămânând înaintea celor cu anvelope noi.
Alex Bowman a terminat pe locul al doilea în Estágio 2, urmat de Ricky Stenhouse Jr., Austin Cindric și Denny Hamlin, care au completat primele 5. Michael McDowell, William Byron, Christopher Bell, Chase Briscoe și Chase Briscoe10 au ocupat primele poziții în faza rămasă. Kyle Larson a condus segmentul de la start până la turul 126 când Briscoe l-a depășit pentru a prelua conducerea pentru prima dată în noapte. Șoferul mașinii nr. 19 Joe Gibbs Racing nu a terminat mai bine decât locul 17 în cariera sa pe ovalul de beton Nashville de 1,33 mile până duminică.
Durante ciclul de oprire la boxe, Tyler Reddick a fost primul care a intrat la boxe de pe poziția a treia în turul 139, urmat de Larson din poziția a doua un tur mai târziu. Briscoe, care conducea, s-a oprit și el în turul 141, raportând echipei sale că se luptă cu o stare de mașină „slăbită”, o plângere comună printre mulți șoferi. Dinamica etapei a fost alterată de un incident din turul 145, când Austin Dillon a suferit o învârtire sălbatică pe linia dreaptă principală, rezultând un steag galben. Mașina lui Dillon sa rotit după contactul cu Chris Buescher, care s-a încurcat cu Ricky Stenhouse Jr. la reducerea vitezei pentru a intra pe calea boxelor.
Mașinile care nu făcuseră încă opriri la boxe au profitat de steag galben pentru service, Ryan Blaney conducând terenul când a fost activată avertismentul. Após, Blaney a reluat în frunte cu 34 de ture rămase în scenă, urmat de Chase Elliott pe al doilea. Cu 12 ture rămase în Estágio 2, AJ Allmendinger s-a prăbușit la intrarea în Curva 1, aparent din cauza unei a treia defecțiuni a rotorului de frână din noapte. Ele se afla pe locul trei înainte de accident și îl bătuse deja pe Estágio 1, dar a fost evaluat și eliberat de la centrul medical al autostradei, comentând că „nu avea semne de avertizare că pedala s-ar moale”.
Piloții Seis — Suárez, Bowman, Stenhouse, Cindric, Keselowski și Byron — au ales să rămână pe drumul cel bun pentru un sprint final de patru ture pentru a termina Estágio 2. Un tur după repornire, MVXN6XN s-a ciocnit cu Seis a provocat un accident cu trei mașini care a implicat și Cole Custer, terminând efectiv Estágio 2 sub steag galben. Além În plus, Ryan Preece a fost nevoit să abandoneze cursa dintre Estágios 1 și 2 din cauza unei probleme la radiator.
Falhas în Freios Marcam Disputa Inicial din Estágio 1
Estágio 1 din cursa Cup Series NASCAR din Nashville a fost câștigată de AJ Allmendinger de la Kaulig Racing într-un segment de 90 de ture care a fost martorul unor probleme semnificative de frânare, în special în rândul piloților Trackhouse Racing. Kyle Larson a terminat pe locul al doilea, urmat de Ryan Blaney, Chase Elliott și Tyler Reddick, completând primele cinci. Bubba Wallace, William Byron, Chase Briscoe, Riley Herbst și Corey Heim au fost, de asemenea, în top zece.
Tyler Reddick a condus primele 37 de tururi ale cursei până la primul steag galben, un avertisment de competiție pentru echipe să verifice uzura anvelopelor. Reddick a început pe a doua poziție, alături de Denny Hamlin, care deja executase o penalizare de „pass-through” în turul 4 pentru că a sărit startul, terminând etapa pe locul 19. Furgoneta Shane Gisbergen a reluat în frunte în turul 41, după ce echipa sa Trackhouse Racing, în mașina numărul 97, a decis să schimbe doar două cauciucuri în timpul steagului galben. Ele a condus 12 ture, duelându-se cu Kyle Larson pentru prima poziție înainte de a-l pierde în turul 54.
În turul 72, Connor Zilisch a suferit o explozie la rotorul de frână din dreapta față, provocându-l să se ciocnească violent de peretele din Curva 1, provocând accidental primul steag galben. Zilisch, care se afla pe locul 24 înainte de incident, a devenit primul care a abandonat cursa, terminând pe locul 38, aceeași poziție în care a plecat după anularea sesiunii de calificări de sâmbătă. Ele a fost evaluat și eliberat din centrul medical al autostrăzii.
Incidentul Esse a forțat toate mașinile din turul liderului, cu excepția celor trei, să se lase la boxe, cu 14 ture rămase de etapă. Ryan Blaney și Elliott au optat pentru două anvelope, în timp ce ceilalți lideri au ales patru anvelope noi Goodyear. Christopher Bell, care era al doilea la momentul avertismentului, a coborât pe locul 29 sub un steag galben din cauza unei opriri lente la boxe. Allmendinger, Herbst și Cole Custer au rămas pe drumul cel mai bun pentru reluare cu 11 ture rămase, dar Blaney a fost cel care a preluat în cele din urmă conducerea.
Duas ture mai târziu, un alt șofer Trackhouse, Ross Chastain, a suferit o defecțiune a rotorului de frână, provocând încă un steag galben, cu Michael McDowell învârtindu-se în spatele lui. Chastain, câștigător la Nashville în 2023, a început pe locul 35, dar a avut medii de 15, 20 și 25 de ture rapide la antrenament. Ele a fost evaluat și eliberat din centrul medical al autostrăzii. Tanto Chastain și Zilisch au declarat că nu au nicio indicație că rotoarele lor de frână se vor defecta. Chastain a speculat că puterea crescută a mașinilor din Nashville ar putea fi o parte a cauzei: „Accelerăm mai repede, așa că trebuie să decelerim mai repede”, a spus el reporterilor. “Nu am avut problemele pe care le-au avut alții aici. Vimos alții au avut aceste probleme în trecut. O greșeală de calcul undeva.” Zilisch a adăugat că „este cu siguranță ceva la care trebuie să ne uităm ca echipă”. Cursa a reluat pentru un sprint de un tur până la sfârșitul etapei, unde Allmendinger a câștigat într-un „photo finish”.
Após la încheierea cursei, inspecția în garajul lui Cup Series a fost efectuată fără probleme, confirmând oficial Denny Hamlin drept câștigător al cursei.