Испанские семьи по-прежнему отдают предпочтение доступным автомобилям. Dacia Sandero завершила май как самый продаваемый автомобиль в стране: было продано 3215 единиц. Результат пришелся на месяц стабильности на рынке, несмотря на небольшое снижение общего объема продаж.
В мае в автомобильном секторе Испании было зарегистрировано 111 894 новых автомобиля. Эта цифра представляет собой снижение на 0,8% по сравнению с тем же месяцем 2025 года. Однако с начала года объем вырос на 5,9%, до 519 531 единиц.
Обычные гибриды доминируют в предпочтениях покупателей
На долю гибридов без подзарядки в мае пришлось 46% от общего объема продаж. Эта категория зарекомендовала себя как основной выбор для семей. Модели с маркировкой ECO, в том числе мягкие гибриды и газовые версии, постоянно набирают популярность.
Dacia Sandero напрямую выигрывает от этой тенденции. Модель предлагает варианты ECO-G с двигателем, работающим на сжиженном нефтяном газе. Бензиновые версии TCe с турбонаддувом также привлекают тех, кто ценит соотношение цены и качества.
Результат усиливает поведение испанских потребителей. Они отдают приоритет автомобилям сегментов B и C, а также компактным и городским внедорожникам с более контролируемыми ценами.
В топ-10 мая преобладают признанные европейские и азиатские бренды.
Майский рейтинг преподнес мало сюрпризов. В десятку бестселлеров попал только один китайский бренд.
- Dacia Sandero: 3215 единиц.
- Hyundai Tucson: 2561 шт.
- SEAT Ibiza: 2451 единица
- Toyota Corolla: 2230 шт.
- МГ ЗС: 2183 шт.
- Тойота Ярис: 2069 шт.
- Opel Corsa: 1975 шт.
- Renault Clio: 1928 шт.
- Toyota C-HR: 1919 шт.
- МГ 3: 1846 единиц.
Dacia Sandero уверенно лидировала. Второе место занял компактный внедорожник Hyundai Tucson. Такие модели, как Toyota Corolla и Yaris, продемонстрировали высокие характеристики гибридной технологии с самозарядкой.
Toyota лидирует в рейтинге брендов с начала года
По балансу с января по май 2026 года Toyota заняла первое место среди брендов. Следующие позиции замыкают Volkswagen, Renault, Kia, SEAT и Hyundai.
Такое лидерство отражает стратегию японского автопроизводителя. Гибридные модели компании отвечают требованиям эффективности и низкой стоимости использования. Испанский рынок по-прежнему чувствителен к конечной цене и ежедневному потреблению.
MG ZS от китайского бренда MG вошел в пятерку лучших за месяц. Это показывает, что некоторые азиатские продукты могут конкурировать в сегменте доступных внедорожников. Несмотря на это, китайцы по-прежнему имеют ограниченное присутствие в верхах.
Этикетка ECO влияет на решение о покупке
Предпочтение автомобилям с маркировкой ECO ясно видно из данных. Модели, сочетающие в себе низкое потребление и контролируемые выбросы, привлекают покупателей, обеспокоенных затратами и городскими ограничениями.
Dacia Sandero выигрывает от этого условия. Его версия ECO-G позволяет ему работать на сжиженном газе, более дешевой альтернативе бензину в нескольких сценариях. Другие модели, такие как Hyundai Tucson, предлагают микрогибриды, которые также получили этот знак.
Эта динамика частично объясняет успех доступных моделей. Испанцы ищут практичные варианты повседневной жизни, не жертвуя сбережениями на вокзале или в кармане.
Сегменты B и C остаются наиболее востребованными.
Автомобили сегментов B и C продолжают доминировать в продажах. Компактные и малолитражные модели отвечают потребностям большинства семей. Компактные и городские внедорожники также выигрывают в пространстве, но не теряют при этом внимания к цене.
SEAT Ibiza и Renault Clio усиливают мощь компактных хэтчбеков. Opel Corsa и Toyota Yaris показывают, что эффективные варианты по-прежнему хорошо принимаются. Рынок не отказался от небольших и универсальных автомобилей.
Электрифицированные компании растут, но все еще зависят от гибридов
В настоящее время наблюдается рост продаж полностью электрических транспортных средств и подключаемых гибридов. Вместе они помогли сохранить общий объем за месяц. Однако основным драйвером продаж остаются обычные и мягкие гибриды.
Доля электрифицированных автомобилей в мае достигла 23,1%. Данные показывают постепенный прогресс, но до доминирования на рынке еще далеко. Испанские покупатели осторожно подходят к энергетическому переходу.
Dacia Sandero с ее доступными двигателями хорошо позиционирует себя в этом промежуточном сценарии. Он предлагает технологию, простую, надежную и дешевую в обслуживании.