Ο κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων Rivian ανακοίνωσε μια στρατηγική αλλαγή στην ανάπτυξη των συστημάτων infotainment της. Η εταιρεία αποφάσισε να επικεντρωθεί στην ενσωμάτωση της εγγενούς τεχνητής νοημοσύνης στα αυτοκίνητά της. Η κίνηση απομακρύνει την αυτοκινητοβιομηχανία από τις παραδοσιακές πλατφόρμες mirroring όπως το Apple CarPlay και το Android Auto. Η απόφαση αντανακλά μια αυξανόμενη τάση στην αυτοκινητοβιομηχανία να διατηρεί τον απόλυτο έλεγχο του ενσωματωμένου λογισμικού.
Ο Wassym Bensaid, επικεφαλής λογισμικού της εταιρείας, επιβεβαίωσε ότι η φωνή θα αναλάβει το ρόλο της κύριας διεπαφής στις καμπίνες. Η μετάβαση απαιτεί μεγάλες επενδύσεις σε εσωτερικά αναπτυγμένους εικονικούς βοηθούς. Η Especialistas επισημαίνει ότι η εξάρτηση από συστήματα τρίτων περιορίζει τη δυνατότητα προσαρμογής των αυτοκινητοβιομηχανιών. Η νέα μορφή υπόσχεται να αλλάξει τον τρόπο που οι οδηγοί αλληλεπιδρούν με τις βασικές και προηγμένες λειτουργίες των αυτοκινήτων.
Το εσωτερικό Desenvolvimento αντικαθιστά τις πλατφόρμες κατοπτρισμού
Η φιλοσοφία που υιοθετεί η μάρκα αποκλίνει από το πρότυπο που έχει καθιερώσει ένα μεγάλο μέρος της αγοράς τις τελευταίες δεκαετίες. Durante Σε μια πρόσφατη συνέντευξη, η Bensaid εξήγησε ότι οι τεχνολογίες κατοπτρισμού αναλαμβάνουν τον πλήρη έλεγχο των οθονών του ταμπλό. Το χαρακτηριστικό Essa εμποδίζει τον κατασκευαστή να προσφέρει μια οπτική και λειτουργική εμπειρία ευθυγραμμισμένη με την ταυτότητα του ίδιου του οχήματος. Η επιλογή ενός κλειστού οικοσυστήματος επιτρέπει ταχύτερες και ακριβέστερες ενημερώσεις.
Το κίνημα του Rivian ακολουθεί παρόμοιες αποφάσεις που ελήφθησαν από κολοσσούς του κλάδου, όπως ο General Motors και ο πρωτοπόρος Tesla. Οι εταιρείες Essas επέλεξαν επίσης να αποκλείσουν την πρόσβαση στα συστήματα Apple και Google στις πιο πρόσφατες εκδόσεις τους. Η κεντρική αιτιολόγηση περιλαμβάνει τη συλλογή δεδομένων και την αφοσίωση των πελατών μέσω αποκλειστικών υπηρεσιών. Το Montadoras που κατέχει τον δικό του κώδικα μπορεί να διορθώσει ελαττώματα ασφαλείας χωρίς να εξαρτάται από το χρονοδιάγραμμα εξωτερικών εταιρειών τεχνολογίας.
Η δημιουργία ενός ιδιόκτητου λειτουργικού συστήματος απαιτεί μια τεράστια προσπάθεια μηχανικής λογισμικού. Οι μηχανικοί πρέπει να διασφαλίσουν ότι το ραδιόφωνο, η δορυφορική πλοήγηση και ο έλεγχος του κλίματος λειτουργούν σε τέλεια αρμονία. Η απουσία ενδιάμεσων στην επικοινωνία μεταξύ του υλικού του αυτοκινήτου και του τελικού χρήστη μειώνει την καθυστέρηση εντολών. Το αναμενόμενο αποτέλεσμα είναι μια πιο ρευστή διεπαφή που είναι λιγότερο επιρρεπής σε ατυχήματα κατά την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους ή σε αστικά κέντρα.
Η προηγμένη φωνή Comando επαναπροσδιορίζει την αλληλεπίδραση στην καμπίνα
Η γενετική τεχνητή νοημοσύνη αναδεικνύεται ως το κύριο εργαλείο για να καταστεί δυνατή αυτή η νέα φάση κινητικότητας. Το Rivian Assistant, ένα σύστημα που αναπτύσσεται από την αυτοκινητοβιομηχανία, θα χρησιμοποιεί πολύπλοκους αλγόριθμους για την ερμηνεία της φυσικής γλώσσας των επιβατών. Η τεχνολογία υπόσχεται να ξεπεράσει τους περιορισμούς των παλιών φωνητικών εντολών, οι οποίες απαιτούσαν άκαμπτες φράσεις και συγκεκριμένες λέξεις για να λειτουργήσουν. Ο στόχος είναι να δημιουργηθεί ένα περιβάλλον όπου ο οδηγός μιλά με το αυτοκίνητο διαισθητικά.
Η πρόοδος των νευρωνικών δικτύων καθιστά ξεπερασμένη τη συζήτηση για την ανάγκη για Apple CarPlay, σύμφωνα με το διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας. Τα σύγχρονα οχήματα δεν είναι πλέον απλώς μηχανές που καθορίζονται από λογισμικό για να γίνουν πλατφόρμες που καθοδηγούνται από την τεχνητή νοημοσύνη. Η ενσωμάτωση πράκτορα θα επιτρέψει στον εικονικό βοηθό να εκτελεί πολλαπλές εργασίες με ένα μόνο αίτημα. Ένας οδηγός μπορεί να ζητήσει να ρυθμίσει τον κλιματισμό, να αλλάξει διαδρομή και να παίξει μουσική ταυτόχρονα.
Το ιστορικό απογοήτευσης των καταναλωτών με τους παλιούς φωνητικούς βοηθούς εξακολουθεί να αποτελεί πρόκληση για την αποδοχή της νέας δυνατότητας. Το ίδιο το Rivian αντιμετώπισε κριτική για προηγούμενες εκδόσεις του συστήματος φωνητικής του αναγνώρισης. Η ομάδα ανάπτυξης εργάζεται τώρα για να βελτιώσει τη λήψη ήχου μέσα στην καμπίνα, απομονώνοντας τον θόρυβο του ανέμου και των ελαστικών. Η ακρίβεια στην κατανόηση των τοπικών προφορών και της αργκό θα καθορίσει την εμπορική επιτυχία του εργαλείου μακροπρόθεσμα.
Το Queda κατ’ απαίτηση για συστήματα τρίτων επικυρώνει τη στρατηγική
Τα εσωτερικά δεδομένα του κατασκευαστή υποδηλώνουν αλλαγή στη συμπεριφορά και τις προτιμήσεις των ιδιοκτητών ηλεκτρικών οχημάτων. Το Há πριν από πέντε χρόνια, έρευνα έδειξε ότι περισσότερο από το 70% των πελατών επέμειναν να έχουν διαθέσιμο το Apple CarPlay στο ταμπλό. Ο αριθμός Esse έχει σημειώσει δραστική πτώση και επί του παρόντος αντιπροσωπεύει λιγότερο από το 25% της βάσης χρηστών της μάρκας. Η αποδοχή του εγγενούς συστήματος αυξήθηκε καθώς προστέθηκε νέα λειτουργικότητα μέσω απομακρυσμένων ενημερώσεων.
Η ταχύτητα της εφαρμογής βελτιώσεων έχει γίνει ανταγωνιστική διαφοροποίηση στην αγορά αυτοκινήτων premium. Το Apple, καθώς εξαρτάται από συνεργασίες με πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες, παρουσιάζει έναν πιο αργό κύκλο καινοτομίας για το αυτοκινητιστικό περιβάλλον. Το Rivian εκμεταλλεύτηκε αυτό το κενό για να προσφέρει εφαρμογές σχεδιασμού διαδρομής που λαμβάνουν υπόψη το επίπεδο μπαταρίας και τη θέση του φορτιστή σε πραγματικό χρόνο.
Η υιοθέτηση του δικού σας οικοσυστήματος προσφέρει άμεσα οφέλη στη λειτουργία της εταιρείας και στη ρουτίνα του οδηγού. Τα κύρια θετικά σημεία αυτής της αρχιτεκτονικής περιλαμβάνουν:
- Agilidade για την κυκλοφορία πακέτων ενημερώσεων ασφαλείας και νέων γραφικών.
- Το Redução χρειάζεται επιπλέον φυσικά στοιχεία για την επεξεργασία συστημάτων τρίτων.
- Navegação απλοποιημένο χωρίς επικαλυπτόμενα μενού από διαφορετικά λειτουργικά συστήματα.
- Deep Personalização με βάση τις οδηγικές συνήθειες του χρήστη και τις συχνές διαδρομές.
- Το Manutenção έχει απόλυτο έλεγχο στις πληροφορίες τηλεμετρίας που παράγονται κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.
Η τεχνολογική ανεξαρτησία διασφαλίζει ότι η αυτοκινητοβιομηχανία δεν παραμένει όμηρος από αλλαγές πολιτικής της εταιρείας Vale ή Silício. Η ενσωμάτωση των υπηρεσιών ροής ήχου και βίντεο απευθείας στο σύστημα του αυτοκινήτου εξαλείφει την ανάγκη για συνεχή σύζευξη κινητών τηλεφώνων. Η αυτονομία Essa ενισχύει τη θέση της μάρκας ως εταιρείας τεχνολογίας και όχι απλώς ως παραδοσιακής αυτοκινητοβιομηχανίας που επικεντρώνεται στη συναρμολόγηση εξαρτημάτων.
On-premises Processamento μειώνει το κόστος και αυξάνει το απόρρητο
Η οικονομική βιωσιμότητα της τεχνητής νοημοσύνης στα αυτοκίνητα εξαρτάται από τη βελτιστοποίηση της υποδομής επεξεργασίας δεδομένων. Η συνεχής χρήση διακομιστών cloud για την ερμηνεία κάθε φωνητικής εντολής δημιουργεί εξαιρετικά υψηλό λειτουργικό κόστος για τους κατασκευαστές. Το Rivian εξετάζει το ενδεχόμενο εφαρμογής αόρατων ορίων χρήσης για την αποφυγή υπερφόρτωσης στο σύστημα απομακρυσμένης επικοινωνίας. Η οριστική λύση σε αυτό το οικονομικό εμπόδιο περιλαμβάνει τη μεταφορά της επεξεργασίας στο ίδιο το όχημα.
Η επόμενη γενιά αυτοκινήτων της μάρκας θα είναι εξοπλισμένη με το chipset infotainment XMM3. Το υλικό Esse έχει αρκετή υπολογιστική ικανότητα για την εκτέλεση συμπερασμάτων τεχνητής νοημοσύνης τοπικά, χωρίς να εξαρτάται από σύνδεση στο διαδίκτυο. Η εκτέλεση εντολών εκτός σύνδεσης διασφαλίζει ότι ο οδηγός μπορεί να χειριστεί τις λειτουργίες του αυτοκινήτου ακόμη και σε αγροτικές περιοχές ή σήραγγες χωρίς σήμα κινητού τηλεφώνου. Η ταχύτητα απόκρισης του συστήματος βελτιώνεται επίσης σημαντικά με αυτήν την προηγμένη αρχιτεκτονική.
Η τοπική επεξεργασία επιλύει μια από τις μεγαλύτερες ανησυχίες των σύγχρονων καταναλωτών σχετικά με το ψηφιακό απόρρητο. Ο ήχος καμπίνας Como δεν χρειάζεται να σταλεί σε εξωτερικούς διακομιστές, ο κίνδυνος διαρροής οικείων συνομιλιών μειώνεται δραστικά. Η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία παρακολουθεί στενά τα αποτελέσματα αυτής της τεχνικής προσέγγισης. Η ενοποίηση της ενσωματωμένης τεχνητής νοημοσύνης σηματοδοτεί την αρχή μιας νέας εποχής στη σχέση μεταξύ ανθρώπων και μηχανών στην καθημερινή κυκλοφορία.