Во вторник компания JR East раскрыла название своего нового ночного экспресса. Автомобиль на 10 автомобилей будет называться Luna Azul и, как ожидается, поступит в эксплуатацию примерно в апреле 2027 года. Он соединит Синагаву в Токио с Аомори на севере региона Тохоку. Проект возрождает концепцию старых японских ночных поездов с упором на комфорт и новые впечатления от путешествия.
Имя Луна Азул в переводе с испанского означает «голубая луна». Выбор отражает концепцию поезда, основанную на оттенках синего, высочайшем качестве и гостеприимстве. Внешний дизайн вдохновлен историческими японскими «Голубыми поездами». Все места будут в частных купе.
Название и концепция подчеркивают наследие синего поезда
JR East представила Luna Azul как часть стратегии по превращению железнодорожных путешествий в самостоятельные пункты назначения. Поезд призван привлечь как индивидуальных путешественников, так и группы друзей и семьи. Компания стремится предложить опыт, выходящий за рамки простого путешествия.
Синий внешний вид — прямая отсылка к старым ночным поездам. Логотип, который все еще находится на стадии регистрации товарного знака, включает в себя световые элементы, образующие голубую луну. Эта визуальная идентичность должна присутствовать во всей композиции.
- Отдельные купе от 1 до 4 человек
- Общая вместимость 125 пассажиров в ночной конфигурации.
- Вагон-салон, предназначенный для еды и напитков
- Адаптация для доступности, с номерами для инвалидов-колясочников.
Поезд будет повторно использовать поезд E657, который в настоящее время курсирует в дневное время на линии Джобан. В результате преобразования помещения превратятся в частные варианты зеленого класса с возможностью преобразования их в кровати для ночлега.
Конфигурация меняется в зависимости от сезона
С весны по осень Luna Azul будет выполнять полный ночной маршрут между Синагавой и Аомори по таким линиям, как Джоэцу и Уэцу. Поездка должна длиться от 12,5 до 15 часов с частотой две пары в неделю. Запланированное время включает отправление около 21:00 и прибытие около 9:30 утра в нисходящем направлении.
Зимой услуги будут сосредоточены на более коротком дневном маршруте из Синагавы в Наганохара-Кусацугути в регионе Гумма. В этом варианте поезд будет курсировать из семи вагонов и вмещать 150 пассажиров. Частота увеличивается до шести пар в неделю.
JR East все еще рассматривает возможность расширения маршрутов в будущем. Точные данные о часах работы, ценах и датах работы будут объявлены позже. Компания планирует продавать эту услугу в основном через туристические пакеты.
Детали отсека имеют приоритет конфиденциальности
Все места Luna Azul будут индивидуальными в частных каютах. Варианты включают номера для одного человека, пар или групп до четырех пассажиров. Некоторые отсеки большего размера можно превратить в плоские кровати для большего комфорта в ночное время.
Весь автомобиль будет функционировать как салон. Там пассажиры смогут употреблять напитки и закуски, продаваемые на борту. Компания также готовит смотровые площадки, чтобы можно было насладиться ночным или утренним пейзажем.
Зимняя конфигурация исключает использование некоторых вагонов, чтобы адаптировать поезд к более короткому маршруту. Несмотря на это, он поддерживает высокий уровень конфиденциальности и комфорта. JR East подчеркнул, что поезд отвечает требованиям доступности, поскольку два помещения приспособлены для людей в инвалидных колясках.
Цены и услуги соответствуют стандартам премиум-класса.
Первоначальная оценка показывает, что полная поездка в частной зеленой каюте будет стоить примерно столько же, сколько билет зеленого класса на Тохоку Синкансэн плюс дополнительная плата. Для справки, билет из Токио в Син-Аомори на Синкансэне в обычное время стоит около 24 180 иен.
На борту будут продаваться напитки и закуски. JR East планирует технические остановки, которые позволят пассажирам ненадолго выйти, чтобы освежиться, воспользовавшись ночным воздухом. Полный пакет услуг включает в себя встречу на станции и покупки в последнюю минуту в магазинах «экинака».
Основное внимание уделяется созданию воспоминаний. Концептуальные изображения показывают пассажиров, отдыхающих в каютах, наслаждающихся восходом солнца в зале ожидания или прогуливающихся по платформе во время остановок.
Проект соответствует стратегическому видению JR East
Luna Azul является частью плана компании «Трансформация 2027». Инициатива направлена на оживление железнодорожного транспорта с упором на региональные маршруты и уникальный опыт. JR East хочет привлечь в северную Японию как внутреннюю, так и международную аудиторию.
Внедрение современных ночных поездов представляет собой контролируемый возврат к модели длительных ночных поездок. В отличие от старых коллективных кроватей, Luna Azul фокусируется на полной конфиденциальности и современном дизайне.
Коллективы компании уже работают над окончательными корректировками состава. Испытания и одобрения должны состояться в ближайшие месяцы перед официальным дебютом. JR East обещает регулярные обновления расписания и вариантов бронирования.
Это объявление было сделано в период восстановления туризма в Японии после трудных лет. Новое предложение может повысить привлекательность таких направлений, как Аомори и Тохоку, известных своей природой, фестивалями и гастрономией.