Lewis Hamilton è arrivato al GP di Mônaco con rinnovato ottimismo. Il sette volte campione ha evidenziato le caratteristiche del circuito Monte Carlo come terreno favorevole per l’SF-26. Ferrari cerca di porre fine alla serie di vittorie che dura dal GP Cidade di México nel 2024.
L’inglese ha conquistato il secondo posto nel GP Canadá. Esse è stato il suo miglior risultato da quando è entrato nel team italiano. Le prestazioni hanno aumentato la fiducia interna e rafforzato la percezione che la vettura sia in grado di lottare per le prime posizioni sulle piste stradali.
Hamilton elogia le caratteristiche dell’SF-26 per il circuito monegasco
Il pilota 41enne ha analizzato la traccia di Mônaco. Ele ha evidenziato che la potenza non è il fattore principale in questa fase.
- Curvas i veicoli a velocità lenta e media predominano sul percorso
- La Traçado stretta richiede precisione ed elevata deportanza
- I tecnici Setores apprezzano l’equilibrio del telaio
- L’influenza Menor dei lunghi rettilinei riduce lo svantaggio di potenza
Hamilton ha dichiarato che la SF-26 appare come una delle migliori vetture sulla griglia nella valutazione di analisti e rivali. Ele ha citato il turbocompressore compatto e l’ala ausiliaria alimentata dai gas di scarico come soluzioni tecniche interessanti.
Il posto di Segundo in Canadá aumenta le aspettative di Scuderia
Ferrari sta vivendo un momento positivo in vista della sesta tappa della stagione. Hamilton è arrivato secondo dietro a Canadá e ha mostrato progressi costanti.
Il risultato è arrivato dopo alcune gare difficili. Il team punta ora al podio più alto in Mônaco. Anche Charles Leclerc, un pilota locale, entra nella lotta con il supporto dei tifosi.
Kimi Antonelli ha classificato Ferrari come il team da battere sul tradizionale circuito cittadino. Jolyon Palmer, ex pilota, ha ribadito che la tappa rappresenta un’opportunità unica per Scuderia e Maranello.
Piloto prevede un’intensa preparazione con gli ingegneri
Hamilton mira a ripetere il livello mostrato in Canadá. Ele intensificherà il lavoro con gli ingegneri fin dalle prime prove libere.
“Mi concentrerò sull’arrivare con la stessa energia che ho avuto questo fine settimana”, ha detto l’inglese. L’obiettivo è mettere l’auto nella posizione ideale durante l’allenamento.
La strategia include un’analisi dettagliata del percorso. La squadra cerca di evitare errori comparsi nelle fasi precedenti. L’obiettivo è adattarsi rapidamente all’asfalto irregolare e alle barriere vicine.
La potenza dell’Déficit rimane il limite principale
Apesar di ottimismo, Hamilton ha riconosciuto il problema persistente. L’Ferrari soffre ancora della differenza di potenza rispetto ai suoi principali rivali.
Il sette volte campione ha citato come chiaro esempio i rettilinei Canadá. I concorrenti hanno ottenuto facilmente un vantaggio. Ele recupera terreno in frenata, ma lo perde nuovamente nelle successive accelerazioni.
“Se eliminiamo il deficit energetico, saremo in conflitto con loro”, ha spiegato. ADUO dovrebbe contribuire a ridurre questa differenza nei prossimi mesi.
Hamilton ha menzionato anche l’impatto del sorpasso. Mesmo con DRS, i rivali si allontanano. La situazione complica la strategia di gara.
Evoluzione di Expectativa con nuove regole di regolazione
Il progetto pilota ha dimostrato fiducia nei cambiamenti futuri. Ele ritiene che le nuove regole possano consentire a Ferrari maggiori prestazioni.
Enquanto che, Mônaco appare come la pista ideale per massimizzare ciò che offre oggi l’SF-26. La squadra arriva nel paddock circondata da aspettative positive.
Lewis Hamilton e Charles Leclerc formano un duo capace di regalare il primo trionfo del 2026. Il principato solitamente riserva sorprese e opportunità a chi riesce a mettere a punto la vettura.
Fórmula 1 ritorna nelle strade strette dopo Canadá. Nel fine settimana la formazione gratuita definirà il reale potenziale di Ferrari.