Geely har lanceret en væsentlig opdatering til sin model Xingyuan (EX2), Chinas bedst sælgende bil i 2025, for at bevare sin konkurrenceevne på det blomstrende marked for kompakte elbiler. Forbedringer omfatter nye køreassistentfunktioner, øget rækkevidde og en midlertidigt reduceret startpris, der positionerer den endnu mere aggressivt. Bevægelsen har til formål at reagere på den intense konkurrence og hurtige teknologiske udvikling, der observeres i den kinesiske bilsektor.
Este-modellen, som allerede skilte sig ud i landets automotive scene, inkorporerer nu teknologiske fremskridt og et batteri med højere kapacitet. Den kinesiske bilproducent har implementeret disse ændringer for at sikre, at Xingyuan (EX2) forbliver attraktiv for forbrugerne, selvom nye konkurrenter konstant kommer ind på markedet. Opdateringen, mens den bibeholder køretøjets velkendte udseende, repræsenterer en betydelig udvikling under overfladen.
Novas køreassistentteknologier
Geely Xingyuan (EX2) integrerer nu Geely Afari Smart Driving (G-ASD) systemet, en kunstig intelligens-baseret køreassistentplatform. Anunciado tidligere i år på CES er G-ASD central for Geelys ambitioner om autonom kørsel. Esta-implementering på EX2 inkluderer funktioner såsom navigering-på-autopilot og autonom parkering.
Além Derudover inkorporerer køretøjet en vagtfunktion, som gør det muligt for dets kameraer at optage omgivelserne. Este er en bemærkelsesværdig forbedring i betragtning af, at tidligere EX2-modeller manglede disse funktioner. Opdateringen sætter EX2 på niveau med eller foran direkte konkurrenter såsom BYD Seagull, som tilbyder sin Gods Eye-system som valgfrit, men ikke standard på tværs af alle sine konfigurationer. Introduktionen af G-ASD understreger Geely’s forpligtelse til at levere banebrydende teknologi til sine volumenbiler.
Ampliação for autonomi og hurtigere opladning
Den nye version af Geely Xingyuan (EX2) har øget autonomi, som følge af introduktionen af et nyt 47 kWh batteri. Essa ekstra batteri slutter sig til de eksisterende motormuligheder: en 80 hestekræfter basisversion med et 30,12 kWh batteri og en 114 hestekræfter version med et 40,16 kWh batteri.
Med 47 kWh-batteriet opnår EX2 op til 298 miles autonomi, hvilket svarer til cirka 480 kilometer. Det er vigtigt at bemærke, at disse tal er baseret på CLTC-standarden (Ciclo af Teste af Veículos Leves af China), som har en tendens til at være mere optimistisk end WLTP (Procedimento af Teste Global Harmonizado af Veículos LevesXN af Veículos LevesXN) eller EMVMV9 eller MVMXN Estados Unidos) rækkeviddeestimater. Muligheden for hurtig opladning er også blevet forbedret. Køretøjet kan nu oplades fra 30 % til 80 % på kun 19 minutter, en betydelig forbedring i forhold til de 30 minutter, der blev angivet for den tidligere model.
- Batteri og autonomi Opções (CLTC):
* 30,12 kWh: Versão base 80 hestekræfter.
* 40,16 kWh: 114 hestekræfter Versão.
* 47 kWh: Autonomia op til 298 miles (ca. 480 km).
Redução pris og hård konkurrence
Geely har implementeret en prisnedsættelse, i det mindste midlertidigt, for den nye Xingyuan (EX2). Indgangsmodellen starter nu ved $9.133 hos China, hvilket repræsenterer et fald fra det foregående modelårs $9.700. En fuldt udstyret version af EX2, inklusive dets største batteri, vil koste omkring $14.000. Essa aggressiv prisstrategi afspejler dynamikken på det kinesiske marked, hvor udviklingshastigheden og priskrigen er intens.
Salgsdiagrammer viser, at EX2 registrerede et fald på cirka 3% i forhold til året før, på trods af at den var den bedst sælgende bil. Essa’s lille fald i salget, kombineret med ankomsten af en ny høst af kompakte elbiler til samme pris siden lanceringen af EX2, lægger pres på Geely til konstant at innovere. Para fastholder sin førende position i det bedst sælgende EV-segment, virksomheden skal sikre, at modellen forbliver opdateret og attraktiv for forbrugeren.
Integração systemer og design vedligeholdt
Indvendigt har Geely Xingyuan (EX2) nu Geely’s Flyme Auto 2.0-system. Essa-opdateringen inkluderer integration med Apple CarPlay, en funktion, der tilføjer betydelig værdi for mange brugere, der er afhængige af deres mobile enheder til navigation og underholdning. Fora disse softwareopdateringer og nogle mindre æstetiske ændringer, såsom et nyt hjuldesign og tilføjelse af to nye farver til paletten, bibeholder bilen sit overordnede udseende.
Det ydre design forbliver stort set det samme som modellen, der allerede cirkulerer på kinesiske gader. Essa-tilgangen gør det muligt for Geely at fokusere på interne og ydeevneforbedringer uden behov for store investeringer i restyling. Espera Den opdaterede version af Xingyuan (EX2) forventes at begynde at sendes til internationale markeder i den nærmeste fremtid og bringe sine innovationer ud over de kinesiske grænser.