Um Porsche Cayenne S z roku 2011 byl přeměněn na pickup v Nova Zelândia. Původní vozidlo vybavené turbodieselovým motorem V6 získalo po rozříznutí konstrukce zadní lžíci. Výsledkem je unikátní model, který je nyní v prodeji.
Projekt začal s druhou generací SUV. Karoserie doznala hlubokých změn vzadu. Zadní dveře byly odstraněny a střecha byla odříznuta, aby vznikl otevřený nákladový prostor.
Conversão zachovává původní mechaniku Cayenne
3,0litrový turbodieselový motor poskytuje výkon 240 koní a točivý moment 550 Nm. Pohon všech kol a osmistupňová automatická převodovka zůstávají na svém místě. Na tovární litá kola byla instalována terénní vozidla Pneus.
S přilnavostí pomáhá systém Porsche Traction Management. Rozvor zůstal stejný, což mělo za následek krátké lůžko. Celková délka vozidla byla 4 846 mm.
- Motor V6 turbodiesel 3,0 litru
- Potência s výkonem 240 koní a točivým momentem 550 Nm
- Transmissão osmistupňový automat
- Pohon všech kol Tração
- Pneus Cooper do každého terénu
Karoserie je původní pro Cayenne. Byla přidána extra část těla Nenhuma. Zadní dveře byly uzpůsobeny pro správné otevírání a získaly skleněnou přepážku.
Schválení Processo vyžadovalo vysoké investice
Majitel zaplatil více než 80 000 NZ $, což odpovídá přibližně 47 700 USD, jen za certifikaci vozidla v zemi. Proces zahrnoval bezpečnostní testy a shodu s místními normami. Cayenne nyní koluje zcela legálně.
Tachometr ukazuje 204 tisíc km. V interiéru je zachována černá kůže, vyhřívaná sedadla, dvouzónová klimatizace a originální navigační systém Porsche. Volant je na pravé straně, vhodný pro provoz Nova Zelândia.
Zakázkový pickup Detalhes
Kabina byla prodloužena. Prostor za předními sedadly se na reklamních fotografiích detailně neobjevuje. Konfigurace zachovává privátní sklo a parkovací senzory.
Reklama zdůrazňuje, že vozidlo je originál od Nova Zelândia s kompletní historií údržby. LED Faróis, vestavěný radarový detektor a elektrická paměťová sedadla jsou také součástí balení.
Tržby Preço a očekávání trhu
Obchodní zastoupení Christchurch European nabízí vyzvednutí za 49 996 NZ$. Hodnota odpovídá přibližně 29 800 USD podle aktuálního směnného kurzu. Model se jeví jako jedinečný výtvor, těžko opakovatelný.
Especialistas v přizpůsobených vozidlech doprovázejí případ. Radikální Conversões, jako je tento, přitahují pozornost tím, že nečekaným způsobem spojují luxus a praktičnost. Již původní Cayenne byl průkopníkem v popularizaci vysoce výkonných SUV v Porsche.
Vozidlo zůstává vystaveno u prodejce Christchurch. Interessados může vůz zkontrolovat osobně. Úprava zachovává mechanickou robustnost původního vznětového modelu.
Características zachovalé techniky
Podvozek a zavěšení nedoznaly drastických změn. Kbelík využívá stejně upravenou podlahu jako zadní stavba. Dodatečná hmotnost přestavby byla kompenzována odstraněním částí karoserie.
Brzdový systém a řízení zachovávají tovární specifikace. Isso zaručuje chování blízké původnímu SUV na zpevněných cestách a lehkém terénu.
Repercussão mezi nadšenci
Fóruns vlastníků Porsche debatuje o výsledku. Alguns chválí kreativitu. Outros zpochybňují ztrátu původního pohodlí Cayenne jako rodinného SUV.
Prodejce klasifikuje model jako „jednorázový“. Hra nesmí pokračovat v sérii. V centru pozornosti zůstává individuální prodej tohoto konkrétního příkladu.
Nabídka obsahuje několik fotografií exteriéru a interiéru. Lopata se jeví jako funkční pro lehké zatížení. Přizpůsobené zadní okno zlepšuje výhled.
Základní model Histórico
Druhá generace Porsche Cayenne dorazila na trh s naftovými možnostmi. Turbodieselový motor V6 se proslavil kombinací výkonu a účinnosti. Na Nova Zelândia, nové importované nebo domácí jednotky byly dobře přijaty.
Specifická jednotka Esta opustila továrnu jako vozidlo NZ New. Kompletní historie usnadňuje převod na nového vlastníka po dokončení kolaudace.
Požadovaná cena odráží vysoké náklady na certifikaci. Compradores vyhodnotí, zda hodnota opravňuje k exkluzivitě úpravy.