フェルナンド・アロンソはモナコGP後のアストンマーティンの状況について厳しい分析を行った。チームの今季初ポイントを獲得したにも関わらず、スペイン人選手は公国での週末は技術的な向上をもたらさなかったと考え、マシンのさらなる限界を明らかにすることで前のステージに追加点を加えた。彼にとって、問題の蓄積は、チームが2026年下半期に解決しなければならない課題を明らかに明らかにしている。 アロンソはモンテカルロで10位となり、アストンマーティンの初ポイントを獲得した。しかしその結果は、イギリスチームの実際の前進によるものというよりも、別の戦略とレースでの一連のペナルティ、特にトップ10の最下位をスペイン人に奪われたセルジオ・ペレスのペナルティによるものであった。 2度の世界チャンピオンは、クラス分けがゼロからスタートしたにもかかわらず、AMR26ではほとんど改善が見られなかった。ドライバーによれば、これまでに走行した各トラックでクルマの特定の弱点が明らかになり、モナコも例外ではなかったという。 「今週末からはポジティブな点は全くない。今年はこれまで全く異なるサーキットでレースをしてきたが、我々の弱点を誰もが明確に理解してくれた」と彼は語った。 「オーストラリアでは、エンジンの面で大きく遅れていることがわかりました。中国では、エネルギー管理において遅れていることがわかりました。カナダでは、ギアボックスに問題があることがわかりました。モナコでは、シャシーが期待を下回っていることがわかりました。マイアミでは、すべてが非常に悪かったです。」と彼は列挙しました。 批判的な論調にもかかわらず、アロンソは困難の積み重ねの中にポジティブな側面を見出していた。このスペイン人は、トラックの独特の特徴により、アストンマーティンがAMR26の限界について広範な診断をまとめることができ、競争力を取り戻すために注意が必要な点をより正確に把握できるようになったと強調した。 「各サーキットでマシンの弱点がいくつか明らかになったが、良い面としては、それによって我々は非常によく理解でき、今年の後半に向けてそれぞれの領域で何をすべきかがわかったということだ。我々が導入しようとしているパッケージは、これらすべての問題に個別に対処するのではなく、一度に対処しようとするものだ」と説明した。 「私はチームを完全に信頼しており、自信を持っている。なぜなら、クルマは今直面している状況と比べて劇的に変わるという印象と感覚だからだ。あと4、5レース待つだけだ」と彼は結論づけた。
マックス・フェルスタッペンはモナコGPで2位からスタートしたが、日曜日に実際に始まる前に事実上レースが終了してしまうのを見てしまった。 オランダ人ドライバーはフォーメーションラップ中に異常を感じ、スタート手順中にエンジン回転数を理想的な範囲に維持するのに苦労した。フェルスタッペンは車を正しくスタートさせることができず、最初のスピンだけでピットに戻らなければならず、レースを放棄した。 プレスインタビューで、レッドブルのチーム代表ローラン・メキーズは、スタート時のトラブルの原因がエンジンにあったことを認めた。さらに同氏は、チームがモナコでの週末後にパワーユニットを交換する計画をすでに立てていることを明らかにした。 「私たちは何が問題なのかを特定しました」とメキーズ氏は語った。 「彼はフォーメーションラップに現れましたが、私たちにもマックスにもチャンスを与えませんでした。それだけです。」 「ご存知のとおり、これはマックスが今季初めて使用したパワーユニットでもあり、モナコ後にすでに変更される予定だった。」 「もちろん、これは私たちが望んでいたことではありません。モナコでこのレベルのパフォーマンスを達成するためにマックスとチーム全体が行った努力は並外れたものでした。そのことについて、私たちは彼に謝罪することしかできません。」 「どのように解決するかについて話すのはまだ時期尚早かもしれないが、何が起こったのかを発見したと信じている」と同氏は付け加えた。 レッドブルの観点からすると、週末の最もポジティブな側面は、モナコの路上でクルマが見せた競争力のあるパフォーマンスだった。 イベントを評価する際、メキーズは「金曜日のマックスは非常に強かった。クルマからもう少しパフォーマンスを引き出そうとしたが、フリー走行3回目ではそれができなかった。だから別のスイートスポットを見つける必要があった」と強調した。 「エンジニアとチームは、この新しいスイートスポットを見つけるのに素晴らしい仕事をしてくれました。少なくとも予選に関しては、これらの調整はおそらく金曜日の調整よりもさらに良かったでしょう。」
ルイス・ハミルトンは、F1チャンピオンシップの頂点でキミ・アントネッリを捕まえるために全力を尽くすと述べた。フェラーリのドライバーはライバルのメルセデスの優位性を認め、5連勝した19歳の若きスターのパフォーマンスを称賛した。 モナコGPの週末後、ハミルトンはドイツチームが首位争いに戻ってきたことに満足感を表明した。最近の安定した成績により2位に浮上し、タイトル争いでアントネッリを追いかけている。 アントネッリのパフォーマンスを称賛 ハミルトンはアントネッリの素晴らしい功績を言葉を惜しまず称賛した。 「彼は素晴らしい仕事をしている。彼の周りにはボノ、トト、そしてギャング全員を含む素晴らしいチームがいる」と英国人はレースエンジニア兼メルセデスチームディレクターについて語った。 同ドライバーは、シーズン最後の取り組みで若いドライバーが示した高いレベルのパフォーマンスを強調した。 「彼が今見せているパフォーマンスのレベルを見るのは本当に素晴らしいことだ。それは私自身のレベルを上げる励みになる」と彼は付け加えた。 収入アップへのモチベーション ハミルトンは、アントネッリのパフォーマンスが全体のパフォーマンスを向上させる触媒として機能していることを強調した。同氏によれば、熾烈な競争により、関係者全員がより良い結果を求めるようになるという。 「それがみんなをもっと良くしようという励みになると思う」と彼は言った。 パイロットはライバルの年齢にも注目した。アントネッリは若干19歳ですでに5連勝を積み上げ、順調にチャンピオンシップをリードしている。ハミルトンはドライバーの将来性について「自分の将来がどうなるか想像してみてください」と推測した。 チャンピオンシップの現状 キミ・アントネッリが5連勝で首位に立つ ルイス・ハミルトンが2位を獲得 メルセデスはヒエラルキーのトップに戻るという野心を維持 フェラーリはドイツのライバルと歩調を合わせようとしている ハミルトンは、メルセデスが再びトップクラスの競争に参加することの重要性を強調した。 「彼らがあのポジションに戻ってくるのを見ることができてとてもうれしい」と彼はドイツチームについてコメントし、彼らが直面する競争に敬意を示した。 チャンピオンシップの力関係は次のステージでも熾烈を極めることが予想され、アントネッリはリードを固めようとし、ハミルトンはポイント差を縮めようと決意している。