Die weltweiten Ölreserven sinken stark, was die Suche nach einem Friedensabkommen am Persischen Golf intensiviert

Die weltweiten Ölreserven nehmen immer schneller ab, was die Notwendigkeit für Präsident Donald Trump verstärkt, ein Abkommen mit dem Iran auszuhandeln. Ziel ist es, die schnelle Wiederaufnahme der Treibstofflieferungen aus der Region am Persischen Golf sicherzustellen, was für die globale Energiestabilität von entscheidender Bedeutung ist.

Große Mengen an Öl, Benzin und anderen Treibstoffen dienten als Puffer gegen die Unterbrechung der globalen Energieversorgung, die durch den Konflikt zwischen den USA und Israel gegen den Iran ausgelöst wurde. Allerdings zeigen diese Vorräte, die von Unternehmen und Nationen in riesigen Stahltanks und unterirdischen Lagerhäusern gelagert werden, in mehreren Regionen Anzeichen einer Erschöpfung. Diese Woche näherten sich die US-Regierungsreservoirs ihrem niedrigsten Stand seit 1983, ein Hinweis auf die aktuelle Fragilität.

Eine alarmierende Entwicklung trat in den Hintergrund gegenüber Trumps Ankündigung vom vergangenen Donnerstag, die darauf hinwies, dass die Vereinigten Staaten und der Iran kurz vor dem Abschluss eines Friedensvertrags stünden. Die Äußerungen des Präsidenten führten zu einem Rückgang des internationalen Wertes eines Barrels Öl auf weniger als 90 Dollar. Dieses Niveau liegt zwar immer noch über den Preisen vor dem Konflikt, ist aber weit von den Rekorden entfernt, die zu Beginn der Feindseligkeiten verzeichnet wurden.

Trotz des Optimismus bleiben die konkreten Auswirkungen eines möglichen Waffenstillstands ungewiss. Wenn sich der Öl- und Kraftstofffluss nicht schnell wieder normalisiert, könnten Verbraucher auf der ganzen Welt mit einem erheblichen Anstieg der Energiekosten rechnen.

Über den genauen Zeitpunkt oder Ort, an dem diese Engpässe kritisch werden könnten, besteht kaum Einigkeit. Experten im Energiesektor sind sich jedoch einig: Solange der Öltransport durch die Straße von Hormus, der entscheidenden Seepassage an der Südküste Irans, nicht deutlich zunimmt, wird die Marktstabilität weiterhin ernsthaft gefährdet sein.

„Unsere Eindämmungsmechanismen werden schnell erschöpft sein“, sagte Antoine Halff, Mitbegründer des Forschungsunternehmens Kayrros und ehemaliger Chefölanalyst der Internationalen Energieagentur.

Status der Ölreserven in verschiedenen Teilen der Welt

Der tägliche weltweite Ölverbrauch liegt bei rund 100 Millionen Barrel. Der Abbau der Lagerbestände wurde insbesondere in Ländern mit hoher Importabhängigkeit wie Japan und Südkorea beschleunigt. Auch in den Vereinigten Staaten, dem weltweit größten Ölproduzenten, gingen die Reserven zurück, da Unternehmen ihre Exporte steigern, um die internationale Nachfrage zu decken.

Andererseits haben die Staaten am Persischen Golf ihre Vorräte angehäuft, und zwar nicht aus eigenem Antrieb. Die Blockade der Meerenge führte dazu, dass viele dieser Länder nicht in der Lage waren, Öl in der üblichen Menge zu handeln, was zu einer erheblichen Anhäufung von Treibstoff führte. In den letzten Wochen ist es einigen gelungen, mehr Schiffen die Durchfahrt durch die Meerenge zu gestatten und so eine kurze Atempause zu verschaffen.

China präsentiert ein anderes Szenario. Laut Kpler verfügt das Land über die weltweit größten Ölreserven, die etwa ein Drittel aller bekannten Vorräte ausmachen. Es scheint jedoch, dass diese Reserve nicht vollständig ausgeschöpft wurde. Antoine Halff deutete die Möglichkeit an, dass China auf unterirdische Lagerstätten zugreift, deren Überwachung komplexer ist.

„China stellt heute eines der größten Unbekannten und eines der komplexesten Rätsel dar“, sagte Halff.

Besorgniserregendes Szenario der weltweiten Reserven bestimmter Kraftstoffe

Die Situation verschärft sich, wenn wir die Lagerbestände bestimmter Kraftstoffarten untersuchen. Die Reserven an Benzin und Heizöl, die zum Heizen unerlässlich sind, sind weltweit auf einem kritisch niedrigen Niveau, insbesondere angesichts der Jahreszeit.

Trotz der Warnungen ist der Planet noch nicht von einer großflächigen Treibstoffknappheit betroffen.

„Die Verfügbarkeit von Öl auf der Welt ist zurückgegangen, und die Verbrauchermärkte beginnen diese Realität zu bemerken“, erklärte Rick Joswick, Ölanalyst bei S&P Global Energy. Er stellte jedoch fest: „Es gibt jedoch keine unwiderlegbaren Beweise, die es uns erlauben würden zu sagen: ‚Sehen Sie, diese Flughäfen haben kein Flugtreibstoff mehr, oder diese Verbraucher sind nicht in der Lage, Benzin zu kaufen‘.“

Situation der kommerziellen Öl- und Derivatereserven in den Vereinigten Staaten

In Ländern wie den Vereinigten Staaten gehen Analysten davon aus, dass die Preise an der Zapfsäule erheblich steigen würden, bevor die Kraftstofftanks vollständig leer sind. Besonders anfällig für diese Preisschwankungen sind Küstengebiete wie der Nordosten und Kalifornien, die stark vom Import von Öl und Benzin abhängig sind.

Es bleibt jedoch äußerst schwierig, genau vorherzusagen, wann und wo der Kraftstoffstand einen kritischen Punkt erreichen könnte, der diese Situation auslöst.

„Es gibt mehrere Engpässe im System, und es ist sehr schwer vorherzusagen, welcher sich zuerst manifestieren wird“, sagte Daniel Sternoff, Senior Fellow am Center for Global Energy Policy der Columbia University.

Um die Komplexität zu veranschaulichen, schauen Sie sich einfach den Fall des Flugtreibstoffs an. Zu Beginn des Konflikts befürchteten mehrere Analysten und Führungskräfte, dass bestimmte europäische Flughäfen, die einen Großteil ihres Flugkerosins aus dem Persischen Golf beziehen, mit Engpässen bei Starts rechnen könnten. Als Reaktion auf die hohen Preise intensivierten Raffinerien, die für die Umwandlung von Öl in verschiedene Kraftstoffe verantwortlich sind, die Kerosinproduktion und reduzierten folglich die Benzinproduktion.

Die Bedeutung und Erschöpfung der US Strategic Petroleum Reserve (SPR)

Die Ölreserven in den Vereinigten Staaten werden sowohl von privaten Unternehmen als auch von der Bundesregierung verwaltet. Die staatliche Lagerung, offiziell Strategic Petroleum Reserve (SPR) genannt, stellt in der Praxis eine letzte Verteidigungslinie dar, die nur in nationalen Notfallszenarien aktiviert wird.

Derzeit führen die Vereinigten Staaten einen Abzug von 172 Millionen Barrel Öl durch, eine der größten Operationen dieser Art in ihrer Geschichte. Diese Maßnahme wird dazu führen, dass das Reservat, das aus Salzkavernen in Texas und Louisiana besteht, den niedrigsten Stand seit fast einem halben Jahrhundert erreicht. Das letzte Mal wurde ein ähnliches Niveau kurz nach der Ölkrise in den 1970er Jahren beobachtet, als die SPR gegründet wurde.

Auswirkungen der Senkung des SPR auf die Flexibilität der amerikanischen Regierung

Während Unternehmen in den Vereinigten Staaten und anderen Ländern immer noch über beträchtliche Ölmengen verfügen, wird der anhaltende Rückgang der Strategic Petroleum Reserve (SPR) die Möglichkeiten der Bundesregierung einschränken, einzugreifen und den Markt zu stabilisieren. Diese Einschränkung wird sich insbesondere dann bemerkbar machen, wenn es den Vereinigten Staaten und dem Iran nicht gelingt, ein Friedensabkommen zu erzielen, oder wenn die Schifffahrtsrouten weiterhin eingeschränkt sind.