McLaren presenterte designet som vil inneholde MCL40-modellen i løpet som markerer lagets tusende deltakelse i verdensmesterskapet Fórmula 1. Etappen som er valgt for feiringen er Mônaco GP, planlagt til neste helg i gatene til Monte Carlo. Jubileumsutseendet vil også fortsette å være til stede på bilene i neste trinn av kalenderen, planlagt for Barcelona-kretsen. Den estetiske modifikasjonen gjenoppliver banen til den britiske organisasjonen siden debuten i den høyeste kategorien av motorsport.
Den opprinnelige planleggingen spådde at den historiske milepælen ville finne sted ved China GP. En sekvens av kanselleringer forårsaket av internasjonale diplomatiske spenninger i Oriente Médio-regionen endret den offisielle tidsplanen for Fórmula 1. Bahrein- og Arábia Saudita-testene, planlagt til april, fant ikke sted. Esse omarrangering av datoer presset feiringen av de tusen fastlegene nettopp til Mônaco-banen, hvor grunnleggeren begynte merkevarens historie på banene for seksti år siden.
Helt nye Design høydepunkter Woking-teamets historiske prestasjoner og verdensrekorder
Det nye MCL40-antrekket opprettholder de tradisjonelle papaya oransje og svarte fargene, elementer som kjennetegner det engelske lagets nylige visuelle identitet. Grafikken fikk en omformulert fordeling på kåpa. Konseptet ble offisielt navngitt av fabrikken som “The McLaren Nunca Desiste”. Den sentrale ideen er å forvandle overflaten til bilen til et veggmaleri som minner om teamets mest uttrykksfulle øyeblikk på banene de siste tiårene.
De grafiske elementene inkluderer direkte referanser til verdenskjente prestasjoner. Understellet vil nevne prestasjonen til Tríplice Coroa i motorsport, en ære oppnådd for seire i GP til Mônaco, 24 Horas til Le Mans og 500 Milhas til Indianápolis. Kjøretøyet bærer også merker som minner om den historiske rekorden for den raskeste pit-stoppen holdt av Fórmula 1, oppnådd på Catar GP i 2023, da mekanikere skiftet dekk på Lando Norriss bil på bare 1s8.
Trajetória seirende begynte med New Zealand-grunnlegger på gatene til Monte Carlo i 1966
Bruce McLaren grunnla laget og kjørte M2B-modellen i lagets første offisielle deltakelse i mesterskapet, som ble holdt i Monte Carlo i 1966. Med den debuten etablerte teamet seg som en av de mest tradisjonelle kreftene i verdens motorsport. Det detaljerte retrospektivet fremhever størrelsen på operasjonen i historien til kategorien:
- 203 seire på Grandes Prêmios
- 561 pallplasser oppnådd av forskjellige sjåfører
- 13 verdenspilottitler i historien
- 10 verdensmesterskap for konstruktører vant
- 1 rekord pitstop på 1s8 satt på Catar
Lagets siste verdenstitler fant sted i 2025-sesongen. Den britiske sjåføren Lando Norris var ansvarlig for å få slutt på Woking-garasjens nylige mangel på prestasjoner ved å vinne verdenscuppen for førere, noe som også økte erobringen av konstruktørmesterskapet.
Escuderia overvant nylige mekaniske feil i China og søker utvinning i mesterskapet
Løpetall for den 1000. GP som trengs for å ta hensyn til operasjonelle hendelser fra inneværende sesong. Durante, fastlegen til China, både Lando Norris og Oscar Piastri møtte alvorlige mekaniske feil. Defektene hindret de to førerne i å stille opp MCL40 på startlinjen sammen med de andre konkurrentene på søndag. Sportsledelsen til Fórmula 1 validerte lagets institusjonelle deltakelse i arrangementet på grunn av tidligere økter, og opprettholdt den statistiske nummereringen som kulminerte i den monegaskiske begivenheten.
Det engelske lagets kampanje i 2026 viser markerte svingninger mellom etappene. Reaksjonsprosessen startet i Japãos GP, et løp der Oscar Piastri sikret andreplassen. Den gode fasen strakte seg til Miami-etappen, der Lando Norris vant sprintrennet og delte søndagens hovedpodium med sin australske lagkamerat, og endte på henholdsvis andre- og tredjeplass. Imidlertid avbrøt Canadás fastlege den positive sekvensen på grunn av en avbrutt på grunn av Lando Norriss feil og en strategisk feil relatert til regnvarselet, noe som resulterte i en nullscore for Montreal.
Posição på tabellen setter laget bak sine viktigste rivaler i 2026-sesongen
Det engelske laget inntar for øyeblikket tredjeplassen i konstruktør-verdensmesterskapet. Den nåværende mesteren prøver å redusere avstanden til Mercedes, som leder tabellen, og Ferrari, nummer to i konkurransen så langt. Teknisk utvalg vurderer at den nylige gjennomgangen i Mônaco fungerer som en ekstra stimulans for piloter til å søke umiddelbar reaksjon. Lando Norris vant gateløpet fra Monte Carlo i fjor, noe som gir et solid grunnlag for å sette opp bilen denne helgen.