BYD Dolphin G’nin iç kısmı China’deki prototip görüntülerinde sergilendi. Plug-in hibrit hatchback, özellikle Avrupa pazarı için geliştirildi. Açıklama, Haziran ayında yapılması planlanan resmi fiyat sunumundan günler önce geldi.
Model, Szeged’deki BYD fabrikasında Hungria’de montajı yapılan ilk otomobillerden biri olacak. Teslimatların 2026 sonbaharında yapılması planlanıyor. İç tasarım, fiziksel kontrollerin azaltıldığı minimalist bir çizgi izliyor.
Kabin Detalhes sadeliğe öncelik veriyor
Autohome web sitesi tarafından görüntülenen prototip, panelin ortasında yüzen bir dokunmatik ekran gösteriyor. Logo’nin yanında LCD gösterge paneli bulunur. Üç kollu direksiyon simidinin hemen arkasında vites kolu bulunur.
Orta konsolda küçük bir fiziksel düğme bloğu bulunur. Entre, sürüş modu seçici, ses seviyesi kontrolü ve tehlike uyarı ışıklarıdır. Düzen, alanı daha temiz bırakır.
- Tela yüzer kontrol ünitesi
- Dijital Enstrüman Painel
- Volante arka vites değiştiricili üç kollu
- Bloco fiziksel düğme kompakt
- Sürüş Modları Seletor
- BYD Atto 3 tarzında Air Saídas
Sızan fotoğrafta kabinin geri kalanı kumaşla kaplı görünüyor. Set, uygun fiyatlı bir şehir arabasının konumlandırmasına uygun olarak koyu renkli malzeme ve basit bir kaplama öneriyor.
Dimensões ve elektrikli Dolphin’den farkları
BYD Dolphin G, 4.160 mm uzunluğunda ve 1.825 mm genişliğindedir. Ele, Dolphin BEV’nin Avrupa versiyonundan 130 mm daha kısa ve 55 mm daha geniştir. Yapılandırma, kompakt hatchback’lerin B segmentine hitap ediyor.
İnce Faróis, aktif hava girişi ve ön tampondaki iki çıkış, dış görünümü tanımlar. Yarı gizli Maçanetas ve karartılmış D sütunları paketi tamamlıyor. Model bu değişikliklerle görsel bir varlık kazanmıştır.
Dış tasarım, ihracat için geliştirilen bir otomobilin kimliğini güçlendiriyor. Ele, China’de satılan modellerden farklıdır. BYD, Dolphin G’yi Avrupa kıtasına daha güçlü bir giriş olarak kullanmayı planlıyor.
Motorização plug-in hibrit hakkında henüz nihai ayrıntı yok
BYD, aktarma organlarının tüm özelliklerini yayınlamadı. Fontes, 1,5 litrelik emişli motorun elektrikli motorla birlikte kullanıldığını gösterir. Birleşik güç 156 kW veya 209 hp’ye ulaşmalıdır.
Duas Blade LFP akü seçeneklerinin fiyatları: 7,8 kWh ve 18 kWh. Dolu depo ve tam şarjla toplam menzil 1.000 km’yi aşıyor. DM-i sistemi şehir içi kullanımda çoğu zaman elektrikli modda çalışmanıza olanak sağlar.
Plug-in hibrit, Avrupa B segmentinde hala çok az keşfedilen bir alanı dolduruyor. Ele, yalnızca geleneksel hibrit veya %100 elektrikli modeller sunan hatchback otomobillerle rekabet ediyor. Uygun fiyat ana cazibe merkezlerinden biri olmalıdır.
BYD’nin Avrupa Estratégia’si ivme kazanıyor
Çin markası Velho Continente’ye yönelik saldırıyı hızlandırıyor. Dolphin G, ihracat pazarları için sıfırdan oluşturulan ilk modeli temsil ediyor. Hungria’deki yerel üretim maliyetleri azaltır ve ithalat tarifelerinden kaçınır.
BYD’nin yurtdışı satışları son aylarda önemli ölçüde arttı. China’den gönderilen toplam araç hacmi, son verilerde bir önceki yıla göre %70,8 artışla 135 bin adedi aştı. Büyüme Avrupa kıtasının önemini pekiştiriyor.
Dolphin G’nin resmi lansmanı Haziran ayında gerçekleşecek. Detalhes fiyatları, versiyonları ve komple ekipmanı şu anda mevcuttur. Avrupa bayilerine varışın sonbaharda yapılması planlanıyor.
Ficha BYD Dolphin G Ön Teknik
- Comprimento: 4.160 mm
- Largura: 1.825 mm
- Motor yanma: 1,5 litre havalandırmalı (tahmini 72 kW / 97 hp)
- Motor elektrikli: 145 kW (194 hp)
- Potência kombine: yaklaşık 156 kW (209 hp)
- Baterias: 7,8 kWh veya 18 kWh (Blade LFP)
- Autonomia kombine: 1.000 km’den fazla (tahmini WLTP)
- Produção: Szeged, Hungria
- Lançamento Fiyatı: Haziran 2026
- Teslimatlar Início: Sonbahar 2026
BYD Dolphin G, uygun fiyatlı plug-in hibrit tekliflerinin genişlediği bir zamanda geliyor. Model, uzun yolculuklarda yakıt deposunun kullanışlılığından vazgeçmeden, günlük olarak düşük tüketim isteyen müşterilerin ilgisini çekmeyi amaçlıyor. Çinli otomobil üreticisinin stratejisi olgun DM-i teknolojisine ve rekabetçi maliyete dayanıyor.