Peugeot e-208 GTi siap meluncur di toko. Tepat satu tahun setelah presentasi resmi sebagai sebuah konsep, Peugeot e-208 GTi diungkap dalam versi produksi oleh Stellantis. Mobil sport ini siap memasuki pasar dan, untuk pertama kalinya dalam sejarah, dengan mesin listrik. Paket ini menghasilkan tenaga 280 hp dan torsi lebih dari 35 kgfm, menjadikan mobil kompak ini lebih bertenaga dan lebih cepat dibandingkan pesaing utamanya.
Angka tersebut menunjukkan akselerasi 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 5,7 detik dan kecepatan maksimal 180 km/jam dengan batasan elektronik. Sebagai perbandingan, baru-baru ini dihadirkan Volkswagen ID. Polo GTI menghasilkan tenaga 226 hp dan torsi 29,5 kgfm, menghasilkan akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 6,8 detik dan kecepatan maksimum 175 km/jam. Hanya Opel Corsa GSE, turunan langsung dari e-208, yang mampu melaju lebih cepat — mencapai 100 km/jam dalam 5,5 detik.
Dalam praktiknya, e-208 GTi berakselerasi lebih cepat daripada semua Mini Cooper listrik yang tersedia saat ini dan, jika dibandingkan dengan Brasil, dengan mudah melampaui Volkswagen Nivus GTS (0 hingga 100 km/jam dalam 8,4 detik) dan Fiat Pulse Abarth (7,6 detik).
Peugeot e-208 GTi punya persiapan eksklusif
Patut diingat bahwa akronim GTi hampir sama tradisionalnya dengan Peugeot seperti halnya Volkswagen dan, untuk pertama kalinya, digunakan pada kendaraan listrik. Dalam kasus e-208 GTi, merek tersebut menjelaskan bahwa mereka menerapkan modifikasi yang layak untuk mobil balap dan menjadikan model tersebut sebagai GTi tercepat yang diproduksi hingga saat ini.
Daftar perubahannya meliputi suspensi yang diturunkan 30 mm, track yang diperlebar (56 mm di depan dan 27 mm di belakang), pegas dan peredam kejut dengan penghenti hidrolik tertentu, ban Michelin Pilot Sport Cup 2, dan ESP dengan mode Sport eksklusif. Item terakhir berfungsi untuk menangguhkan sistem bantuan pengemudi untuk memaksimalkan performa dalam situasi tertentu, seperti di trek.
Di bawah kapnya, motor listrik menghasilkan tenaga 280 hp, torsi 35,1 kgfm dan menyalurkan seluruh tenaga ke roda depan. Baterainya berkapasitas 54 kWh dan menjamin jangkauan 350 km. Pengisian ulang dari 20 hingga 80% membutuhkan waktu kurang dari 30 menit, menurut Peugeot. Merek tersebut juga mengatakan bahwa sel-sel tersebut telah mengoptimalkan manajemen energi agar sesuai dengan usulan mobil dan sistem pendingin spesifik.
Desain sesuai konsep
Tampilannya bisa dibilang identik dengan konsepnya dan menurut Peugeot terinspirasi dari 205 GTi 1.9 yang ikonik. Pada tapak ini yang menjadi sorotan adalah velg berukuran 18 inci dengan desain dan logo tengah menyerupai emblem yang dipasang pada kolom C model klasik. Melengkapi paketnya adalah detail merah pada lengkungan roda, detail gril eksternal, lampu depan internal, dan kaliper rem.
Di dalam, warna merah berlanjut pada pencahayaan sekitar, tampilan digital pada panel instrumen, karpet, dan sabuk pengaman. Joknya memiliki garis merah tengah yang sekali lagi mengingatkan pada desain jok kulit pada 205 1.9.
Generasi baru Peugeot 208 hadir pada tahun 2027
Bersamaan dengan peluncuran e-208 GTi, Peugeot juga sedang mengembangkan generasi baru untuk model tersebut. Inspirasinya akan datang dari konsep Polygon yang dihadirkan tahun lalu dan didasarkan pada identitas visual baru merek tersebut. Khusus untuk 208 baru, garisnya akan memiliki elemen neo-retro yang terinspirasi oleh 205 yang ikonik. Peluncurannya dijadwalkan pada paruh kedua tahun 2027.