フェルナンド・アロンソはモナコGP後のアストンマーティンの状況について厳しい分析を行った。チームの今季初ポイントを獲得したにも関わらず、スペイン人選手は公国での週末は技術的な向上をもたらさなかったと考え、マシンのさらなる限界を明らかにすることで前のステージに追加点を加えた。彼にとって、問題の蓄積は、チームが2026年下半期に解決しなければならない課題を明らかに明らかにしている。
アロンソはモンテカルロで10位となり、アストンマーティンの初ポイントを獲得した。しかしその結果は、イギリスチームの実際の前進によるものというよりも、別の戦略とレースでの一連のペナルティ、特にトップ10の最下位をスペイン人に奪われたセルジオ・ペレスのペナルティによるものであった。
2度の世界チャンピオンは、クラス分けがゼロからスタートしたにもかかわらず、AMR26ではほとんど改善が見られなかった。ドライバーによれば、これまでに走行した各トラックでクルマの特定の弱点が明らかになり、モナコも例外ではなかったという。
「今週末からはポジティブな点は全くない。今年はこれまで全く異なるサーキットでレースをしてきたが、我々の弱点を誰もが明確に理解してくれた」と彼は語った。
「オーストラリアでは、エンジンの面で大きく遅れていることがわかりました。中国では、エネルギー管理において遅れていることがわかりました。カナダでは、ギアボックスに問題があることがわかりました。モナコでは、シャシーが期待を下回っていることがわかりました。マイアミでは、すべてが非常に悪かったです。」と彼は列挙しました。
批判的な論調にもかかわらず、アロンソは困難の積み重ねの中にポジティブな側面を見出していた。このスペイン人は、トラックの独特の特徴により、アストンマーティンがAMR26の限界について広範な診断をまとめることができ、競争力を取り戻すために注意が必要な点をより正確に把握できるようになったと強調した。
「各サーキットでマシンの弱点がいくつか明らかになったが、良い面としては、それによって我々は非常によく理解でき、今年の後半に向けてそれぞれの領域で何をすべきかがわかったということだ。我々が導入しようとしているパッケージは、これらすべての問題に個別に対処するのではなく、一度に対処しようとするものだ」と説明した。
「私はチームを完全に信頼しており、自信を持っている。なぜなら、クルマは今直面している状況と比べて劇的に変わるという印象と感覚だからだ。あと4、5レース待つだけだ」と彼は結論づけた。
