Max Verstappen è partito dal secondo posto al GP di Monaco, ma domenica ha visto la gara finire praticamente prima che iniziasse davvero.
Il pilota olandese ha avvertito delle anomalie durante il giro di formazione ed ha avuto difficoltà a mantenere i regimi del motore nel range ideale durante la procedura di partenza. Verstappen non è riuscito ad avviare correttamente la vettura e, dopo aver completato solo il primo testacoda, è dovuto rientrare ai box per abbandonare la gara.
In un’intervista alla stampa, il caposquadra della Red Bull Laurent Mekies ha confermato che il problema alla partenza aveva origine nel motore. Ha inoltre rivelato che la squadra stava già pianificando di cambiare il propulsore dopo il fine settimana di Monaco.
“Abbiamo identificato quale fosse il problema”, ha detto Mekies. “È apparso nel giro di formazione e non ha dato una possibilità a noi o a Max. Questo è tutto.”
“Come sapete, questo è stato anche il primo propulsore utilizzato da Max in questa stagione ed era già programmato il suo cambio dopo Monaco.”
“Ovviamente non era quello che volevamo. Il lavoro che Max e tutta la squadra hanno fatto per raggiungere questo livello di prestazione a Monaco è stato straordinario. Per questo possiamo solo scusarci con lui.”
“Potrebbe essere ancora troppo presto per parlare di come risolveremo il problema, ma crediamo di aver rilevato cosa è successo”, ha aggiunto.
Dal punto di vista della Red Bull, l’aspetto più positivo del fine settimana è stata la prestazione competitiva mostrata dalla vettura sulle strade di Monaco.
Nel valutare l’evento, Mekies ha sottolineato: “Max è stato molto forte venerdì. Abbiamo provato a ottenere un po’ più di prestazioni dalla vettura, ma non ci siamo riusciti nella terza sessione di prove libere. Quindi abbiamo dovuto trovare un punto debole diverso.”
“Gli ingegneri e il team hanno fatto un ottimo lavoro trovando questo nuovo punto ottimale. Queste regolazioni sono state probabilmente anche migliori di quelle di venerdì, almeno per le qualifiche.”