Geely hat ein umfangreiches Update für sein Modell Xingyuan (EX2), das meistverkaufte Auto von China im Jahr 2025, auf den Markt gebracht, um seine Wettbewerbsfähigkeit auf dem boomenden Markt für kompakte Elektrofahrzeuge aufrechtzuerhalten. Zu den Verbesserungen gehören neue Fahrassistenzfunktionen, eine größere Reichweite und ein vorübergehend reduzierter Startpreis, der ihn noch aggressiver positioniert. Ziel der Bewegung ist es, auf den intensiven Wettbewerb und die schnelle technologische Entwicklung im chinesischen Automobilsektor zu reagieren.
Das Modell Este, das bereits in der Automobilszene des Landes herausragte, verfügt nun über technologische Fortschritte und eine Batterie mit höherer Kapazität. Der chinesische Autohersteller hat diese Änderungen umgesetzt, um sicherzustellen, dass der Xingyuan (EX2) für Verbraucher attraktiv bleibt, auch wenn ständig neue Wettbewerber auf den Markt drängen. Das Update behält zwar das bekannte Erscheinungsbild des Fahrzeugs bei, stellt aber unter der Oberfläche eine bedeutende Weiterentwicklung dar.
Novas Fahrassistenztechnologien
Der Geely Xingyuan (EX2) integriert jetzt das Geely Afari Smart Driving (G-ASD)-System, eine auf künstlicher Intelligenz basierende Fahrassistenzplattform. Anunciado Anfang des Jahres auf der CES, G-ASD ist von zentraler Bedeutung für Geelys Ambitionen in Richtung autonomes Fahren. Die Esta-Implementierung auf dem EX2 umfasst Funktionen wie Navigieren auf dem Autopiloten und autonomes Parken.
Além Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über einen Wachmodus, der es seinen Kameras ermöglicht, die Umgebung aufzuzeichnen. Este ist eine bemerkenswerte Verbesserung, wenn man bedenkt, dass früheren EX2-Modellen diese Funktionen fehlten. Durch das Update ist der EX2 auf Augenhöhe mit direkten Konkurrenten oder sogar vor diesen, etwa dem BYD Seagull, der das Eye-System seines God optional, aber nicht standardmäßig in allen Konfigurationen anbietet. Die Einführung von G-ASD unterstreicht das Engagement von Geely, Spitzentechnologie für seine Großserienfahrzeuge bereitzustellen.
Ampliação für Autonomie und schnelleres Laden
Die neue Version des Geely Xingyuan (EX2) zeichnet sich durch eine erhöhte Autonomie aus, die sich aus der Einführung einer neuen 47-kWh-Batterie ergibt. Die zusätzliche Batterie Essa ergänzt die bestehenden Motoroptionen: eine 80-PS-Basisversion mit einer 30,12-kWh-Batterie und eine 114-PS-Version mit einer 40,16-kWh-Batterie.
Mit der 47-kWh-Batterie erreicht der EX2 eine Autonomie von bis zu 298 Meilen, was etwa 480 Kilometern entspricht. Es ist wichtig zu beachten, dass diese Zahlen auf dem CLTC-Standard (Ciclo von Teste von Veículos Leves von China) basieren, der tendenziell optimistischer ist als der WLTP-Bereich (Procedimento von Teste Global Harmonizado von Veículos Leves) oder der EPA-Bereich (Agência von Proteção Ambiental von Estados Unidos). Schätzungen. Auch die Schnellladefähigkeit wurde verbessert. Das Fahrzeug kann nun in nur 19 Minuten von 30 % auf 80 % aufgeladen werden, eine deutliche Verbesserung gegenüber den angegebenen 30 Minuten für das Vorgängermodell.
- Batterie und Autonomie Opções (CLTC):
* 30,12 kWh: Versão Basis 80 PS.
* 40,16 kWh: 114 PS Versão.
* 47 kWh: Autonomia bis zu 298 Meilen (ca. 480 km).
Redução Preis und harter Wettbewerb
Geely hat zumindest vorübergehend eine Preissenkung für das neue Xingyuan (EX2) vorgenommen. Das Einstiegsmodell startet jetzt bei 9.133 US-Dollar bei China, was einen Rückgang gegenüber den 9.700 US-Dollar im vorherigen Modelljahr darstellt. Eine voll ausgestattete Version des EX2, einschließlich seines größten Akkus, wird rund 14.000 US-Dollar kosten. Die aggressive Preisstrategie von Essa spiegelt die Dynamik des chinesischen Marktes wider, wo die Entwicklungsgeschwindigkeit und der Preiskampf intensiv sind.
Verkaufscharts zeigen, dass der EX2 im Vergleich zum Vorjahr einen Rückgang von etwa 3 % verzeichnete, obwohl er das meistverkaufte Auto war. Der leichte Umsatzrückgang von Essa, gepaart mit der Einführung einer neuen Generation kompakter Elektrofahrzeuge ähnlicher Preisklasse seit der Einführung des EX2, setzt Geely unter Druck, ständig Innovationen voranzutreiben. Para behauptet seine Führungsposition im meistverkauften Elektrofahrzeugsegment. Das Unternehmen muss sicherstellen, dass das Modell auf dem neuesten Stand und für den Verbraucher attraktiv bleibt.
Integração Systeme und Design beibehalten
Im Inneren ist der Geely Xingyuan (EX2) jetzt mit dem Flyme Auto 2.0-System von Geely ausgestattet. Das Essa-Update umfasst die Integration mit Apple CarPlay, eine Funktion, die für viele Benutzer, die für Navigation und Unterhaltung auf ihre Mobilgeräte angewiesen sind, einen erheblichen Mehrwert darstellt. Fora Mit diesen Software-Updates und einigen kleineren ästhetischen Änderungen, wie einem neuen Raddesign und der Hinzufügung von zwei neuen Farben zur Palette, behält das Auto sein Gesamterscheinungsbild bei.
Das Außendesign entspricht weitgehend dem Modell, das bereits auf chinesischen Straßen unterwegs ist. Der Essa-Ansatz ermöglicht es Geely, sich auf interne Verbesserungen und Leistungsverbesserungen zu konzentrieren, ohne dass große Investitionen in die Neugestaltung erforderlich sind. Espera Die aktualisierte Version von Xingyuan (EX2) wird voraussichtlich in naher Zukunft auf internationalen Märkten ausgeliefert und ihre Innovationen über die chinesischen Grenzen hinaus getragen.