تم تحويل سيارة بورش كايين إس موديل 2011 إلى شاحنة صغيرة في نيوزيلندا. حصلت السيارة الأصلية، المجهزة بمحرك توربيني V6، على دلو خلفي بعد قطع الهيكل. والنتيجة هي نموذج فريد معروض للبيع الآن.
بدأ المشروع بسيارة الدفع الرباعي من الجيل الثاني. تلقى الجسم تغييرات عميقة في الخلف. تمت إزالة الأبواب الخلفية وقطع السقف لتوفير مساحة شحن مفتوحة.
يحافظ التحويل على ميكانيكا كايين الأصلية
محرك توربوديزل سعة 3.0 لتر يولد قوة 240 حصان و550 نيوتن متر من عزم الدوران. يبقى الدفع الرباعي وناقل الحركة الأوتوماتيكي بثماني سرعات في مكانهما. تم تركيب إطارات صالحة لجميع التضاريس فوق عجلات المصنع المصنوعة من السبائك المعدنية.
يساعد نظام إدارة الجر من بورشه على التحكم بالمركبة. ظلت قاعدة العجلات كما هي مما أدى إلى قصر السرير. وكان الطول الإجمالي للمركبة 4846 ملم.
- محرك توربوديزل V6 سعة 3.0 لتر
- قوة 240 حصان وعزم دوران 550 نيوتن متر
- ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات
- الدفع الرباعي
- إطارات كوبر لجميع التضاريس
هيكل السيارة كله أصلي لسيارة كايين. لم تتم إضافة أي أجزاء إضافية من الجسم. تم تكييف الباب الخلفي ليفتح بشكل صحيح ويحتوي على حاجز زجاجي.
تتطلب عملية التجانس استثمارات عالية
دفع المالك أكثر من 80 ألف دولار نيوزيلندي، أي ما يعادل حوالي 47700 دولار أمريكي، فقط للتصديق على السيارة في الدولة. وتضمنت العملية اختبارات السلامة والامتثال للمعايير المحلية. تقود سيارة كايين الآن بشكل قانوني تمامًا.
عداد المسافات يظهر 204 ألف كم. يحتفظ التصميم الداخلي بالجلد الأسود والمقاعد المدفأة وتكييف الهواء ثنائي المنطقة ونظام الملاحة بورشه الأصلي. عجلة القيادة على اليمين، مناسبة لحركة المرور في نيوزيلندا.
تفاصيل شاحنة صغيرة مخصصة
تم تمديد المقصورة. المساحة خلف المقاعد الأمامية لا تظهر بشكل تفصيلي في صور الإعلان. يحافظ التكوين على زجاج الخصوصية وأجهزة استشعار وقوف السيارات.
ويسلط الإعلان الضوء على أن السيارة أصلية من نيوزيلندا، ولها تاريخ صيانة كامل. تعد المصابيح الأمامية LED وكاشف الرادار المدمج ومقاعد الذاكرة الكهربائية جزءًا من الحزمة أيضًا.
سعر البيع وتوقعات السوق
يقدم وكيل Christchurch European خدمة النقل بمبلغ 49.996 دولارًا نيوزيلنديًا. وتتوافق القيمة مع حوالي 29800 دولار أمريكي بسعر الصرف الحالي. يظهر النموذج كإبداع فريد يصعب تكراره.
ويتابع المتخصصون في المركبات المخصصة القضية. تجذب التحويلات الجذرية مثل هذه الانتباه من خلال الجمع بين الفخامة والعملية بطريقة غير متوقعة. كانت كايين الأصلية رائدة بالفعل في الترويج لسيارات الدفع الرباعي عالية الأداء في بورشه.
تظل السيارة معروضة في وكالة كرايستشيرش. يمكن للأطراف المهتمة فحص السيارة شخصيا. يحافظ التعديل على المتانة الميكانيكية لنموذج الديزل الأصلي.
الخصائص التقنية المحفوظة
لم يخضع الهيكل والتعليق لتغييرات جذرية. يستخدم الدلو نفس الأرضية المتكيفة مثل الهيكل الخلفي. تم تعويض الوزن الإضافي للتحويل عن طريق إزالة أجزاء الجسم.
يحافظ نظام الفرامل والتوجيه على مواصفات المصنع. وهذا يضمن سلوكًا قريبًا من سيارات الدفع الرباعي الأصلية على الطرق المعبدة وظروف الطرق الوعرة الخفيفة.
صدى بين المتحمسين
تناقش منتديات مالكي بورش النتيجة. البعض يمتدح الإبداع ويشكك آخرون في فقدان كايين الراحة الأصلية كسيارة دفع رباعي عائلية.
يصنف التاجر النموذج على أنه “لمرة واحدة”. لا يجب أن تستمر المسرحية في سلسلة. يبقى التركيز على البيع الفردي لهذا المثال المحدد.
تتضمن القائمة عدة صور للجزء الخارجي والداخلي. يبدو الدلو عمليًا للأحمال الخفيفة. تعمل النافذة الخلفية المعدلة على تحسين الرؤية.
تاريخ النموذج الأساسي
وصل الجيل الثاني من بورش كايين إلى السوق بخيارات الديزل. اكتسب محرك الديزل التوربيني V6 شهرة كبيرة لأنه يجمع بين الأداء والكفاءة. وفي نيوزيلندا، حظيت الوحدات الجديدة المستوردة أو المحلية بقبول جيد.
غادرت هذه الوحدة المحددة المصنع كمركبة جديدة في نيوزيلندا. التاريخ الكامل يجعل من السهل نقله إلى المالك الجديد بعد اكتمال التجانس.
يعكس سعر الطلب التكلفة العالية للشهادة. يقوم المشترون بتقييم ما إذا كانت القيمة تبرر حصرية التعديل.