丰田凯美瑞重返日本市场。该汽车制造商确认，将从 2026 年起进口美国制造的轿车。该车型将于 2024 年不再在日本销售，现在将作为从北美进口的车辆回归。
此举是丰田将三款美国生产的车型销往日本的更大计划的一部分。除了凯美瑞之外，该公司还将带来汉兰达和坦途。该倡议旨在满足日本消费者的多样化需求，并为两国之间的贸易平衡做出贡献。
美国生产在日本定义了新款凯美瑞
第九代轿车保留了专为北美市场设计的功能。该车型在肯塔基州乔治敦工厂制造，配备了纯混合动力发动机。前轮驱动 XSE 版本进行的测试表明，电动模式和内燃机模式之间可以平稳过渡。
从一开始，加速就因其直接的强度而引人注目。即使采用前轮驱动，汽车对转向的扭矩影响也很小。悬架得到了显着改进，19英寸车轮获得了额外的宽度，改为9J。这些变化提高了道路的稳定性。
尺寸和内部增益改进
车身长度增加了20毫米。宽度、高度和轴距与上一代保持相同。内部空间仍然是亮点之一，为所有乘员的长途旅行提供舒适感。
仪表板经过了彻底的重新设计。中心柱现在遵循一条更加水平的线。更高版本的控制台中央有一个 12.3 英寸触摸屏。优质材料增强了机舱内的优质感。
- 所有车型出厂时均配备丰田安全感 3.0 套件
- 自适应巡航控制系统在所有速度下均有效
- 系统包括自动紧急制动
- 车道保持辅助系统成为标准配置
- 雷达传感器和摄像头协同工作以提高安全性
战略符合商业环境
丰田的决定是在有关关税和贸易关系的讨论中作出的。从美国进口车辆使该公司能够在不改变当地生产线的情况下测试日本市场的接受度。凯美瑞曾经是该品牌在北美最畅销的轿车，尽管近年来它的地位被RAV4 SUV取代。
专家们正在关注日本消费者将如何获得一辆带有美国基因的轿车。之前的车型也在日本销售，但当地的偏好已经转向小型汽车或多功能车。混合动力版本可能会吸引关注效率和排放的买家。
技术细节增强吸引力
混合动力系统结合了 2.5 升内燃机和两台电动机。总功率根据牵引配置而变化。内饰优先考虑人体工程学和触感柔软的材料。根据发布的预发布图片，真皮座椅出现在装备最齐全的版本中。
丰田为首批交付做好准备。最初的重点将是在扩大产量之前评估需求。进口凯美瑞的规格符合北美标准，包括先进的安全设备和更新的连接性。
凯美瑞的回归标志着传统出口流程的逆转。丰田现在不再将汽车从日本运往美国，而是将美国标志带回该品牌的祖国。这一策略可以为未来的其他模型铺平道路。
