ドミニカ共和国東部のラ・ロマーナ国際空港の滑走路に民間航空機が墜落・爆発した。この事故により操縦士と副操縦士が死亡した。ガルフストリームG200と特定されたこの航空機は、乗客を乗せずに測位飛行を行っていた。
ドミニカ民間航空研究所（IDAC）は、同機に乗組員2名のみが乗っていたことを確認した。墜落事故は今週日曜日（7日）、離陸直後に乗組員が機械的な問題を報告した後に発生した。同機は緊急着陸のため帰還を試みたが、滑走路上で制御を失った。
空港から26マイルの地点で航空機が非常事態を宣言
乗組員は、航空機がラ・ロマーナの南西約16海里にいたときに機械的故障を報告した。登録番号N318JFのこのジェット機は、米国に拠点を置く航空会社の所有物であった。
緊急チームは迅速に行動しました。タンクローリーは衝突後に広がった炎を抑えるために水を放出した。ソーシャルメディア上で広まった動画には、滑走路から立ち上る濃い煙の柱が映っている。火災は鎮火したが、航空機は大破した。
ラ ロマーナ国際空港は主に国の東部地域で民間便と観光便を運航しています。事故後、付近の交通は一時的に停止した。当局は機械的問題の正確な原因についてまだ詳細を発表していない。
- ガルフストリーム G200 ジェットは 8 ～ 18 人の乗客を運ぶことができます。
- 事故当時、同機は乗客を乗せずに運航していた。
- ナンバープレート N318JF は米国での登録を示します
- IDAC が事件の初期捜査を主導
予備調査で不時着未遂の可能性が指摘
ドミニカ民間航空評議会のエクトル・ポルセラ会長はこの事件を認めた。技術チームは破片と入手可能な飛行データを分析します。調査では、制御不能に至った一連の出来事を解明することを目指している。
IDAC の専門家が現場で作業します。航空機の登録により、米国の NTSB などの国際機関が支援する可能性があります。これまでのところ、滑走路の故障や悪天候が主な要因となったという証拠はない。
空港は事件発生から数時間後に部分的な運用を再開した。緊急事態への対応中に商用便や民間便が目的地変更や遅延を起こした。
事故で民間航空の安全性への懸念が再燃
ドミニカ共和国では、2021年にも民間航空機による重大事故が記録されている。その際、サントドミンゴのラス・アメリカス国際空港から出発した航空機の墜落で9人が死亡した。犠牲者の中には、フロー・ラ・ムービーとして知られるプエルトリコ人の音楽プロデューサー、ホセ・アンヘル・エルナンデスも含まれていた。
人口約 1,160 万人のカリブ海の国では、観光が主要な経済活動となっています。ラ ロマーナなどの空港には、地域内のリゾートやレジャーエリアへのエグゼクティブ フライトが大量に到着します。
航空専門家は、ガルフストリーム G200 のようなジェット機が地方路線や大陸間路線で一般的であると指摘しています。 2000 年代初頭に製造されたこのモデルは、小さなトラックで優れたパフォーマンスを発揮しますが、厳密なメンテナンスが必要です。
当局は緊急対応プロトコルを強化
消防士と空港チームは効率的に消火活動を連携しました。地上職員に負傷者は報告されていない。 IDACは事件の数時間後に公式声明を発表し、最初に判明した要素を詳述した。
捜査官は目撃者の証言を収集し、ラジオ録音を分析します。最初の焦点は離陸段階と緊急帰還です。完全なレポートには数週間から数か月かかります。
事故は空港で通常の混雑した日に発生した。ラ ロマーナはドミニカ東部の贅沢な観光への玄関口として機能しており、プライベート ジェット便が頻繁に運航されています。
遠くから見える煙の柱は、ソーシャルメディア上で急速な警告を引き起こしました。近くの住民は衝撃音とそれに続く爆発音を報告した。医療チームと救助チームが数分以内に到着したが、乗組員を救う可能性はなかった。
関与した航空機の技術的詳細
ガルフストリーム G200 は、長期運航における信頼性で知られる双発ビジネス ジェットです。事故バージョンは2004年に製造されたもので、事前情報によると、飛行機はテキサス州オースティンに向けてラ・ロマーナを出発した。
離陸中に機械的な問題が発生したため、即時復帰の決定を余儀なくされました。航空機は突然滑走路に接触し、軸を外れて炎上した。機体が完全に破壊されたため、残骸の初期分析は複雑になりました。