Honda oznamuje aktualizace rodiny CRF450 pro rok 2027 s novým motorem a podvozkem

CRF450 - Divulgação/ Honda

CRF450 - Divulgação/ Honda

2027. Změny se soustředí na model CRF450R, který prošel největším přepracováním za posledních deset let. Nový balíček obsahuje přepracovaný motor, aktualizovaný podvozek a snížení hmotnosti. Aktualizace se týkají také verzí HRC Works Edition a RX.

Modely rodiny Outros získávají specifická vylepšení a vracejí se na trh s malými vylepšeními. Starty se řídí harmonogramem od července do října. Ceny byly zveřejněny pro americký trh.

CRF450R pohání motor Novo a podvozek

2027 CRF450R je vybaven motorem o objemu 449,5 cm3 s větším vrtáním, kratším zdvihem a větším průměrem sání. Výfukový systém byl přepracován. Segundo až Honda, sada poskytuje o více než 10 % vyšší výkon a téměř o 4 % vyšší točivý moment.

Převodovka se vyznačuje kompaktnější převodovkou a upravenými převodovými poměry. Podvozek je ze 70% nový. Hliníková spodní konstrukce se prodloužila. Podvozek byl upraven tak, aby fungoval ve spojení s novou strukturou.

Modifikace Essas se snaží nabídnout silnější a lépe ovladatelný výkon a také větší stabilitu. Karoserie je zcela nová a dodává se pouze v červené barvě. Prodej začíná v červenci.

  • Motor s více než 10% přídavným výkonem
  • Chassi 70% nový s prodlouženým pomocným rámem
  • Suspensão revidováno pro lepší stabilitu
  • Exkluzivní červená Carroceria od července
  • Celková hmotnost Redução v sadě

Versão HRC Works Edition získává soutěžní komponenty

CRF450R HRC Works Edition zvyšuje specifikace ještě dále. Ela obsahuje exkluzivní díly používané továrními týmy Honda, jako jsou SLR Honda, Phoenix Racing Honda a JCR Honda. Vzhled je také červený a vyniká svým prémiovým povrchem.

Uvedení této verze je naplánováno na říjen. Kupující budou mít přístup ke specializovaným konfiguracím vyvinutým přímo s konkurenčními jezdci.

Honda se zaměřil na skutečný výkon na trati. Závodní týmy ovlivnily během vývoje několik technických rozhodnutí.

CRF450RX a další modely 450 dostávají aktualizace

CRF450RX získává stejná vylepšení motoru a podvozku jako verze R. Ela také přináší exkluzivní obnovený vzhled. Model bude dostupný v srpnu také v červené barvě.

Motocykly Outras z řady 450 mají evoluci. CRF450X používá kapalinou chlazený motor o objemu 450 ccm, odpružení Showa a červenou kapotáž. Ela dorazí v říjnu.

CRF450RL si zachovává podobnou konfiguraci a také dorazí v říjnu. Este je posledním modelem z rodiny 450, který bude aktualizován pro modelový rok 2027.

Família CRF250 dostává revize zavěšení a výfuku

Menší modely byly také přepracovány. Modely CRF250R, CRF250R HRC Works Edition a CRF250RX dostaly vylepšení v systému zavěšení, sání a výfuku. Vzhled byl obnoven.

Starty probíhají v červenci pro CRF250R, v listopadu pro HRC Works Edition a v srpnu pro RX. Změny zachovávají výkonnostní DNA řady s úpravami pro větší konzistenci.

Modelos stopa a vstup potvrzují návrat s několika změnami

CRF300F se vrací jako největší trailový model v rodině. Ela přichází s minimálními aktualizacemi.

Honda také potvrdil návrat dostupnějších možností. Portfolio doplňují modely CRF125F, včetně verze Big Wheel, CRF110F pro mladé jezdce a CRF50F. Todas by se měl dostat na trh v následujících měsících.

  • CRF300F jako hlavní trasa
  • CRF125F a Big Wheel pro začátečníky
  • CRF110F zaměřený na mladé lidi
  • CRF50F jako vstupní možnost
  • Lançamentos distribuovaný v průběhu měsíců

Preços na americkém trhu a dostupnost

Honda vydala navrhované hodnoty pro Estados Unidos. Ceny se liší v závislosti na modelu a úrovni výbavy.

CRF450R stojí 10 099 USD. Verze HRC Works Edition stojí 12 999 USD. CRF450RX má cenu 10 399 $.

Mezi hlavní přednosti Outros patří CRF450X za 9 999 $ a CRF450RL za 10 199 $. V řadě 250 začíná CRF250R na 8 599 USD, zatímco HRC Works Edition dosahuje 11 199 USD.

Trail a entry modely začínají na 1 899 USD za CRF50F a jdou až na 5 099 USD za CRF300F. Ceny nezahrnují daně a dopravu.

Japonský výrobce pokračuje v aktualizaci zbytku svého katalogu motocyklů v následujících měsících. Důraz zůstává na nabízení možností pro různé úrovně terénních jezdců.

Viz Také