中国メーカーのBYDは、安全リコールとしてQin Plus DM-iプラグインハイブリッドモデル8万8988台を正式にリコールした。この措置は、アジア市場で2021年1月から2023年9月までに生産された車両が対象となる。中心的な欠陥はリチウム電池パックに関係しており、走行中に重大な故障が発生する危険性があります。自動車メーカーは、内部の品質分析と電源損失に関する技術報告を経て、問題を特定しました。
中国の国家市場監督管理総局（SAMR）がこの業務を監督している。技術文書には、バッテリートレイの異常により液漏れやショートが発生する可能性があることが記載されています。この問題は乗員の安全を脅かし、高速道路での突然の停電の可能性や熱火災の危険性を伴います。政府機関は、機械の故障に起因する交通事故を回避するために、所有者とのコミュニケーションを機敏に行う必要があると判断しました。
電力システム障害の技術的な詳細
問題の核心は、高電圧パッケージ内のワイヤーハーネスの組み立てにあります。車の使用中に継続的に摩擦が起こると、ケーブルの絶縁体が摩耗します。この劣化により導線が露出し、自動車構造の金属部品との不当な接触が促進されます。凹凸のある路面での絶え間ない摩擦により、工場出荷時のプラスチック保護が破壊されるプロセスが加速されます。
冷却水が浸入すると状況はさらに悪化します。絶縁が損なわれた領域に液体が到達すると、リチウム電池が不安定になる反応が発生します。車両の電子管理システムは、電気モーターへの電力の突然の遮断を避けるために、時間内に障害を特定できないことがよくあります。パワーの流れが突然遮断されると、車のトラクションは即座に失われます。
ソフトウェアの修復とアップデートの手順
自動車メーカーは、リスクを軽減するために 2 つの主要な分野に分けられた行動計画を策定しました。所有者は、コンポーネントの物理的検査のために正規ディーラーへの訪問をスケジュールする必要があります。損傷した部品はお客様に無償で交換されます。専門の技術者が電気システムのストレステストを実施し、影響を受ける各ユニットの修理の可能性を確認します。
機械的な介入に加えて、同社は車のプログラミングコードの改良も実施する予定だ。リモートアップデートは、安全パラメータと車載コンピュータの応答時間を最適化することを目的としています。
- 高電圧システム用の新しい継続監視ソフトウェアのインストール。
- 熱異常が発生した場合のインストルメントパネル上の視覚的および聴覚的アラートの構成。
- 早期の絶縁摩耗が見られるバッテリー トレイの物理的な交換。
- 回路の完全性を確保するために、影響を受けるワイヤー ハーネスを完全に確認します。
OTA (Over-The-Air) によるアップデートにより、ワークショップに行く前でも問題の一部を監視できます。システムは異常な温度変化をより高い精度で特定できるようになりました。遠隔診断で重要なデータを提示した車両は、物理的なサービスのスケジュール設定において優先されます。最近のモデルの接続性により、予防修正を大規模に適用することが容易になります。
アジアにおける自動車メーカーの最近の通話履歴
今回の安全性リコールは、同社の最近の事業において孤立した出来事ではない。前年10月、同社はTang DM-iとYuan Proモデルを11万5,000台以上リコールしなければならなかった。その理由には、バッテリーシステムに関連するリスクや過熱の可能性も含まれていました。電気的な問題が再発したため、エンジニアリング チームが部品供給基準の見直しに動員されました。
その 1 か月前の 9 月に、別の大規模なキャンペーンが生産ラインに影響を与えました。約9万6000台のドルフィンとユアンプラスの車両が義務修理リストに入った。この時の欠陥はエネルギー変換器に集中しており、走行中に電動機の動作を中断する可能性のある製造上の欠陥があった。当時、サービスのロジスティックスが認定ワークショップのネットワークに過負荷を与えていました。
一連のリコールは、電気自動車業界のサプライチェーンにおける品質管理に関する議論を引き起こしている。組立ラインの急速な拡大には、より厳格な検証プロセスが必要です。電子部品サプライヤーは、構造部品の信頼性を損なうことなく出荷量を維持するというプレッシャーに直面しています。大量生産と車両の安全性のバランスが産業運営のペースを左右します。
中国市場とブランド売上高への影響
技術的な課題にもかかわらず、BYD は世界の電動車両市場で単独で主導的な地位を維持しています。 10月の商業収支は441,000台の販売を記録し、メーカーの月間新記録を樹立した。この量は前年同期と比較して大幅な増加を示しています。アジアの一般大衆の受け入れが同社の高い収益性を支えている。
Qin Plus DM-i が該当するカテゴリーであるプラグインハイブリッドモデルが引き続き業績を牽引しています。このセグメントの売上高は、需要の 31% 増加を反映して、1 か月で 214,000 件の登録というマークを超えました。消費者は、長距離旅行のために電気推進の経済性と組み合わせた燃焼の多用途性を求めています。充電インフラはまだ発展途上であるため、デュアル エンジンが好まれるのは当然です。
完全電気自動車部門も企業報告書で堅調な数字を示した。同じ 30 日間で 223,000 ユニット以上が購入者に引き渡されました。ポートフォリオ多様化戦略により、同社は直接の競合他社に市場シェアを失うことなく、リコールによる悪影響を吸収することができます。生産規模により、研究への投資に十分な利益率が保証されます。
自動車分野の安全および規制プロトコル
SAMRの行動は、2026年に中国で交通安全規則が強化されることを浮き彫りにしている。規制当局は新エネルギー車メーカーに対する監督を強化している。構造的欠陥の報告における透明性の要求は、アジア政府にとっての優先事項となっている。火災の危険性やブレーキの故障に関するデータを省略した企業には厳しい罰金が科せられる。
自動車工学の専門家は、ハイブリッドシステムの複雑さには厳密な予防保守が必要であると指摘しています。内燃エンジンと高電圧電気アーキテクチャの統合により、熱摩耗が起こりやすい環境が生まれます。全固体電池の開発は、液体リチウムに固有のリスクを軽減するための技術的代替手段として考えられます。試験機関は、新しい断熱材の認定に取り組んでいます。
世界市場は中国メーカーの品質政策の動向を注視している。これらのブランドがヨーロッパやラテンアメリカに拡大できるかどうかは、製品の耐久性に対する消費者の信頼にかかっています。構造化されたリコールによる製造上の欠陥への迅速な対応は、企業の評判を長期的に維持するために不可欠なメカニズムとして機能します。修理プロセスの透明性は、ブランドエコシステムに対する顧客ロイヤルティを定義します。
