Le Um Porsche Cayenne S de 2011 a été transformé en camionnette dans le Nova Zelândia. Le véhicule d’origine, équipé d’un moteur V6 turbodiesel, a gagné une benne arrière après découpe de la structure. Le résultat est un modèle unique qui est maintenant en vente.
Le projet a démarré avec un SUV de deuxième génération. La carrosserie subit de profonds changements à l’arrière. Les portes arrière ont été retirées et le toit a été coupé pour créer un espace de chargement ouvert.
Conversão conserve la mécanique originale du Cayenne
Le moteur turbodiesel de 3,0 litres développe 240 ch et 550 Nm de couple. La transmission intégrale et la transmission automatique à huit rapports restent en place. Des véhicules tout-terrain Pneus ont été installés sur les jantes en alliage d’usine.
Le système Porsche Traction Management aide à l’adhérence. L’empattement est resté le même, ce qui a donné lieu à une caisse courte. La longueur totale du véhicule était de 4 846 mm.
- Motor V6 turbodiesel 3,0 litres
- Potência de 240 ch et 550 couple Nm
- Transmissão automatique à huit vitesses
- Tração quatre roues motrices
- Pneus Cooper tout terrain
La carrosserie est entièrement originale du Cayenne. Une partie de corps supplémentaire Nenhuma a été ajoutée. La porte arrière a été adaptée pour s’ouvrir correctement et a gagné une cloison vitrée.
L’approbation Processo a nécessité un investissement élevé
Le propriétaire a payé plus de 80 000 dollars néo-zélandais, soit l’équivalent d’environ 47 700 dollars américains, rien que pour faire certifier le véhicule dans le pays. Le processus comprenait des tests de sécurité et le respect des normes locales. Cayenne circule désormais en toute légalité.
Le compteur kilométrique indique 204 000 km. L’intérieur conserve le cuir noir, les sièges chauffants, la climatisation bizone et le système de navigation d’origine Porsche. Le volant est du côté droit, adapté à la circulation du Nova Zelândia.
Camionnette personnalisée Detalhes
La cabine a été agrandie. L’espace derrière les sièges avant n’apparaît pas en détail sur les photos publicitaires. La configuration conserve les vitres d’intimité et les capteurs de stationnement.
L’annonce souligne que le véhicule est original de Nova Zelândia, avec un historique d’entretien complet. La LED Faróis, le détecteur de radar intégré et les sièges électriques à mémoire font également partie de l’ensemble.
Ventes de Preço et attentes du marché
Le concessionnaire Christchurch European propose le pick-up pour 49 996 NZD. La valeur correspond à environ 29 800 $ US au taux de change actuel. Le modèle apparaît comme une création unique, difficile à reproduire.
Especialistas dans des véhicules personnalisés accompagne le boîtier. Les Conversões radicaux comme celui-ci attirent l’attention en combinant luxe et praticité d’une manière inattendue. Le Cayenne original était déjà un pionnier dans la vulgarisation des SUV hautes performances avec le Porsche.
Le véhicule reste exposé chez le concessionnaire Christchurch. Interessados peut vérifier la voiture en personne. La modification préserve la robustesse mécanique du modèle diesel d’origine.
Techniques préservées Características
Le châssis et la suspension n’ont pas subi de changements drastiques. Le godet utilise le même plancher adapté que la structure arrière. Le poids supplémentaire de la conversion a été compensé par la suppression de parties de carrosserie.
Le système de freinage et la direction respectent les spécifications d’usine. Isso garantit un comportement proche du SUV d’origine sur routes pavées et tout-terrain léger.
Repercussão parmi les passionnés
Les propriétaires de Fóruns ou de Porsche débattent du résultat. Alguns fait l’éloge de la créativité. Outros remet en question la perte du confort originel du Cayenne en tant que SUV familial.
Le concessionnaire classe le modèle comme « unique ». La pièce ne doit pas se poursuivre en série. L’accent reste mis sur la vente individuelle de cet exemplaire spécifique.
Le listing comprend plusieurs photos de l’extérieur et de l’intérieur. Le godet semble fonctionnel pour les charges légères. La lunette arrière adaptée améliore la visibilité.
Modèle de base Histórico
La deuxième génération du Porsche Cayenne est arrivée sur le marché avec des options diesel. Le moteur V6 turbodiesel est devenu célèbre pour allier performances et efficacité. Na Nova Zelândia, les nouvelles unités importées ou nationales ont reçu une bonne acceptation.
L’unité spécifique Esta a quitté l’usine sous le nom de véhicule néo-zélandais New. L’historique complet facilite le transfert au nouveau propriétaire une fois l’approbation obtenue.
Le prix demandé reflète le coût élevé de la certification. Compradores évalue si la valeur justifie l’exclusivité de la modification.