Команда Mercedes удивила завершением подготовки к Гран-при Формулы-1 в Монако. Пилот Андреа Кими Антонелли показал время 1:12:720 и обеспечил лидерство в третьей свободной тренировке на улицах Монте-Карло. Эти результаты позволили немецкому автопроизводителю опередить своих прямых конкурентов этим субботним утром. На сессии были определены последние аэродинамические параметры перед борьбой за стартовые позиции.
Результат меняет динамику уик-энда после первоначального доминирования Ferrari в предыдущих сессиях. Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон завершили тройку быстрейших на городской трассе. Бразилец Габриэль Бортолето сохранил постоянный темп и завершил соревнование на седьмом месте в общем зачете. Сессия была прервана после несчастного случая с участием Оливера Бирмана. Узкая трасса требовала от участников максимальной точности.
Mercedes меняет конфигурацию и превосходит Ferrari в городской планировке
Андреа Кими Антонелли использовал мягкие составы, чтобы задавать темп в заключительной половине упражнения. Итальянец лидировал в протоколе за тридцать минут до конца. Устоявшийся бренд сопротивлялся попыткам оппонентов одолеть его в решающие моменты. Механическая регулировка, ориентированная на контроль тяги, позволила повысить стабильность на поворотах на низкой скорости. Автомобиль хорошо отреагировал на требования волнистого асфальта.
Инженеры под руководством Тото Вольфа доработали переднюю подвеску одноместного автомобиля. Техническое изменение улучшило аэродинамические характеристики бордюров шиканы Piscina. Это выступление представляет собой значительный прогресс для команды после этапов колебаний в чемпионате. Техническая эволюция повышает уверенность группы в борьбе за поул-позицию. Работа на тренажерах в ранние утренние часы дала немедленные результаты.
Шарль Леклер подтвердил силу Ferrari и на глазах у местной публики занял второе место. Монегаска показала время, очень близкое к лидеру, что указывает на чрезвычайный баланс в верхней части таблицы. Итальянская команда сконцентрировала свою работу на калибровке тормозов, чтобы избежать блокировки на повороте Saint Devote. Льюис Хэмилтон обеспечил себе третье место благодаря аэродинамической конфигурации, нацеленной на скорость по прямой. Британский ветеран продемонстрировал комфорт при обновлении пола.
Габриэль Бортолето укрепляет позиции в первой десятке
Представитель Бразилии в этой категории продемонстрировал быструю адаптацию к требованиям уличной гонки. Габриэль Бортолето начал субботнюю сессию на мягких шинах и первые несколько минут был четвертым. Водитель аккуратно обогнул поворот Кассино и сохранил устойчивость задней части автомобиля. Команда отдала приоритет анализу износа резины на длинных трассах. Основное внимание было уделено пониманию термического поведения соединений.
Участник оставался в группе десяти самых быстрых на протяжении всего утреннего мероприятия. Из-за изменения состояния асфальта бразилец в середине тренировки временно опустился на восьмое место. Ответ пришел в последние пятнадцать минут установкой комплекта новых шин. Из-за интенсивного движения тормоза не смогли оптимально прогреться во время подготовительных кругов.
Габриэль Бортолето улучшил свой результат и подскочил на пятое место перед последними кругами соперников. Закрытие на седьмом месте с отставанием от лидера менее секунды порадовало руководителей команды. Представленная закономерность закрепляет стратегию, намеченную для этапа классификации. Накопление пробега без серьезных ошибок укрепляет позиции новичка на стартовой решетке.
Авария на кривой Мирабо изменила расписание команды в боксах
Сессия прошла без каких-либо серьезных происшествий, пока не нанес сильный удар Оливеру Бирману. Водитель не справился с управлением на подъезде к повороту Мирабо и врезался во внешнее защитное ограждение. Амортизатор серьезно повредил правую переднюю подвеску и не позволил машине вернуться в боксы. Оповещение последовало незамедлительно. Руководство гонки прервало мероприятие, чтобы обеспечить безопасность на трассе.
- Оливер Бирман пропустил точку торможения на спуске по городской трассе.
- В результате лобового удара у автомобиля были повреждены правое крыло и рычаги подвески.
- Спасательная команда с помощью мобильного крана сняла одноместный автомобиль с пути.
- Участник покинул салон целым и невредимым и направился в медицинский центр ипподрома.
- Остановка длилась семь минут, пока стюарды не выпустили зеленый флаг.
- Из-за инцидента нескольким гонщикам пришлось прервать быстрый круг на новых шинах.
Остановка вынудила команды McLaren и Red Bull изменить графики тестов. Механикам пришлось корректировать давление в шинах, чтобы компенсировать потерю температуры во время красного флага. Этот инцидент усиливает нулевую погрешность, которую трасса Монте-Карло предлагает конкурентам. Отсутствие зон эвакуации карает любое отклонение от траектории серьезными структурными повреждениями. Время, потерянное в гараже, напрямую влияет на сбор данных.
Классификационная стратегия определяет шансы на победу в воскресенье
Внимание гаражей теперь полностью сосредоточено на определении стартовой сетки. Историческая сложность обгона в Монако делает квалификационную тренировку самым важным моментом уик-энда. Стратеги считают положение трассы определяющим фактором окончательного результата гонки. Команды обрабатывают данные телеметрии, чтобы извлечь максимальную мощность из двигателей. Электронное картографирование претерпевает радикальные изменения для режима одиночного круга.
Близость времен в таблице говорит о жесткой конкуренции за первые ряды. Организация движения на узкой трассе в первом квартале беспокоит гонщиков основных команд. Чтобы пройти чистый круг, требуется идеальная синхронизация между пит-уоллом и гонщиком. Температура асфальта днем также влияет на поведение мягких смесей. Правильный подогрев передних шин определяет сцепление в первом секторе.
Заседание, на котором определяются стартовые позиции, состоится в 11 часов утра по официальному времени Бразилиа. Трансляция отборочного этапа происходит на подписном канале sportv3. Основная гонка Гран-при Монако начнется в 10 утра в воскресенье. Мероприятие будет транслироваться в прямом эфире на телеканалах TV Globo и sportv3. Портал ge обеспечивает полный мониторинг всех перемещений на трассе в режиме реального времени.