ブラジル人ドライバーのガブリエル・ボルトレトとアウディチームは、6月12日から14日までバルセロナ・カタルーニャ・サーキットで開催されるF1スペインGPに注目している。モンテカルロの街路で浮き沈みを繰り返した後、サンパウロからの出場者は、スペインの地での舞台の主な目的は、技術的または運営上の問題がまったくないように活動スケジュールを統合することであると強調した。目標は、自動車が示す進化のペースを、ドライバーとコンストラクターの世界選手権テーブルで有効なポイントに変換することです。
モンメロは若いブラジル人選手やドイツチームのエンジニアたちに広く知られているコースであるため、準備は安定している。ガブリエル・ボルトレトは、国際モータースポーツの基本部門からカタルーニャ・サーキットに蓄積された荷物が、フリープラクティスセッションの冒頭からシングルシーターのセットアップを加速する上で重要な資産として機能すると強調した。
ガブリエル・ボルトレト氏、モナコでの変動を受けてスペインでの一貫性を模索
前戦のモンテカルロでは、アウディのガレージとドライバーのプランニングに複雑な印象を残した。ガブリエル・ボルトレトとドイツチームは、公国での活動開始時に安定した速さを示し、3回の公式フリー走行セッションを通じて最速の選手10人のリストに名を連ねた。この有利なシナリオは予選セッション中に大幅に崩れ、最初のセグメントでクラッシュが発生し、競争力のあるスタートポジションの可能性が失われました。その影響で暫定16位グリッドとなった。構造的損傷とその後のメカニカル調整により、チームはピットラインから直接スタートする戦略を採用せざるを得なくなった。
モナコでの復活レースはグループの回復力を試した。ガブリエル・ボルトレトは、トラック上でのライバルのリタイアや失格の恩恵も受け、狭いストリートでの規定周回を通じてなんとか順位を上げた。このブラジル人選手は最大得点ゾーンでビームを打ち、11位でゴールラインを通過した。最終パフォーマンスでは、機器の純粋な速度に関して楽観的な見方がもたらされ、アウディのレーシングペースが進化したことを示しました。ここで焦点はカタルーニャに移ります。そこでの目標は、イベントの最初から最後までパフォーマンスと完璧な実行を一致させることです。
バルセロナ サーキットの歴史は、ブラジル人ドライバーの迅速な適応を促進しました
バルセロナ・カタルーニャ・サーキットは、ガブリエル・ボルトレトにとって馴染みのある場所であり、レース週末の運営において未知の要素を排除します。サンパウロ出身のドライバーは、世界のモータースポーツのエリートに到達する前に受けたほぼすべてのトレーニングカテゴリーでスペインのサーキットに参加したことを思い出した。この蓄積された事前知識により、スペインのアスファルトでの最初の学習曲線が短縮されます。
コースの予測可能性は、スペインにおけるアウディの戦略計画に有利に働くもう 1 つの要因です。チームとドライバーはカタルーニャのサーキットで徹底的な歴史的テストを実施し、タイヤの摩耗や空力挙動に関して予期せぬ事態が発生する可能性を大幅に減らします。ガブリエル・ボルトレトは、ピットからの最初の出口から車を調整するために、この確かなデータに賭けました。サーキットの縁石、ブレーキングポイント、起伏についての知識があるため、ブラジル人選手はトラック上の理想的なドライビングラインを見つけることに時間を費やすことなく、シングルシーターから最高速度を引き出すことだけに集中することができます。
アウディは車のポテンシャルを最大限に引き出し、得点ゾーンに到達するために取り組んでいます。
ガブリエル・ボルトレトがヨーロッパラウンドのために設定した主な目標には、クリーンな作業計画を実行することが含まれます。アウディのドライバーは、チームがトラック上の車の真のダイナミックな可能性を忠実にマッピングできるように、重要なセッションでインシデントを回避することが緊急であることを強調しました。
- 金曜日と土曜日の3回の無料トレーニングセッションでクリーンなデータを取得
- ルート上でエラーや事故が発生することなく分類セッションを実行
- 日曜日のレースに向けた効率的なピットストップ戦略を定義する
- 長いモンメロカーブでのタイヤ摩耗管理を最適化
- 上位10位以内でレースを完走しポイントを獲得
アウディのエンジニアリングの計画通りにサーキット運営が行われれば、スペインでのポイント獲得は当然の結果とみられる。ガブリエル・ボルトレトは、このクルマがF1フィールドの上半分で戦うという野心を正当化する前向きな指標を示したと理解している。トップ 10 に戻るには、ピットウォールでの判断とバルセロナのトラックでの走行を完全に同期させる必要があります。バルセロナ-カタルーニャGPは、チャンピオンシップのこの重要なターンにとって理想的なシナリオであり、ドイツのメーカーがブラジル人の車のシャシーに導入した最近のアップデートを検証するために必要な技術的条件を提供する。