Geely telah meluncurkan pembaruan substansial untuk modelnya Xingyuan (EX2), mobil terlaris China pada tahun 2025, berupaya mempertahankan daya saingnya di pasar kendaraan listrik kompak yang sedang booming. Peningkatan tersebut mencakup fitur bantuan mengemudi baru, peningkatan jangkauan, dan pengurangan harga awal untuk sementara yang menjadikannya lebih agresif. Gerakan ini bertujuan untuk menanggapi persaingan yang ketat dan evolusi teknologi yang pesat di sektor otomotif Tiongkok.
Model Este yang sempat menonjol di kancah otomotif Tanah Air, kini hadir dengan kemajuan teknologi dan baterai berkapasitas lebih tinggi. Produsen mobil Tiongkok telah menerapkan perubahan ini untuk memastikan bahwa Xingyuan (EX2) tetap menarik bagi konsumen, bahkan ketika pesaing baru terus memasuki pasar. Pembaruan tersebut, dengan tetap mempertahankan tampilan kendaraan yang familiar, mewakili evolusi signifikan di bawah permukaan.
Teknologi bantuan mengemudi Novas
Geely Xingyuan (EX2) kini mengintegrasikan sistem Geely Afari Smart Driving (G-ASD), sebuah platform bantuan mengemudi berbasis kecerdasan buatan. Anunciado awal tahun ini di CES, G-ASD merupakan inti dari ambisi Geely menuju pengemudian otonom. Implementasi Esta pada EX2 mencakup fitur-fitur seperti navigasi dengan autopilot dan parkir otonom.
Além Selain itu, kendaraan ini dilengkapi mode penjaga, yang memungkinkan kameranya merekam lingkungan sekitar. Este merupakan peningkatan penting mengingat model EX2 sebelumnya tidak memiliki fitur ini. Pembaruan ini menempatkan EX2 setara atau di depan pesaing langsung seperti BYD Seagull, yang menawarkan sistem Eye God sebagai opsional tetapi tidak standar di semua konfigurasinya. Pengenalan G-ASD menggarisbawahi komitmen Geely untuk menyediakan teknologi mutakhir pada kendaraan volumetriknya.
Ampliação untuk otonomi dan pengisian daya lebih cepat
Versi baru Geely Xingyuan (EX2) menghadirkan peningkatan otonomi, yang dihasilkan dari pengenalan baterai baru 47 kWh. Baterai tambahan Essa bergabung dengan opsi mesin yang ada: versi dasar 80 tenaga kuda dengan baterai 30,12 kWh dan versi 114 tenaga kuda dengan baterai 40,16 kWh.
Dengan baterai 47 kWh, EX2 mencapai otonomi hingga 298 mil, yang setara dengan sekitar 480 kilometer. Penting untuk dicatat bahwa angka-angka ini didasarkan pada standar CLTC (Ciclo dari Teste dari Veículos Leves dari China), yang cenderung lebih optimis daripada estimasi rentang WLTP (Procedimento dari Teste Global Harmonizado dari Veículos Leves) atau EPA (Agência dari Proteção Ambiental dari Estados Unidos). Kemampuan pengisian cepat juga telah ditingkatkan. Kendaraan kini dapat diisi dayanya dari 30% hingga 80% hanya dalam 19 menit, peningkatan yang signifikan dibandingkan model sebelumnya yang hanya membutuhkan waktu 30 menit.
- Baterai dan otonomi Opções (CLTC):
* 30,12 kWh: Versão berbasis 80 tenaga kuda.
* 40,16 kWh: 114 tenaga kuda Versão.
* 47 kWh: Autonomia hingga 298 mil (sekitar 480 km).
Harga Redução dan persaingan yang ketat
Geely telah menerapkan pemotongan harga, setidaknya untuk sementara, untuk Xingyuan (EX2) baru. Model entri sekarang mulai dari $9.133 di China, turun dari model tahun sebelumnya sebesar $9.700. Versi EX2 yang lengkap, termasuk baterai terbesarnya, akan berharga sekitar $14.000. Strategi penetapan harga agresif Essa mencerminkan dinamika pasar Tiongkok, di mana kecepatan pengembangan dan perang harga sangat ketat.
Grafik penjualan menunjukkan EX2 mencatat penurunan sekitar 3% dibandingkan tahun sebelumnya, meski menjadi mobil terlaris. Sedikit penurunan penjualan Essa, ditambah dengan hadirnya kendaraan listrik kompak dengan harga yang sama sejak peluncuran EX2, memberikan tekanan pada Geely untuk terus berinovasi. Para mempertahankan kepemimpinannya di segmen EV terlaris, perusahaan perlu memastikan modelnya tetap diperbarui dan menarik bagi konsumen.
Sistem dan desain Integração dipertahankan
Di dalam, Geely Xingyuan (EX2) kini dilengkapi sistem Flyme Auto 2.0 Geely. Pembaruan Essa mencakup integrasi dengan Apple CarPlay, sebuah fitur yang menambah nilai signifikan bagi banyak pengguna yang mengandalkan perangkat seluler mereka untuk navigasi dan hiburan. Fora pembaruan perangkat lunak ini dan beberapa modifikasi estetika kecil, seperti desain roda baru dan penambahan dua warna baru pada palet, mobil mempertahankan tampilan keseluruhannya.
Desain eksteriornya sebagian besar tetap sama dengan model yang sudah beredar di jalanan Tiongkok. Pendekatan Essa memungkinkan Geely untuk fokus pada peningkatan internal dan kinerja tanpa memerlukan investasi besar dalam penataan ulang. Espera Versi terbaru dari Xingyuan (EX2) diperkirakan akan mulai dikirimkan ke pasar internasional dalam waktu dekat, membawa inovasinya melampaui batas Tiongkok.