吉利 EX2 为出租车司机和应用程序司机提供了大幅折扣。专业版现在的售价为 99,001 雷亚尔（包含豁免和折扣）。该值较表中减少了 25,547.55 雷亚尔。这一举措是中国品牌在入门级市场攻势的一部分。
该策略针对的是经常跑步并寻求降低使用成本的专业人士。该型号的应用程序驱动程序促销价为 117,610 雷亚尔，无需免税。在 2026 年 5 月至 29 日的部分比赛中，EX2 注册量为 4,203 人，在总排名中排名第 20 位。其性能使这款电动汽车接近最实惠的紧凑型汽车中的知名品牌。
积极折扣 mira 方向盘专业人士
吉利为加入 Move Brasil 计划的人士提供约 5% 的额外折扣。出租车司机还享有 IPI 和 ICMS 豁免，从而降低了最终价格。该计划包括更宽松的融资条件和更低的利率。应用程序驱动程序也获得类似的激励措施，但级别略高。
这一运动发生在该国电动汽车供应扩大之际。 EX2于2025年11月抵达巴西，此后累计了相关销量。此次促销活动旨在加速那些将汽车变成日常工作工具的人们的采用。
5月销量排名有所进步
截至5月29日，吉利EX2以4,203辆的销量排名整体第20位。在 PCD 细分市场的同一部分中，菲亚特 Mobi 以 5,346 辆注册量排名第 11 位。雷诺 Kwid 以 4,811 辆的销量排名第 13 位。 Kwid 的差异仅为 608 辆车。
- 出租车司机促销价低于 10 万雷亚尔
- 100%电动汽车充电成本更低的诉求
- 月度排名位置快速提升
- 关注累积高里程的驾驶员
- 应用程序和出租车专业受众的直接争议
这一结果加强了电动车型进入以前由柔性紧凑型车主导的领域。吉利正押注于整套方案，以赢得该市场的份额。
技术和使用包有利于 EX2
该车型采用后轮驱动，功率为 116 马力，续航里程在该细分市场中具有竞争力。后备箱为日常工作提供了有用的空间，前面还有额外的空间。该结构满足了以车辆为主要收入来源的人们的需求。
与传统的弹性燃料竞争对手相比，EX2 消除了液体燃料成本。对于每天行驶超过 100 公里的人来说，每公里行驶成本显着下降。该品牌还强调了有轨电车典型的简化维护。
吉利的市场背景和扩张
EX2 的到来恰逢巴西电动汽车供应量的增长。吉利汽车注册量有所增加，并计划于2026年实现该车型的本地化生产。良好的初期表现超出了汽车制造商的内部预期。
其他中国玩家也加强了他们的存在。入门级细分市场拥有多种选择，这使最终消费者受益于更多的选择和具有竞争力的价格。雷诺和菲亚特等联合品牌紧随这一趋势并调整策略。
对总拥有成本的影响
对于出租车司机和应用程序司机来说，计算超出了标价。吉利 EX2 承诺持续节省能源和维护。收购价值的减少使得机队更新变得更加容易。对于那些希望在不放弃可访问性的情况下过渡到电动汽车的人来说，该模型被定位为可行的替代方案。
目前的折扣属于促销性质，可能会根据每个经销商的情况而有所不同。感兴趣的各方应咨询授权经销商，以通过适用的激励措施模拟准确的价值。
吉利加速入门级市场竞争
EX2的攻势改变了竞争格局。在廉价销售排名中占据主导地位的 Flex 粉盒面临着额外的压力。中国的有轨电车不一定是最便宜的才令人讨厌。它的一系列属性吸引了那些优先考虑低运营成本的人。
预计未来几个月争议将会加剧。传统品牌和新进入者调整价格和条件。消费者受益于更多的品种和谈判的可能性。吉利EX2成为巴西入门级汽车市场转型的主角。