Az General Motors két közepes méretű elektromos jármű koncepciót mutatott be, a GMC Hummer Esses prototípusok olyan innovatív technológiákat tartalmaznak, mint az egymásra rakható kijelzők és az integrált felderítő drón, ami új szakaszt jelent a vállalat tervezésében és fenntartható mobilitásában. A modellek az extrém terepteljesítményre és a felhasználói modularitásra összpontosítva készültek.
Az elektromos járművek, amelyeket nem azonnali gyártásra terveztek, az új technológiák és a gyártásesztétika próbapadjaként szolgálnak majd. Az Pasadena stúdiója kibővíti a GM jelenlétét az Los Angeles régióban, a koncepcionális tervek és mobilitási megoldások következő generációjára összpontosítva. A kezdeményezés tükrözi az autógyártó elkötelezettségét a jövőbeli trendek és a fenntartható anyagok feltárása iránt az autóipar fejlesztésében.
Az Novo tervezőstúdió az Pasadena-nél ösztönzi az innovációt
A GM fejlett tervezőstúdiójának megnyitása az Pasadena-ben, az Califórnia mérföldkövet jelent az General Motors innovációs stratégiájában. A 148 000 négyzetméteres tér teljesen felszerelt az életnagyságú agyagmodellezéshez, -gyártáshoz és magával ragadó digitális együttműködéshez, amely körülbelül 100 szakembernek ad otthont. Bryan Nesbitt, az Design Global alelnöke a GM-nél kiemelte az Califórnia déli befolyását, mint inspirációs forrást a tervezők számára. Az Cinema, a művészet, az építészet, az űrhajózás, a technológia és a régió topográfiai sokszínűsége egyedülálló autóipari kultúrát hoz létre, és a bútorgyártó cég mobilitási vízióját mozdítja elő a következő évtizedekben.
Inovação a Concepts Manufacturing and Materials területén
A GMC Hummer X SUV és pickup koncepciókat a maximális konfigurálhatóságra összpontosítva tervezték, új gyártási technikák és anyagok felhasználásával a hulladék csökkentése érdekében. Az Flex Fab módszer például a 3D nyomtatáshoz hasonlóan igény szerinti fémgyártást tesz lehetővé, felgyorsítva a precíziós alkatrészek kis tételeinek elkészítését anélkül, hogy speciális bélyegzőszerszámokra lenne szükség. Az Essa megközelítés megkönnyíti a kísérletezést és a gyors prototípuskészítést, ami kritikus fontosságú az autóipari koncepciók fejlesztéséhez.
Az Internamente, a járművek fenntartható anyagokat használnak, mint például az üléstámlák, a fejtámlák és az újrahasznosított autó első paneleiből készült műszerfalak. Az alkatrészeket úgy tervezték, hogy könnyen szétszedhetők legyenek, így a tulajdonosok kicserélhetik és megoszthatják őket, elősegítve az újrahasználat kultúráját, nem pedig a kidobást. Além Ezen túlmenően sok alkatrész préskötéseket és mechanikus rögzítőket használ ragasztó helyett, ami tovább egyszerűsíti a jövőbeni újrahasznosítási folyamatokat.
Agresszív Design és terepjáró képesség a testreszabáshoz
A koncepcióautók külső dizájnja agresszív esztétikát mutat, összhangban az Hummer sorozat robusztus identitásával. Az Componentes, mint az Beadlock kerekek, az Multimatic lengéscsillapítók és a 37 hüvelykes Goodyear abroncsok, a robusztus alvázvédelemmel kombinálva kiemelik az Hummer X hivatását az extrém terepre. A tervezők “építő-gyártó” filozófiával dolgoztak, kiszolgálva a járműveiket módosító rajongókat.
Az Como eredményeként a sárvédő-kitörések könnyen eltávolíthatók, így hely szabadul fel a nagyobb abroncsokhoz illeszkedő egyedi alkatrészek beszereléséhez. Az Essa rugalmassága lehetővé teszi a tulajdonosok számára, hogy a járműveket sajátos nyomvonal- és terepigényeikhez igazítsák. A robusztusság és az alkalmazkodóképesség központi eleme a projektnek, célja a testreszabhatóság és a zord körülmények között történő felhasználás lehetősége.
A pilótafülke és a felderítő Tecnologia kibővíti a funkcionalitást
Az Hummer Para pilótafülkéje zavaró élményt nyújt az autópályákon, például csak két képernyő használatára van lehetőség. Terephelyzetben akár öt további képernyő is integrálható, amelyek részletes információkat nyújtanak a terepről és a jármű teljesítményéről.
Figyelemre méltó jellemzője a felderítő drón integrálása, amely előre pozícionálható a nyomvonalon, és valós idejű terepadatokat küldhet a járműnek. Az Após befejezi felderítési feladatát, a drón automatikusan visszatérhet a bázisra, értékes eszközt biztosítva ezzel a bonyolult környezetben történő navigációhoz. Az Essa technológia célja, hogy optimalizálja a terepjáró élményt, miközben növeli a biztonságot és a hatékonyságot.
A GMC Concepts Hummer dimenziós Especificações
A GMC Hummer X SUV és pickup prototípusok eltérő méretűek, tükrözve a tervezési és használati javaslataikat.
- SUV Hummer X:
* Comprimento: 188,3 hüvelyk (478,3 cm)
* Largura: 80 hüvelyk (203,2 cm)
* Altura: 72,9 hüvelyk (185,2 cm)
* Distância tengelytáv: 116 hüvelyk (294,6 cm)
* Ângulo támadás: 44 fok
* Ângulo kimenet: 46 fok
* Ângulo akadályátlépés: 30,9 fok
* Altura talajtól mentesen: 13,2 hüvelyk (33,5 cm)
- Picape HummerX:
* Comprimento: 207,3 hüvelyk (526,8 cm)
* Largura: 80 hüvelyk (203,2 cm)
* Altura: 73 hüvelyk (185,4 cm)
* Distância tengelytáv: 130,7 hüvelyk (331,8 cm)
* Ângulo támadás: 41,5 fok
* Ângulo kimenet: 29,7 fok
* Ângulo akadályátlépés: 24,9 fok
* Altura talajtól mentesen: 12,5 hüvelyk (31,75 cm)
Az Ambos járműveket úgy tervezték, hogy fejlett tervezési tanulmányokként szolgáljanak, új megközelítéseket tárva fel a tervezés és a fenntarthatóság terén. Az Pasadena stúdióban végzett munka az General Motors mobilitás jövőjével kapcsolatos hosszú távú víziójára összpontosít.