يركز السائق البرازيلي غابرييل بورتوليتو وفريق أودي اهتمامهم على سباق الجائزة الكبرى الإسباني للفورمولا 1، والذي يقام في الفترة ما بين 12 و14 يونيو على حلبة برشلونة-كاتالونيا. وبعد رحلة صعود وهبوط في شوارع مونت كارلو، أكد المنافس من ساو باولو أن الهدف الرئيسي للمرحلة على الأراضي الإسبانية هو توحيد جدول الأنشطة الخالي تمامًا من المشاكل الفنية أو التشغيلية. الهدف هو ترجمة وتيرة التطور التي أظهرتها السيارة إلى نقاط فعالة على طاولة بطولة العالم للسائقين والصانعين.
يكتسب التحضير في مونتميلو الاستقرار لأنه مسار معروف على نطاق واسع من قبل الشاب البرازيلي ومهندسي الفريق الألماني. أكد غابرييل بورتوليتو أن الأمتعة المتراكمة على الحلبة الكاتالونية من الأقسام الأساسية لرياضة السيارات الدولية تمثل رصيدًا مهمًا في تسريع إعداد المقعد الفردي بدءًا من جلسات التدريب الحرة الافتتاحية فصاعدًا.
غابرييل بورتوليتو يبحث عن الثبات في إسبانيا بعد التقلبات في موناكو
تركت الجولة السابقة في مونتي كارلو انطباعات متباينة حول مرآب أودي وتخطيط السائق. وأظهر غابرييل بورتوليتو والفريق الألماني سرعة ثابتة في بداية الأنشطة في الإمارة، وظهروا في قائمة أسرع 10 متنافسين طوال جلسات التدريب الحرة الرسمية الثلاث. عانى السيناريو المفضل من انقطاع كبير خلال جلسة التصفيات، عندما أدى حادث في الجزء الأول إلى القضاء على فرص الحصول على مركز انطلاق تنافسي. أدى التأثير إلى المركز السادس عشر المؤقت على الشبكة. أجبرت الأضرار الهيكلية والتعديلات الميكانيكية اللاحقة الفريق على اعتماد استراتيجية البدء مباشرة من خط الحفرة.
وكان سباق التعافي في موناكو بمثابة اختبار لقدرة المجموعة على الصمود. تمكن غابرييل بورتوليتو من التقدم في مراكزه طوال اللفات التنظيمية في الشوارع الضيقة، مستفيدًا أيضًا من انسحاب المنافسين واستبعادهم على المسار. وعبر البرازيلي خط النهاية في المركز الحادي عشر، وسدد العارضة في منطقة التسجيل القصوى. وقد جلب الأداء النهائي التفاؤل فيما يتعلق بالسرعة الخالصة للمعدات، مما يشير إلى أن وتيرة سباقات أودي قد تطورت. يتحول التركيز الآن إلى كاتالونيا، حيث يكون الهدف هو مواءمة الأداء والتنفيذ الذي لا تشوبه شائبة من بداية الحدث وحتى نهايته.
التاريخ في حلبة برشلونة يفضل التكيف السريع للسائق البرازيلي
تمثل حلبة برشلونة-كاتالونيا منطقة مألوفة لغابرييل بورتوليتو وتزيل المتغيرات غير المعروفة في إدارة السباق في عطلة نهاية الأسبوع. وأشار السائق من ساو باولو إلى أنه حضر الحلبة الإسبانية في جميع فئات التدريب التي خاضها تقريبًا قبل أن يصل إلى نخبة رياضة السيارات العالمية. تقلل هذه المعرفة السابقة المتراكمة من منحنى التعلم الأولي على الأسفلت الإسباني.
تعد القدرة على التنبؤ بالمسار عاملاً آخر يلعب لصالح التخطيط الاستراتيجي لشركة أودي في إسبانيا. تقوم الفرق والسائقون بإجراء اختبارات تاريخية شاملة على المسار الكاتالوني، مما يقلل بشكل كبير من احتمال حدوث مفاجآت فيما يتعلق بتآكل الإطارات أو السلوك الديناميكي الهوائي. ويراهن غابرييل بورتوليتو على هذه البيانات القوية لمعايرة السيارة منذ الخروج الأول من منطقة الصيانة. إن معرفة الحواجز ونقاط الكبح وتموجات الحلبة تسمح للمنافس البرازيلي بالتركيز بشكل حصري على استخراج السرعة القصوى من السيارة ذات المقعد الواحد، دون الحاجة إلى قضاء الوقت في اكتشاف خطوط القيادة المثالية على المسار.
تعمل أودي على تعظيم إمكانات السيارة والوصول إلى منطقة التسجيل
الهدف الرئيسي الذي حدده غابرييل بورتوليتو للجولة الأوروبية يتضمن تنفيذ خطة عمل نظيفة. وشدد سائق أودي على ضرورة تجنب الحوادث في الجلسات الحاسمة حتى يتمكن الفريق من رسم الإمكانات الديناميكية الحقيقية للسيارة على المسار بأمانة.
- الحصول على بيانات نظيفة في الدورات التدريبية الثلاث المجانية يومي الجمعة والسبت
- تنفيذ جلسة تصنيف بدون أخطاء أو حوادث على الطريق
- تحديد استراتيجية توقف فعالة لسباق الأحد
- إدارة محسنة لتآكل الإطارات على منحنيات Montmeló الطويلة
- الانتهاء من السباق في المراكز العشرة الأولى لكسب النقاط
ويعتبر تحقيق النقاط في إسبانيا نتيجة طبيعية إذا تمت عمليات المسار كما هو مخطط لها من قبل هندسة أودي. ويدرك غابرييل بورتوليتو أن السيارة أظهرت مؤشرات إيجابية تبرر طموح القتال في النصف العلوي من ميدان الفورمولا 1. تتطلب العودة إلى المراكز العشرة الأولى تزامنًا مثاليًا بين القرارات في جدار الحفرة والقيادة على مسار برشلونة. يعد سباق الجائزة الكبرى برشلونة-كاتالونيا السيناريو المثالي لهذا المنعطف الرئيسي في البطولة، حيث يوفر الشروط الفنية اللازمة للتحقق من التحديثات الأخيرة التي أدخلتها الشركة المصنعة الألمانية على هيكل سيارة البرازيلي.