Tesla overwoog intern de mogelijkheid om een Model 3 te ontwikkelen met een drievoudige motorconfiguratie, in de volksmond bekend als de Plaid-versie. Contudo, de huidige prioriteit van het bedrijf op het gebied van krachtige hardware, richt zich op de ontwikkeling van Roadster. De interne discussie over de Esta onthult het potentieel van de autofabrikant om zijn lijn van krachtige voertuigen uit te breiden.
Tesla’s vice-president voertuigtechniek, Lars Moravy, zei tijdens zijn deelname aan de Ride The Lightning-podcast dat hij “de hele tijd” nadenkt over het aanpassen van het Plaid-aandrijfsysteem voor de Model 3. De observatie suggereert een technische inslag voor het project, ondanks dat de strategische richtingen van het bedrijf op korte termijn naar andere producten wijzen.
Considerações-technieken voor een Model 3 Plaid
Moravy detailleerde de complexiteit van een mogelijke Model 3 Plaid, wat aangeeft dat het niet alleen om het toevoegen van een extra engine zou gaan. De architectuur vereist een robuust voortstuwingssysteem, met rotoren omwikkeld met koolstofvezelhulzen. Estas-mouwen zorgen ervoor dat permanentmagneetmotoren een hoger toerental kunnen bereiken, waardoor de vermogensafgifte wordt geoptimaliseerd. Tais-specificaties duiden op een technische uitdaging die verder gaat dan louter oppervlakkige aanpassingen aan het huidige model.
Het creëren van een Model 3 Plaid zou aanzienlijke “werk voor beloning”-beslissingen met zich meebrengen. Isso betekent dat Tesla niet alleen de technische haalbaarheid van het bouwen van een snellere Model 3 zou evalueren, maar ook de engineeringtijd en de bijbehorende kosten. De complexiteit van de Plaid-aandrijflijn, met zijn permanentmagneetmotoren en koolstofhulzen, legt de lat hoger voor ontwerp- en productievereisten. De integratie van een derde motor zou een volledige herziening van verschillende systemen vereisen, inclusief het thermisch beheer en de structurele capaciteit van het voertuig.
Desafios engineering en remmen
Een Plaid-versie van Model 3 zou aanzienlijke verbeteringen aan cruciale componenten vereisen om de extreme toename van het vermogen te ondersteunen. Melhorias in rem- en koelsystemen zijn onmisbaar, zoals blijkt uit Tesla’s eigen ervaringen uit het verleden. Het huidige voertuig, de Model 3 Performance, accelereert in de versie voor de Estados Unidos al in 2,9 seconden van 0 naar 96 km/u. Een Plaid-model zou een nog grotere prestatiesprong betekenen.
Tesla-ingenieurs zouden voor aanzienlijke uitdagingen komen te staan bij het dimensioneren van deze componenten. De hoge energiebehoefte en maximale snelheid vereisen een remsysteem dat grote hoeveelheden warmte snel kan afvoeren. Um Model 3 Plaid vereist:
- Upgrades op remmen:Implementação van grotere remmen, mogelijk koolstofkeramiek, om effectieve stops bij hoge snelheden te garanderen.
- Melhorias tijdens cooldown:Otimização van koelsystemen om de warmte te beheren die wordt gegenereerd door de drie motoren en de accu, waardoor oververhitting wordt voorkomen.
- Reforços structureel:Adaptações in de chassisstructuur om de extra krachten van intens accelereren en remmen te weerstaan.
- Novos-banden:Desenvolvimento of een selectie van hoogwaardige banden die specifiek zijn afgestemd op het vermogen en het gripniveau van het voertuig.
Moravy herinnerde zich de vroege tests van de Plaid toen prototypes last hadden van koolstofkeramische remmen die na een enkele ronde bij hoge intensiteit ontbrandden. Isso demonstreert het belang van een robuust en adequaat remsysteem.
Roadster als de focus van de hoge prestaties van Tesla
Lars Moravy leidt het gesprek naar Roadster als de natuurlijke bestemming voor de meest geavanceerde en krachtige motoren van Tesla. Het voertuig is ontworpen als het eerste product van het bedrijf waarbij de focus puur op prestaties ligt. Dankzij de Esta-aanpak kan het engineeringteam de grenzen van de technologie verkennen zonder de beperkingen van efficiëntie. De Roadster vertegenwoordigt het technologische paradepaardje van de Tesla op het gebied van snelheid en acceleratie.
De ingenieur verklaarde dat, hoewel het voor het team moeilijk is om zich volledig los te maken van de zoektocht naar efficiëntie, Roadster een platform biedt om prioriteit te geven aan maximale prestaties. De strategische targeting van Este zorgt ervoor dat de meest geavanceerde technische middelen worden toegewezen waar ze de grootste impact kunnen genereren in termen van extreme capaciteiten. De Tesla heeft tot doel de grenzen te verleggen van wat mogelijk is in een elektrisch productievoertuig.
Histórico-aandrijflijn Plaid
De Plaid-aandrijflijn, die een mijlpaal werd voor de Tesla, was oorspronkelijk ontworpen voor het Roadster-prototype uit 2017. De beslissing om deze technologie opnieuw te gebruiken voor de Model S kwam nadat de Porsche met de Taycan een record vestigde op het circuit van de Nürburgring. Het Este-evenement motiveerde Tesla om de Model S Plaid te ontwikkelen om te concurreren in het high-performance luxe sedansegment, wat de technische flexibiliteit van het bedrijf demonstreert.
De wijziging van de plannen benadrukte het belang van adequate ondersteunende hardware om de kracht van de Plaid-motoren bij te houden. De initiële productie Model S Plaid arriveerde zonder koolstof-keramische remmen, wat een discrepantie tussen acceleratie- en remvermogen bij zwaar circuitgebruik aan het licht bracht. Tesla bood later verbeterde remkits aan, inclusief koolstofkeramische opties die $ 20.000 kosten.
Perspectivas Toekomst- en technische visie
Apesar van een Model 3 Plaid lijkt een natuurlijke evolutie voor de Tesla, gezien het bestaan van het Plaid-zegel en de motoren blijft de Moravy gereserveerd ten aanzien van de productie ervan. Ele beschouwt de technische uitdaging als verleidelijk. De huidige prioriteiten van het bedrijf zijn echter duidelijk vastgelegd voor andere projecten.
Um Model 3 Omdat de Plaid een aanzienlijk lichter voertuig is dan de Model S, zou hij een voordeel hebben bij het remmen. Zelfs als de Embora grotere remmen nodig had dan die van de huidige Performance-versie, zou de verminderde massa vertraging bij hoge snelheden vergemakkelijken. De mogelijkheid van een Model en Plaid wordt ook genoemd als iets dat opwinding zou veroorzaken bij consumenten en merkliefhebbers.