Nomor EPA pernah menjadi standar emas untuk mengukur jangkauan kendaraan listrik, karena paling mendekati jarak tempuh mobil dalam praktiknya. Namun sekarang, kendaraan listrik sering kali melampaui angka tersebut, dan setelah Mercedes-Benz CLA EV minggu lalu, giliran Tesla Model 3.
Edmunds mampu menempuh jarak 393 mil dari Model 3 RWD bermesin tunggal, tepatnya 30 mil lebih jauh dari perkiraan resmi EPA, mewakili peningkatan 8,3%. Hasilnya diperoleh berkat efisiensi yang lebih tinggi dari yang diiklankan, yaitu 7,61 mil per kWh, 13,2% di atas prediksi EPA.
Performa ini menempatkan Model 3 RWD sekitar 54 mil di depan Model 3 Standard, yang mencapai jarak 339 mil dalam pengujian bulan Desember. Pada saat itu, Standard mengalahkan perkiraan EPA sebesar 321 mil hanya sebesar 5,6%, namun mencatat efisiensi rata-rata lebih buruk daripada RWD, yaitu 7,34 mil per kWh.
Uji jangkauan Edmunds terdiri dari 60% wilayah perkotaan dan 40% jalan raya, yang menjelaskan mengapa banyak kendaraan mampu melampaui batas resmi. Sebagai perbandingan, prosedur EPA memberikan bobot yang sedikit lebih besar pada berkendara di jalan raya, yang menghabiskan lebih banyak energi. Edmunds menganggap metode ini lebih mewakili cara orang mengemudi sehari-hari.
Mereka yang bertanggung jawab atas pengujian juga mengisi ulang Model 3 RWD, yang diperkirakan memiliki daya puncak 250 kW. Kendaraan tersebut mendekat, dengan daya puncak 246 kW dan rata-rata 108 kW. Butuh 12 menit dan 3 detik untuk menambah jangkauan ekstra 100 mil.
Dengan jarak tempuh 392 mil dalam sekali pengisian daya, Tesla bermesin tunggal ini mengungguli Mercedes-Benz CLA350 bermesin dua, yang menempuh jarak 385 mil, dan Audi A6 Sportback E-Tron, yang menempuh jarak 392 mil. Tidak ada saingan yang bisa menandingi Mercedes-Benz CLA250+ bermesin tunggal, yang melampaui perkiraan EPA sejauh 374 mil.
Bahkan dengan semakin banyaknya pesaing yang bermunculan di pasar, Tesla Model 3 tetap sulit untuk diabaikan, dan hasil seperti uji jarak ini merupakan pengingat mengapa model ini tetap populer. Meskipun telah dijual selama hampir satu dekade dan menerima pembaruan besar terakhirnya tiga tahun lalu, itu masih lebih dari cukup untuk bersaing dengan model-model baru.
Mobil ini tetap ringan untuk ukuran EV, lebih efisien dibandingkan kebanyakan pesaingnya dan menawarkan nilai uang yang sangat baik baik dalam versi dasar, yang sebelumnya disebut Standar, dan varian Premium yang lebih lengkap. Fakta bahwa proyek lama tersebut tetap kompetitif, atau bahkan menjadi pemimpin dalam beberapa aspek, membuktikan pekerjaan teknik yang diinvestasikan dalam Model 3, baik dalam versi awal maupun dalam peningkatan yang terakumulasi selama bertahun-tahun.